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冗余[度]

冗余[度](redundancy)是1993年公布的电子学名词。

冗余[度]基本信息

冗余[度]出处

《电子学名词》第一版。

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冗余[度]造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

WINCC冗余软件

  • WINCC冗余软件
  • 13%
  • 深圳市晋安科技有限公司
  • 2022-12-06
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WINCC冗余软件

  • WINCC冗余软件
  • 西门子
  • 13%
  • 东莞祥科智控装备有限公司
  • 2022-12-06
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冗余电源

  • 型号:OP-HW-RPS;品种:冗余电源;产品说明:详情参见报价单;
  • 中广上洋
  • 13%
  • 长沙大中视频技术有限公司
  • 2022-12-06
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冗余电源

  • 型号:UP-PWR-RDPWR;品种:冗余电源;参数:详情参见报价单;
  • 中广上洋
  • 13%
  • 长沙大中视频技术有限公司
  • 2022-12-06
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冗余模块

  • 品种:冗余模块;描述:冗余模块,适用于CP-E型;输入电压范围:5-35V DC;输出电压:24VDC;输出电流:0.5-5A;产品类别:C
  • ABB
  • 13%
  • 上海西屋开关有限公司
  • 2022-12-06
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4590沟槽弯头

  • DN100
  • 揭阳市惠来县2012年4月信息价
  • 建筑工程
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4590沟槽弯头

  • DN150
  • 揭阳市惠来县2012年4月信息价
  • 建筑工程
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4590沟槽弯头

  • DN200
  • 揭阳市惠来县2012年4月信息价
  • 建筑工程
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4590沟槽弯头

  • DN200
  • 揭阳市惠来县2012年3月信息价
  • 建筑工程
查看价格

4590沟槽弯头

  • DN100
  • 揭阳市惠来县2012年2月信息价
  • 建筑工程
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WINCC冗余软件

  • WINCC冗余软件
  • 1套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-09-03
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SCADA冗余服务

  • SCADA冗余服务Cimplicity HMI 150点
  • 1套
  • 1
  • 西门子
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-07
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双引擎核心交换机(冗余引擎、冗余电源)

  • 双引擎核心交换机(冗余引擎、冗余电源)
  • 1个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-19
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门禁冗余软件许可

  • 门禁冗余用户软件许可 单用户企业工作站许可证-冗余
  • 1套
  • 1
  • 西门子、GE、霍尼韦尔
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-01-05
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热插拔冗余风扇

  • 产品号:513927-B21 HP 5U G6 冗余风扇 适用范围:DL150/330G6
  • 3套
  • 4
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-04-10
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冗余[度]公布时间

1993年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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冗余[度]常见问题

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冗余[度]文献

冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究 冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

格式:pdf

大小:226KB

页数: 2页

随着我国经济水平的而不断发展,桥梁建设越来越多,而桥梁结构设计中的冗余度理念的运用也更加广泛,已经成为我们在建筑桥梁过程中特别注意的问题。由于桥梁建筑设计行业的不断发展,为了使桥梁的安全性更强,使用价值更高,本文从冗余度理念对桥梁的结构及安全性方面的影响进行阐述,并结合实例分析,以求能提供相关建议。

冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究 冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

格式:pdf

大小:226KB

页数: 2页

随着中国社会经济发展进入新常态,中国的桥梁建设业发展迅速,桥梁建设对促进区域经济发展起着重要作用。在当前社会发展背景下,保证桥梁的实用性能和安全性能对于我国社会和经济发展具有重大意义。因此,在桥梁结构设计中,为了保证桥梁整体结构的安全性能和实用性能,越来越重视冗余度理念的使用。在此基础上,本文阐述了桥梁结构冗余度理念及其在桥梁结构设计中的应用意义,并研究了冗余度理念在桥梁结构设计中的具体应用。

量测冗余度量测冗余度定义

量测冗余度:量测量个数m与待估计的状态量个数n之间的比值m/n。

系统冗余度越高,对状态估计采用一定的估计方法排除不良数据和消除误差影响就越好。冗余测量的存在是状态估计可以提高数据精度的基础。量测冗余度的高低是决定状态估计结果好坏的重要条件。

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量测冗余度适用于较小冗余度的测量

参数错误会对状态估计以及在此基础上进行的计算、分析和控制产生长期的不利影响。但是相对状态估计而言,有关电网支路参数估计的研究相对较少。己有的电网支路参数估计方法包括残差灵敏度分析法、增广状态估计法、启发式算法、基于相量测量单元量测的方法等。这些方法各具特点,但由于参数估计对量测噪声较为敏感,在较小的量测冗余度下,往往难以得到理想的估计结果。因此,继续深人研究电网支路参数估计问题具有重要意义。

朱建全等 综合考虑了电力系统参数估计对量测冗余度要求相对较高,以及系统量测设备有限、参数维护工作难度大等实际情况,着眼于研究一种基于主导性评估的电网支路参数估计方法,以有效解决在一定的量测条件下应该对哪些参数进行估计的问题,并能在此基础上形成对主导性不同的参数进行交替估计的新方法,以提高估计算法的精度和数值稳定性。

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电报交换冗余度

为保证电报通信的可靠性和正确性,程控交换系统在设备上常须具有一定的冗余度。实现冗余度的常用方式有:主备方式,两套计算机机组并行工作,即各有一套外围设备,主机组做全部工作,备机组做部分工作,主机组发生故障,立即由备机组接替。其特点是结构简单;动态再组合方式,两部计算机交叉共享两套外围设备,任一设备故障都能动态再组合,因此系统可靠性较高;多机方式,三套或更多的计算机并行工作,多机间经常通讯比较,因此正确性高,但结构复杂,系统利用率较低。

程控交换较人工交换、半自动交换有处理能力大、交换速度快、噪声小、适应能力强、自动化程度高等优点,因此发展迅速,已在电报通信上广泛使用。

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