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Remus工厂所在地位于离奥地利首都维也纳西南方约230公里的Barnbach小镇上。早创初期仅员工6人，至今17年期间，工厂扩充至20,000平方公尺的厂区。2000年又扩建约400平方公尺的货柜码头，以利车辆运输，加速货流。在现有的700名员工中，不乏一流工程师，作业人员，技术及品管人员。并在同年，收购了Sebring工厂成为Remus的子公司。
奥地利REMUS全车系系列排气，相关产品在最新《欧洲21款排气评比》中名列冠军，为改装升级车辆使用排气首选产品，亦是性能与与品质及时尚的代表。
经验丰富的REMUS工程师们成功的研发出排气顺畅的排气管，使得排气时的回压得以减低百分之35至85不等，而提升百分之3至5不等的马力，同时吵杂高分贝的排气转换成REMUS独有的低沉的声浪。
REMUS积极参予与赞助各种竞技车塞，给予工程师们绝佳的环境，将实验室桌上的理论在赛车场上得到实战的引证及考验，再进而将经验回馈至一般轿车的使用。
独家开发多达几十种镜面尾管，包括先进科技尊贵与价值感。
相容安装所有排气管均针对个别车种开发设计，与原厂零件完全相容，无需额外焊工修补，安装简便，不破坏原车结构，
品质保证成品采高级不锈钢或铝合金制造，尾管经两次电镀处理防蚀。
现代化CNC生产设备，连续自动弯管，辅以三度空间雷射测量，确保所有角度白分百的精准。
启用电脑控制雷射切割机，不论不锈钢或铝合金，任何材质的长短切割或刻字均极度精准。
所有排气管皆经过实验室，路试及赛车场实地测试改进后，方予量产。
通过德国技术测试单位TUV认证。
获得奥地利国家品管奖。
ISO 9001 品管认证。
24个月不限里程产品保固。
上世纪90年代初，一匹来自奥地利的年轻之狼登上了世界的舞台，它就是REMUS(威曼斯)。REMUS是由著名世界跑车排气管专家 Mr.Otto Kresch和Mrs.Angelika Kresch所创建的。REMUS以狼头作为品牌的象征标志，其实是有典故的，REMUS就是罗马城创建者的名字，REMUS以此为名，即取其创新与领导者的意义，而相传REMUS从小是由野狼所养大成人，因此REMUS就以狼头作为企业的象征标志。
REMUS产品系列的介绍:
REMUS是欧洲第一位的运动排气生产厂家，旗下有三大著名品牌:REMUS, SEBRING,L&W。主要以生产制造高性能车辆排气系统为主。业务分为OEM配套和AFTERMARKET售后改装市场两大部分。OEM部分为绝大多数欧洲著名汽车制造厂及汽车改装厂进行配套，如:PORSCHE，RENAULT，AMG，BRABUS，ABT，AC，MPS等等。AFTERMARKET改装部分。 REMUS产品主要分为四大类:
1)CLASSIC LINE(标准系列)
该系列产品对应车型最为全面，系列产品均符合欧盟的噪音法规，排气声浪低沉浑厚。基本上，该系列产品均为原装位设计，安装简便，安装位置严谨。整体质感非常出色。
2)POWERSOUND LINE(调音系列)
该系列产品采用了REMUS最新设计的FLAP(控制阀门)设计，手动调节控制阀门可以产生不同的排气声浪效果，同时，该系列首次采用了INTERCHANGABLE(可互换式)尾管设计，客户可以从多达8种以上的不同风格，不同设计的REMUS - POWERSOUND尾管中任意选择1支或多支，随意自行更换，以产生不同的视觉效果。该系列产品也是目前REMUS最为主要的系列，基本上全部主流车型都有POWERSOUND排气管对应，该系列同样为原装位设计，安装简便。在阀门全开时，该系列排气管对于动力的提升是非常明显的。可以说是REMUS全部产品里对动力提升最大的一个系列。以欧洲GOLF IV 1.8T为例，标准REMUS排气可以提升3~5马力，而POWERSOUND在阀门全开时对动力的提升达到惊人的10~12马力。
3)RACING LINE (赛车系列)
针对不同的客户需求，REMUS同时提供了RACING LINE系列产品。该系列产品的最大特点是一改REMUS低沉浑厚的排气声浪效果。在低转速时排气声浪较为低沉，但是进入高转速区间时，RACING LINE释放出一种接近于赛车效果的高频声浪，刺激并令人兴奋。主要采用薄壁不锈钢或钛合金的设计也使其外观充满了战斗气息。
4)HARDLINE
REMUS于2005年12月正式上市的全新系列，主要针对年轻人群的一款相当劲爆的排气系统，使用不锈钢及薄壁斜切管口的设计，外观攻击力十足。采用REMUS成熟的SOUND INSERT(插芯式)技术，排气声浪可以在相对安静(用插芯)或狂暴(不用插芯)之间自行选择。当不用插芯时，HARDLINE对于车辆的动力有非常明显提升。
所生产的排气管完全符合欧盟环保要求，保持低噪音值，尊重生态保护.提供驾驶者宁静的驾驭乐趣，也免除验车时的困扰。
除一般跑车排气管外，更研发供竞赛车种使用的金属触媒转换器，降低排气回压之外，更不一般陶瓷触媒转换器降低至百分之 55的废气排放。
Remus出品的排气尾鼓以低沉的咆哮声与引擎输出提升见称，产品系列中以多样款式的排气尾鼓为主，除了100%不锈钢制作的镜面尾段外，还研发出多款钛合金尾段和碳纤维尾段，排气性能显著，有效将马力提升3%-5%，有效减少最高达80%的回压。除此之外，REMUS的排气产品十分注重废气排放，排气声浪低沉且符合国际排放标准。 这种类型的产品属于REMUS的Sports Label系列，采用CNC自动弯管技术制作。 REMUS的排气做工精美，每件产品都会施以独特的表面处理，尾端印有狼头就是REMUS的象征。 REMUS的消声器内包含催化单元，低沉而又干净的排气便得益于这种结构。
REMUS排气有什么用?
