出现以下情况之一时，建议你采用氢氧除碳机进行发动机除碳。

1. 发动机怠速不稳、抖动、收油熄火。

出现这种故障现象的原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后，气流通过数量受到了限制，需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作。一方面由于怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制，另一方面，随着积碳污染的不断加重，怠速系统的调节功能也会达到临界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。

2. 动力下降、加速不良。

这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝，响应滞后，需要全动力行驶时，感觉动力不充沛，有不痛快的感觉。这种故障现象产生的原因主要是以下部位受到了积碳污染。

3. 冷车启动困难、喘振、噪音增大、尾气排放超标。

4. 为了提前预防积碳对车辆的损伤，建议你在每行驶50,000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳操作 。

氢氧除碳机是利用氢氧气体的催化特性、助燃特性、氢氧焰的高温特性,以及氢氧焰生成水的特性对汽车发动机内部缸体积碳进行清除的机器。事实上就是一台氢氧发生器以及一些附件 。

1.立即省油 (经测试降低油耗11%~28%.依车种及使用状况有所不同)。

2.马力增强 (回复原有动力表现)。

3.引擎不抖动。

4.行驶顺畅 。

1.去除积碳之物质为气体，非化学药品，决不伤害油封、垫圈及引擎。

2.免拆除您引擎任何零件(仅需连接-进气歧管)。

3.只需短短40分钟。

4.清洁完积碳时不会损坏您的机油(免保养)。

5.让您立即感受到清除完的效果。

6.降低废气排放(让您验车一次就通过废气排放标准) 。

氢氧焰还原为水的特性：氢氧燃烧后生成为水，附在发动机器壁以及排气管器壁上的颗料、污垢被湿润后熔解成液状，然后在排气压力的推动下，排出车外。实现了内部自动清洗的过程 。

氢氧除碳机产气原理

氢氧除碳机是以水为原料，通电将水分解为氢气和氧气，以氢气为原料，以氧气助燃，通过进风口送入汽车发动机内部，与汽油、空气进行混合燃烧。氢氧混合气相当于汽油助燃的催化剂。

氢氧除碳机除碳原理

氢氧除碳机通过电解方式提取水中氢氧原子，形成氢氧混合气流，并经由发动机进气歧管输入发动机燃烧室，待布朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理（在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快）、富氧燃烧原理（汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最终清除积碳）、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力，并且不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除碳剂的不足，是汽车养护领域一次质的飞越 。

氢氧除碳机催化原理

汽油是一种重分子链的碳氢化合物，碳氢键很多，其燃烧的过程会生成的中间产物是CO, 根据理论分析与实验检测，CO在纯空气的情况下，即使温度在700度时，燃烧也是不完全的。但通入氢氧分子、以及氢氧原子团后，燃烧显著加速。同时由于氢氧焰温度高达2800度，任何难燃的碳化物，都会逐渐被燃烧掉。