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波浪水槽系统能完成对水槽内波浪的测量,进行波高测量的演示实验,还能与其他设备配套使用来进行涌浪和溃坝试验。加大系统的利用效率和科研效益。 2100433B
一、造波机系统: (1)1m宽造波板; (2)系统配备2路浪高仪; (3)最大波高:可产生规则波最大波高0.2m; (4)波周期范围:0.5-5s; (5)配套造波机安装环境,预留造波机安装组件; (8)可模拟规则波、不规则波(J谱、P-M谱、B-M谱、中国海港水文规范谱)、自定义的波谱;(9)具有吸收式造波功能;(10)具有频谱自修正功能;(4)人性化设计、测量方便快捷、功能全面、系统维护简单、可扩展性强。 二、波高测量系统(8路):(1) 实现波浪水位的高频采集; (2) 频响快、灵敏度高、体积小、防水性能好;(3) 系统软件功能丰富,使用简便,界面美观新颖。 三、水槽槽体升级:(1)水槽规格55m*1m*1.5m; (2)水槽边壁、底板采用钢化玻璃;(3)边壁玻璃精度长期可调;(4)水槽局部精度每平米不超过0.2mm; (5)水槽预留收沙口及测控设备安装接口; (6)中控制实现水槽及测控设备的综合管理控制。
冷却液的作用把点火产生的高温通过水道传递到散热器,再由风扇强制通风散热,把水温温度始终控制在110度以内!
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
道闸主要功能
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
核查及主要功能抽查记录1
安装D-3 (子单 位) 施工单位 序号 项目 份数 核查意见 抽查结果 核查 (抽查 )人 1 15 符合要求 合格 2 20 符合要求 合格 3 12 符合要求 合格 4 25 符合要求 合格 5 20 符合要求 合格 6 20 符合要求 合格 7 25 符合要求 合格 8 22 符合要求 合格 9 26 符合要求 合格 10 1 2 3 4 5 6 1 1 符合要求 合格 2 / / / 3 4 符合要求 合格 4 4 符合要求 合格 5 1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 通 风 与 空 调 电 梯 智 能 建 筑 ××× ××× 2010年1月25日 2010年1月25日 注:抽查项目由验收组协商确定。 建 筑 结 构 给 排 水 与 采 暖 电 气 系统电源及接地检测报告 结论: 通过验收。 施工单位项目经理: 田鹏程 总监理工程师: (建设单位项目负责人) 张锦朋 洁净室
《海堤波浪溢流大型水槽试验研究》详细介绍了首次采用1∶1比尺对海堤波浪溢流现象开展的试验研究。该试验在位于美国俄勒冈州立大学的当时北美最大的波浪水槽中进行,研究对象包括:波浪溢流引起的越堤水动力过程,以及波浪溢流对不同类型海堤内坡护坡的侵蚀破坏作用,涉及的内坡护坡方式包括碾压混凝土、铰接式护坡砖和高性能加筋草皮。《海堤波浪溢流大型水槽试验研究》详述了该研究的研究背景、研究现状、试验设置、数据处理和主要结论;主要成果包括:量化了不同海堤内坡护坡条件下波浪溢流的基本参数,给出了无关海堤内坡护坡种类的波浪溢流特征水力学参数估算方法,分析了波浪溢流作用下不同内坡护坡的侵蚀特征,提出了水流作用下海堤内坡侵蚀的概念模型。
前言
第1章引言
第2章海堤溢流、越浪与波浪溢流研究
第3章波浪溢流大型水槽试验
第4章侵蚀函数测定试验
第5章波浪溢流的特征水力学参数
第6章波浪溢流水力学参数的标准化分析
第7章海堤内坡护坡侵蚀分析与海堤侵蚀概念模型
参考文献
海浪在上层海洋中的混合作用是目前国际上物理海洋的热点研究问题,本项目利用大型热分层风浪槽系统地研究了风浪、涌浪和混合浪情形下的浪致混合过程,研究了浪致混合效应随深度的变化情况。同时项目还开展了与波浪破碎及海气交换有关的研究工作。阐明了波浪的混合机制、波浪混合影响深度的尺度;揭示了浪致混合效应对于浪况的随机性有显著的依赖性,波浪混合的影响深度既依赖于波高也依赖于波长;根据迄今各种外海和室内观测得到的高风速下拖曳系数随风速的变化,一致性地反演出占主导地位沫滴的粒径大小。这些成果对于理解上层海洋与底层大气间的海气交换过程与机制具有重要科学意义,有望在海气耦合模式中得到应用。