柴 油 机 的 特 性 一．柴油机工况的变化 柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类： 1．带动发电机的柴油机： 其工作特点是要求转速恒定， 以保持供电电压和频率稳定。 在这个恒定的转速下， 功率可 在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。 2．带动螺旋桨的柴油机： 柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系） ，稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨 吸收功率相等。因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。 3．车用柴油机： 柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。 转速取决于车速， 扭矩取决于装载量、 路面阻 力。 二．柴油机特性的分类 我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示压力等。 运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。 柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆

机电工程学院 交通专升本 1304004041 张明 柴油机在不同的工况下，各主要指标是变化的。要找出它们的 变化规律，必须在发动机测功器上进行试验， 测出在不同工况下的数 据，并绘制成曲线表示其变化关系。 这些曲线称为柴油机的特性曲线。 在衡量柴油机的动力性和经济性时，常用的特性曲线有负荷特性曲 线、速度特性曲线和调速特性曲线等。 负荷特性。当柴油机的转速保持不变时， 其他性能参数随负荷变 化的关系称为负荷特性。 测定柴油机的负荷特性时， 是在保持某一转 速情况下，通过改变喷油量的方法来改变柴油机的负荷（如图 1-13 所示）。柴油机负荷越大，每小时的供油量 G，也越大，燃烧放出的 热量增多，排气温度 Tr 升高。耗油率 ge则反映燃油燃烧的完善程度。 耗油率 ge曲线上点 1是最低值，称为最低耗油点。如耗油率曲线的 变化较平坦，表示在负荷变化较广的范围内， 能保证有较好的经济性， 这