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池州长江公路大桥筹建工作也在积极推进。随着皖南高速公路网的逐步完善,北京、山东、安徽等地与江西、湖南、福建、广东等南部省份间的长途过境跨江交通将由南京、九江转由我省通行,而我省的沿江高速与合铜黄高速在...
不是的。宜昌至喜长江大桥(原名宜昌庙嘴长江大桥)位于宜昌市,起于点军区规划的东岳二路,沿线跨江南大道、318线、长江、西坝区、三江、沿江大道,止于西陵区西陵二路,全长3.23公里。投资27.5亿元,是...
楼上的未免太过于保守,试看,现在工业园区一年投资7、8个亿搞基础设施都干得起,修桥那几个亿难道就干不起了?况且,白沙要大规模发展,形势逼迫修桥。
润扬长江公路大桥总体设计(一)
润扬长江公路大桥总体设计 (一 ) 摘要:润扬长江公路大桥全长 7371m,南汊主桥为主跨 1490m 悬索桥,北汊主桥为主跨 406m 斜拉桥,引桥为预应力混凝土连续箱梁桥。本文重点介绍建设条件、总体布置、主桥结构、 主要技术特点和科研创新工作。 关键词:建设条件技术标准总体布置主桥结构技术特点科研创新 1.前言 润扬长江公路大桥是江苏省高速公路主骨架和五处跨长江公路通道规划中的项目, 北联同江 至三亚、北京至上海国道主干线, 南接上海至成都、 上海至瑞丽国道主干线, 同时联接镇江、 扬州两座历史文化名城。 这座大桥的建设对完善我国交通网络总体布局、 促进江苏乃至长江 三角洲区域的经济繁荣、更好地发挥长江黄金水道的作用,都具十分重要的意义。 2.建设条件 2.1地形地貌 润扬长江公路大桥位于长江镇扬河段世业洲汊道下段。 长江南侧为宁镇山脉隆起区, 属剥蚀 低山丘陵地貌;长江北侧为长江冲
润扬长江公路大桥总体设计
润扬长江公路大桥总体设计 摘 要 润扬长江公路大桥全长 7371m,南汊主桥为主跨 1490m 悬索桥,北汊主桥为主跨 406m 斜拉桥,引 桥为预应力混凝土连续箱梁桥。本文重点介绍建设条件、总体布置、主桥结构、主要技术特点和科研创新 工作。 关键词 建设条件技术标准总体布置主桥结构技术特点科研创新 1. 前言 润扬长江公路大桥是江苏省高速公路主骨架和五处跨长江公路通道规划中的项目,北联同江至三亚、北 京至上海国道主干线,南接上海至成都、上海至瑞丽国道主干线,同时联接镇江、扬州两座历史文化名城。 这座大桥的建设对完善我国交通网络总体布局、促进江苏乃至长江三角洲区域的经济繁荣、更好地发挥长 江黄金水道的作用,都具十分重要的意义。 2. 建设条件 2.1 地形地貌 润扬长江公路大桥位于长江镇扬河段世业洲汊道下段。长江南侧为宁镇山脉隆起区,属剥蚀低山丘陵地 貌;长江北侧为长江冲积平原。桥址区地势
内容简介
本书主要介绍润扬长江公路大桥建设管理方面的主要内容。全书分为八章,内容包括概况、前期工作、组织管理与技术保障、工程招标和材料采供管理、工程监督、财务资金管理、建设环境、档案管理。 本书内容既有较为丰富的实践经验介绍,又有一定程度的理论阐述,可供从事基础设施建设的工程建设管理、设计、施工、监理的工程人员阅读使用,也可供大专院校桥梁工程及其他相关专业的学生使用。2100433B
润扬长江大桥即镇江-扬州长江公路大桥,于2000年10月20日开工建设。
2004年4月17日上午10:18,润扬长江公路大桥南汊悬索桥最后一块钢箱梁,在鞭炮声中,缓缓吊起,平稳就位,宣告润扬长江公路大桥合龙贯通,标志着大桥主体工程全面完工。
润扬长江公路大桥南起镇江312国道,沪宁高速公路,跨江飞跃世业洲、北接扬州南绕城公路,全长35.66千米,连接镇江和世业洲岛的南汊桥为单孔双铰钢箱梁悬索结构,钢箱结构为扁平流线型, 高3米,宽38.3米,共有93个梁段,钢箱梁吨位总重24000吨,跨径1490米,比 跨度最长的江阴长江大桥的悬索桥超出115米,是时下"中国第一,世界第三"的大跨径悬索桥。连接世业洲岛和扬州的北汊桥为高塔钢索斜拉结构,钢箱梁已于2003年10月3日建成。
该桥跨江连岛,南起镇江,北接扬州,全长35.66公里,主线采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里, 总投资约53亿元,工期5年,2005年4月30日建成通车。
润扬长江公路大桥博采了长江上多座桥梁的精华,堪称是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合,无论是设计、施工都达到了国际领先水平。
大桥经过42个月的施工,已完成投资40多亿,时下北汊桥和南北引桥均已完工,4月25日起江面主索已进入缠丝阶段,此后工程技术人员还将对两条犹如银龙的主索进行抽湿和真空处理,大桥交通、景观、房建工程已全面启动,随着南汊桥合龙贯通和桥面铺装工程的展开,向建成通车又迈出了坚实的一步。
润扬长江公路大桥为国家重点工程,是继南京长江大桥、江阴长江大桥和南京长江二桥之后,在江苏省境内跨越长江南北的第四座大桥。时下长江江苏段上400多公里的江面上已有10个通道,平均40公里一个过江通道。分别为南京长江大桥、二桥、隧道、三桥、四桥、润扬大桥、泰州大桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥10个公路过江通道。未来到2020年前,江苏省规划平均20公里一个过江通道,将进一步缓解过江难题。
本书主要介绍润扬长江公路大桥建设管理方面的主要内容。全书分为八章,内容包括概况、前期工作、组织管理与技术保障、工程招标和材料采供管理、工程监督、财务资金管理、建设环境、档案管理。
本书内容既有较为丰富的实践经验介绍,又有一定程度的理论阐述,可供从事基础设施建设的工程建设管理、设计、施工、监理的工程人员阅读使用,也可供大专院校桥梁工程及其他相关专业的学生使用。