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一种汽车轮胎气压调节装置。技术方案是:包括微型气泵、控制阀,控制阀由单向阀、限压阀组成,单向阀的进气口经输气管与微型气泵的出气口相连,单向阀的出气孔与进气管相连通,套在进气管之内的出气管与限压阀相连通。车辆行驶过程中气泵产生的压缩气体经输气管、单向阀、进气管向汽车轮胎充气,当轮胎内的气压过大时,压缩气体经深入轮胎内出气管由限压阀泄出,从而达到保证轮胎内气压衡定的目的。
微型气泵单向阀气压衡定
2.
应该是系统损坏了,这个不要紧的,只要重新装一次系统就OK了。或者如果以前做了备份,只要还原一下就基本没什么问题了。
中国阀门企业50强 1 苏州纽威阀门有限公司 540 235.44 216 991.44 2 中核苏阀科技实业股份有限公司 543 265 173 981 3 方圆阀门集团有限公司 532.5 252...
平乡县富元塑料电器厂有卖数显调节器。调节器的功能因而得到扩展,如增加了温度补偿、混合产品在线分析功能,在液体粘度、混合比发生变化时,可以及时修正组分比率。另外,应用微型计算机容易实现通信功能,这样就将...
LED调节器/温控器
该系列包括模糊PID自整定调节器/温控器、程序调节器/温控器、手动操作器/温控器、光柱数显调节器/温控器等主要产品。
气动调节器yneumatic <}untrn}lerf s)接作t1f节器的一种。以压缩空气作为调节器的动力,jai节器的输入信号和输出信号均为气压信号.气压大多为0.02一0.l MPa。
70年代以来,随着高风温和高炉喷吹燃料技术的发展,高炉焦比大幅度降低,引起高炉料柱结构和炉内流体力学方面一系列变化,更加需要实行高压操作来保证高炉强化和炉况顺行。一些巨型高炉,如日本大分厂2号高炉(5070m3),炉顶压力高达280kPa;扇岛厂1号高炉(4052m3),顶压高于200kPa,俄国某厂的一高炉(5500m3)顶压220kPa;中国宝山钢铁(集团)公司炼铁厂3号高炉(4360m。),顶压在220kPa以上(设计水平250kPa),1989年获得利用系数2.202t/(m3·d),综合焦比496kg/t(入炉焦比434kg/t)的良好效果。近年世界新设计的4000m3级以上的巨型高炉,顶压一般均按250~300kPa考虑。可以说,高压操作是自高炉使用热风以来的一项重大改革,是大型高炉强化冶炼的必由之路。
从流体连续性方程G=γw(式中G为气体的质量流量,kg/(m2·s);),为气体的密度,kg/m2;w为气流速度,m/s)可知,气体的质量流量不变时,气体密度与其流速成反比。提高炉顶压力后,高炉内各部分的压力或炉内平均压力相应提高,煤气被压缩,体积变小,密度(γ)增加。这时有两种可能供炼铁工作者选择:一种是气体质量流量G不变,则w必然减小,使得与煤气流速w的平方成正比的炉内料柱全压差△声降低(见高炉煤气运动),促进炉况顺行。顶压水平愈高,对煤气流速和△声降低的作用愈强,愈有利于高炉顺行;另一种是保持炉内煤气的平均流速(面)不变,则G便由于γ的增加而增加。这就是说,往高炉鼓送的风量体积流量保持不变,它的质量流量增加了,即相应单位时间内送入高炉的氧量增加了,高炉冶炼强度就可以提高,在焦比基本不变或略有下降的情况下,产量也提高。这就是高压操作的理论基础。这一原理可用高压操作特性曲线(图1)来描述。从图1可看出在相同冶炼强度(如i1)下,高压比常压具有较低的△p,而且顶压水平愈高,△p愈低( △p3<△p2<△p1)。若在高压下保持与常压相同的△p(如△p1),则随着顶压水平的提高,冶炼强度将从i1提高到i2和i3。这样,在常压操作时高炉不能接受的风量,高压操作时却能有效地使用;常压时高炉难于达到的冶炼强度,高压时却能顺利实现。
微分调节器(又称D调节器),当干扰一出现,微分作用先输出一个与输入变化速度成比例的信号,叠加比例积分的输出上,用克服系统的滞后,缩短过渡时间,提高调节品质。