采用Gleebl-3800热摸拟试验机,测定了石油套管用钢ERW-N80-1的动态CCT曲线,并通过光学显微镜和电子显微镜对连续冷却后的组织和第二相析出物进行了观察和分析。结果表明:随着冷却速度的提高,在连续冷却转变组织中依次出现多边形铁素体、粒状贝氏体、板条状贝氏体、针状贝氏体、板条状马氏体和针状马氏体,M/A组织的形貌依次为细长形、三角形、方形或圆形,高硬度相逐渐增多,试样的宏观硬度逐渐增加;同时,第二相粒子的尺寸趋于均匀,并逐渐细化。

东北东部铁路通道前阳至庄河段新建铁路工程 1 (80.6+128+80.6)m 预应力混凝土连续梁 悬臂浇筑安全专项施工方案 1 工程概况 （80.6+128+80.6）m预应力混凝土连续梁于 DK6+404.56处与丹大高速公路 （G11） 交于 K1326+500（公路管理桩号），交角为 41°02＇00〞，桥下净高大于 5.5m。 连续梁基础采用钻孔灌注桩基础， 墩身采用双线圆端形实体墩， 中墩最大高度 11m， 边墩最大高度 19m，支座采用球型钢支座， 全联位于 R=3000曲线上及 i=4.5 ‰及 -5.5 ‰ 的坡道上。 施工平面布置图如下： 1.1 主要结构形式 ⑴主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构 ,计算跨度为 (80.6+128+80.6)m ，支座中心 线至梁端 0.85m，梁全长 290.9m。中支点截面中心处梁高 9.6m，两线线路中心线梁高 9.693m，中