性质相近的油、气燃料由于配风相同，可共用一只燃烧器同时燃烧。性质不同的燃料在同一炉膛内，通过各自的喷嘴分开燃烧或交替燃烧以免造成燃烧不良。国奄┌───┐│，/犷f││长│└───┘图1旋流式多种燃料燃烧器(a)油、气混烧燃烧器.(b)煤、油混烧热烧器1一气喷嘴;2一油枪;3一空气;4一气集箱汤一旋流叶片两一一次风，7一冷却风，8一中心风多种燃料燃烧器有旋流和直流两种形式。它的布置与单一燃料燃烧器的布置相同。

旋流式多种燃料然烧器根据燃用燃料不同有油一气、煤一油及气-油一煤三种类型;前两种见图1(a)、(b)。这种嫩烧器油枪布置在中心套管内，气枪多数采用多枪式布置在外围，但也有采用周向进气布置的(见油、气燃烧器)。若在煤一油燃烧器上加气枪或周向进气，则成为气一油-煤多种燃料燃烧器。一般不希望三种燃料同时使用。直流式多种燃料然烧器能满足在同一炉膛内同时燃用性质不同的嫌料的要求(见图2)。在同一组燃烧器中，下部布置油、气燃烧器，上部布里煤粉燃烧器，这样布置有利煤粉燃尽。也有在直流煤粉燃烧器上方布里多管式煤气喷嘴，用来燃烧气体嫩料。其结构是由数十只直管组成的气体喷嘴，布置在方形空气喷口内，空气在喷口出口处与可燃气体混合。图2直流式多种燃料燃烧器l一三次风口;2一上二次风口;3一一次风口;4一中二次风口;5一下二次风口，6一可然气或油然烧器

燃烧器主要应用燃料种类：

燃油：轻油（仅包括柴油与煤油）、重油、渣油等。

燃气：天然气 、人工燃气 、液化石油气、瓦斯气（煤层气）、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气瓦斯气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大差异。

油是一种液体燃料, 而液体燃料的沸点总是低于它的着火温度 , 因此油的燃烧实际上是在气态下进行的。油在燃烧 时 , 直接参加燃烧的不是液体状态的油 , 而是 “ 油气 “ 。所以说油滴的燃烧包括蒸发、扩散和燃烧三个过程 , 而且是同时进行的。凯明阳燃烧器具有以下特点：

(1) 油在蒸发气化状态下燃烧

(2) 油具有扩散燃烧的特点

(3) 油需要雾化后再燃烧

(4) 油在不同的条件下 , 具有不同的热分解

燃油的雾化主要有两种方式，一种是压力式机械雾化，即利用高压的作用， 将燃油通过旋流装置达到一个很高的旋转速度，再经过喷嘴进一步加 速而破裂成细小油滴， 达到雾化的目的。另一种是介质参与下的机械雾化。前一种里有简单机械雾化和回流机械雾化两种最主要的方式，而介质参与下 ,的机械雾化有蒸汽雾化和空气雾化。大型的燃油锅炉应用比较广泛的是蒸汽雾化燃烧器， 国内蒸汽雾化燃烧器的研究开发已经达到了一个很高的水平，技术成熟、稳定。

重油是原油经过提炼后的副产品，一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。

在选择时，总体要求应该是热值高、燃烧性能好、粘度适中、腐蚀性和固体杂质小，易于储存和输送。

重油燃烧器粘度

粘度表示燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差，是重油最重要的质量指标和使用性能指标，直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高，重油粘度逐渐减小，因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。

因此，在选用油品时，除了解油品的常规指标外，还必须了解油品的粘度-温度曲线，确保加热能使重油达到雾化前燃烧器所要求的粘度。对于机械式雾化燃烧器，其喷嘴前的最佳燃油粘度为2.5～3.5°Et，高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。

粘度的单位表达有恩氏粘度（°Et）和运动粘度νt（mm2/s，又称为厘斯cSt）两种，其换算关系为：νt=7.310°Et-6.31/°Et

重油燃烧器含硫量

在重油中，硫可以以单质、化合物等各种形式存在。硫在燃烧后生成的SO2、SO3等排入大气将严重污染环境，与水蒸气结合，生成强腐蚀性的亚硫酸、硫酸等，对烟道、除尘器、风机使用寿命造成影响。此外，油中的硫化物对管道、阀、泵、密封圈、喷枪等都有不同程度的影响。因此，选择重油时，其硫含量越低越好，一般应小于3%。

重油燃烧器机械杂质

机械杂质会堵塞过滤网、喷枪、油阀，加快油泵、喷嘴的磨损，严重影响机件使用寿命，因而一般要求燃油机械杂质含量小于0.5～1%。

重油燃烧器闪点和燃点

闪点和燃点是燃油的防火防爆安全性的重要指标，其温度越高越好。在选择油品时，一定要知道其闪点和燃点，以确定加热的温度。在无压开口的重油储存罐中，其加热温度应低于闪点10～20℃，这样可以有效避免火灾。

重油燃烧器发热量

发热量是燃油的一项重要经济指标，和沥青站的燃油消耗直接相关，发热量越高越好。通常油的低位发热量为38.5～44MJ/kg。

重油燃烧器含水量

水分是燃料中的主要杂质之一，它不仅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料着火困难。过高的水分会增加管道和设备腐蚀，增加排烟热损失和输送能耗，同时不均匀的水分含量会导致火焰脉动甚至熄火。燃料油使用前应作脱水处理，一般水分含量应控制在1%～3%之间。