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本书可以作为电气工程及其自动化、铁道牵引电气化与自动化本科生专业教材,亦可供相关专业的研究生、科技人员参考。
第1章绪论
§1.1电力系统概述
§1.2牵引供电系统的构成
§1.3外部电源的供电方式§1.4牵引网的供电方式与供电回路
§1.5牵引供电系统设计概述
习题与思考题
第2章电力牵引与电气计算
§2.1概述
§2.2电力机车牵引特性
§2.3牵引计算
§2.4馈线电流
§2.5牵引网电压
习题与思考题
第3章牵引变压器接线及其电气量分析
§3.1概述
§3.2三相YNdll接线牵引变电所
§3.3平衡接线牵引变电所
习题与思考题
第4章牵引变压器容量选择
§4.1概述
§4.2正常运行时的容量计算
§4.3紧密运行时的容量计算
§4.4校核容量与安装容量的确定
§4.5变压器的负载能力
习题与思考题
第5章牵引网阻抗
§5.1概述
§5.2牵引网的导线参数
§5.3Carson理论
§5.4钢轨和地中电流
§5.5牵引网阻抗计算的简化电路模型
§5.6单线牵引网阻抗计算的一般方法
§5.7复线牵引网阻抗计算
§5.8牵引网阻抗计算的进一步讨论
习题与思考题
第6章牵引网电压水平与改善方法
§6.1概述
§6.2电压损失的概念及计算方法
§6.3单线牵引网电压损失
§6.4复线牵引网电压损失
§6.5牵引变压器电压损失
§6.6牵引网电压水平
§6.7供电臂电压水平的改善
习题与思考题
第7章牵引变电所负序电流及其影响计算
§7.1牵引变电所负序电流
§7.2负序对电力系统及其元件的不良影响
§7.3负序的限值及在电力系统中的分布计算
§7.4降低负序影响的措施
习题与思考题
第8章牵引负荷的谐波影响及其抑制措施
§8.1牵引负荷谐波
§8.2谐波对电力系统的影响
§8.3限制谐波的标准
§8.4谐波的影响分类、叠加水平及计算
§8.5谐波影响的抑制措施
习题与思考题
第9章并联无功补偿
第10章通信干扰及其防护
第11章AT供电系统
附录A计算机仿真技术及其应用
附录B牵引供电系统优化设计探讨
参考文献2100433B
全书分11章。第1章为绪论;第2章为电力牵引与电气计算;第3章为牵引变压器接线及其电气量分析;第4章为牵引变压器容量选择;第5章为牵引网阻抗;第6章为牵引网电压水平与改善方法;第7章为牵引变电所负序电流及其影响计算;第8章为牵引负荷的谐波影响及其抑制措施;第9章为并联无功补偿;第10章为通信干扰及其防护;第11章为AT供电系统;每章后列有习题,书后列有附录。
(1)直流系统正常运行情况下,设备绝缘良好,电流型框架保护电流回路电流为零,装置不动作。(2)当直流设备绝缘发生变化,设备对柜体外壳放电或短路时,电流回路电流达到整定值(大于80a),电流型框架保护动...
1、系统分析,是将用户的想法通过任务分解的方式,将用户比较笼统的需求分析成研发能够理解的需求。2、系统设计是根据用户的需求,设计出来需要能够满足需求分析的系统。二者区别: 系统分析师比系统设计师更贴近...
太阳能供电系统分析
File Note Page 1 of 6 合生五角场项目 太阳能供电系统分析 .DOC ?Arup F0.15 Rev 9.4, 15 March 2004 Job title 上海合生国际广场 Job number 160241 cc File reference FN_BS018 Prepared by 姚文瀚 Date Subject 太阳能供电系统分析 1. 项目概述 上海合生国际广场项目是一个集办公、商业及酒店于一体的新型建筑综合体,共由两个地 块组成,即 NS-1地块和 292地块。 NS-1地块的总建筑面积为: 174,425 m2。地上建筑面积为 93,332 m2,其中办公为 59,707 m 2 ,商业为 33,625 m2;地下建筑面积为: 81,093 m2。 292地块的总建筑面积为: 188,513 m2。地上建筑面积为 99,196 m2
电气化铁路运输电力牵引的优越性主要体现在如下几个方面:
1、电力牵引可节约能源,综合利用能源
2、电力牵引可提高列车的牵引重量,提高列车的运行速度
3、电力牵引制动功率大,运行时安全性高强
4、电气化铁路运输的成本费用低
5、电力牵引易于实现自动化,利用采用先进科学技术,利于改善劳动条件,利于环境保护
电气化铁路运输电力牵引的缺点主要体现在如下几个方面:
1、基本建设投资较大。
2、对电力系统存在某些不利因素。
因为牵引供电用电是单相负荷,将会在电力系统中产生较大的负序电流和负序电压,而且电力机车的功率因数较低,高次谐波含量较大等都会给电力系统造成不良影响。
3、对铁路沿线附近的通讯线路造成一定的电磁干扰。
4、接触网需要停电检修,要求在列车运行中留有一定的天窗时间,在此时间内列车要停止运行。
牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电方式。牵引供电系统是指铁路从地方引入220(110)KV电源,通过牵引变电所降压到27.5KV送至电力机车的整个供电系统。
例如城市电车,地铁等,我们主要研究的内容是电气化铁道牵引供电系统。在我们这里简称牵引供电系统。
电力牵引供电计算(electric calculations for electric traction)是指为确定电气化铁路牵引供电系统一系列重要技术参数而进行的一整套计算工作,包括牵引供电设备需要容量计算、牵引供电网络阻抗计算、电压损失计算以及无功和谐波含量计算等 。