Remus是欧洲最具规模的跑车排气管制造厂商，更是其它改装品牌争相委托制造的OEM厂，其所生产的排气管符合欧盟环保要求，保持低噪音值、尊重生态保护，提供驾驶者宁静的驾驶乐趣免除验车时的困扰。其排气管均针对个别车种开发设计与原厂零件完全兼容，无需额外焊工修补、安装简便、不破坏原车结构，且成品采高级不锈钢或铝化管制造，尾管皆经两次电镀处理防锈。近两年来，REMUS跨足高排气量摩托车排气管的制造，以期在四轮之外的两轮世界中同样争得一席之地，同时更另创品牌ROMULUS，生产更高阶，及适用于高级车种的排气管。
REMUS排气的原理
排气顺畅的话就会损失低扭，回压大的话就提升低扭。相反的排气顺畅的话高速马力增加就更明显。而REMUS排气管不会损失低扭，它一般都是可变回压的，因为REMUS排气有个自动阀门，在低速的时候阀门关着，加大回压值，起到提升低扭的作用。慢慢转速上来了，大概2500转左右它的阀门会自动打开，排气更加顺畅了，高速的马力也会随之增加。
Remus为德国DTM奔驰车队赞助了其最新研发的镍合金排气定制产品，超轻的重量也为参赛赛车增加了更多的竞争力，也为这个德国的房车赛事提供了更多的精彩。
镍合金是高级镍铬材料，仅次于钛金属材料，镍合金具有良好的力学、物理和化学特性，在添加适宜的元素后能提高其抗氧化、耐蚀性、耐高温等物理特性，与蒙特尔合金相比有着更高的弹性和耐腐蚀性。且镍合金一直是电子管材、高精度合金、镍基耐蚀合金以及形状记忆合金等的主要材料，并在能源开发、化工、电子、航海、航天等领域用途十分广泛，但Remus把镍合金材料与排气制造技术相融合，制造出了极具轻量化特性的排气制品，并且已经应用到了DTM C63 AMG赛车上。
再说回德国DTM房车大师赛是德国当地的汽车赛事，首届比赛于1984年在比利时Zolder赛道举行，距今已有二十多年的历史，DTM也是目前世界著名的汽车运动赛事之一，也是德国当地水平最高的汽车赛事，每年会在欧洲举办十场分站比赛。目前DTM也是三足鼎立，有着德国本土BBA三家品牌的参与，该赛事也被称为披着房车外衣的F1。
在奔驰BWT车队中的两位车手，Edoardo Mortara和Lucas Auer分别驾驶了48号和22号赛车，取得了非常好的成绩，Mortara先生从2011年起初加入的是奥迪车队，2016年驾驶RS5 DTM赛车成绩不俗，排名第2和共计202分的总分，自今年加入奔驰车队开始共计获得6次杆位以及49分的赛季分，生涯至今共计92场比赛，8次分站冠军，22次上领奖台，50次排名前十，目前总排名第15位，目前是Remus赞助的车队车手之一。
Auer先生作为一个年轻车手从2015年参赛从始至终驾驶的就是奔驰C63 DTM，在三年的时间里至今共计参加了51场比赛，4次分站冠军，6次领奖台，19次进入前十，赛季得分已有131分，目前总排名第6位，可以说是DTM大师赛事里的一颗潜力新星,，极看好这位车手的未来。现在也是Remus赞助车队车手在一。
目前DTM赛制将变为每周双赛，从过去的周六40分钟+1圈和周日60分站+1圈，并且周日有一次强制进站。变为现在的每场比赛55分站+1圈，而且周六周日都会被强制进站。这样也是为了车队策略变化考虑，将会增加比赛精彩程度。练习赛和排位赛规则将不变。
台湾岩芋 Remusatia formosana Hayata
早花岩芋 Remusatia hookeriana Schott
岩芋 Remusatia vivipara (Lodd.) Schott
Remus镍合金排气助力DTM奔驰车队