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双层车式斜面升船机举例

双层车式斜面升船机举例

我国采用这种型式比较典型的是柘溪水电站升船机,最大过船吨位是50t,上下游最大水位差73.5m,设计年货运量下行20.9X104t,上行4.2X104t,木材12X104m3;50t船舶标准尺寸为长24m,宽5m,吃水深lm,船只过坝历时约32min。上下游提升机为200kN卷扬机,上游斜坡坡比为1∶6,下游斜坡坡比为1∶4,下游坡长351m,从上游斜坡道口至下游引航道出口全长约1500m.柘溪水电站升船机,是我国现有升船机中运行繁忙,效益发挥较好的一座升船机,

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双层车式斜面升船机造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

  • 223cm×163cm×127cm
  • 172
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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斜面

  • 品种:斜面板,货号:AL-K172-28A,宽度mm:172.25,米重(kg/m):2.46,系列:墙板系列,厚度(mm):28.31
  • m
  • 爱乐
  • 13%
  • 安徽淮宿建材有限公司
  • 2022-12-06
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船机

  • 屈伸训练器:185cm×79cm×119cm
  • 66
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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商铺出风内机

  • GMV-N120T/LS
  • 格力
  • 13%
  • 成都市恒庆瑞暖通设备有限公司
  • 2022-12-06
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新划船机

  • 屈伸训练器:3.0mm
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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车式起重机

  • QY25
  • 台·月
  • 深圳市2020年7月信息价
  • 建筑工程
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车式起重机

  • 起重80t
  • 台·月
  • 深圳市2020年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

车式起重机

  • 起重120t
  • 台·月
  • 深圳市2020年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

车式起重机

  • QY25
  • 台·月
  • 深圳市2020年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

车式起重机

  • ZLJ5325
  • 台·月
  • 深圳市2020年5月信息价
  • 建筑工程
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双层机械停

  • 双层机械停
  • 36无
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-06-01
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链条移栽

  • 三排链顶移栽,L1.5mW1.3mH0.55m1、机架材质:碳钢喷塑2、护边材质:碳钢喷塑3、链条:东华链条4、电:0.55KW防爆电(国产)
  • 2套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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链条移栽

  • 三排链顶移栽,L1.5mW1.3mH0.55m1、机架材质:碳钢喷塑2、护边材质:碳钢喷塑3、链条:东华链条4、电:0.55KW防爆电(国产)
  • 2套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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(SC#1)

  • 详见图纸
  • 1台
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-07-03
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链条移栽

  • 三排链顶移栽,L1.5mW1.3mH0.55m1、机架材质:碳钢喷塑2、护边材质:碳钢喷塑3、链条:东华链条4、电:0.55KW防爆电(国产)
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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双层车式斜面升船机平面布置图

图1为其平面布置图,适用于上下游斜坡坡度不一致,坝顶有一段较长的水平区段。

如图中的剖面所示,过坝的船只是装在一台专用平车1上,在上下游斜坡段,这台平车分别由斜架车驮运,故称为双层车。双层车式可以根据上下游不同的坡度,制成两台适应上下游不同坡度的斜架车,分别由两台提升机2牵引,在坝顶乎段,平车可以自行或被牵引通过平段,然后进入另一斜面上的斜架车。

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双层车式斜面升船机特点

双层车式斜面升船机的缺点是所需设备较多,投资大,运转程序复杂。它的优点是对地形和坡度的适应能力强;当平段设有错车线路,通过能力可大幅度提高。另外,由于二台斜架车是分别牵引的,可以方便的设置平衡重车5,减少提升机的功率消耗,降低营运费用。

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双层车式斜面升船机举例常见问题

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双层车式斜面升船机举例文献

桥吊式垂直升船机简介

中文名称
桥吊式垂直升船机
英文名称
bridge crane ship lift
定  义
利用桥式起重机升降和移动承船厢,使船舶过坝的垂直升船机。
应用学科
水利科技(一级学科),航道与港口(二级学科),船闸与升船机(水利)(三级学科)

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斜面分类

从山顶到山脚的倾斜面叫斜面,也叫斜坡或山坡。在地图上明确斜面的具体形状,对定向越野有一定价值。斜面按其形状可分为:实地坡度基本一致的斜面叫等齐斜面,全部斜面均可通视。地图上,从山顶到山脚,间隔基本相等的一组等高线,表示为等齐斜面。

凸形斜面

实地坡度为上缓下陡的斜面叫凸形斜面,部分地段不能通视。地图上,从山顶到山脚,间隔为上面稀、下面密的一组等高线,表示为凸形斜面。

凹形斜面

实地坡度为上陡下缓的斜面叫凹形斜面,全部斜面均可通视。地图上,从山顶到山脚,间隔为上面密、下面稀的一组等高线,表示为凹形斜面。

波状斜面

实地坡度交叉变换、陡缓不一、成波状形的不规则斜面叫波状斜面,若干地段不能通视。地图上,表示该状斜面的等高线间隔稀密不均,没有规律。

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斜面概念解析

斜面与平面的倾角越大,斜面较短,则省力越小,但省距离。斜面在生活中有广泛的应用,如盘山公路、搬运滚筒、斜面传送带等。在不计算任何阻力时,斜面的机械效率为100%,如果摩擦力很小,则可达到很高的效率。即用F2表示力,s表示斜面长,h表示斜面高,物重为G。不计无用阻力时,根据功的原理,可得:F2s=Gh。

斜面(inclined plane)是一种倾斜的平板,能够将物体以相对较小的力从低处提升至高处,但提升这物体的路径长度也会增加。斜面是古代希腊人提出的六种简单机械之中的一种。假若斜面的斜率越小,即斜面与水平面之间的夹角越小,则需施加于物体的作用力会越小,但移动距离也越长;反之亦然。假设移动负载不会造成能量的储存或耗散,则斜面的机械利益是其长度与提升高度的比率。

在日常生活中,时常会使用到斜面。行驶车辆的坡道是一种常见的斜面;卡车装载大型货物时,常会在车尾斜搭一块木板,将货物从木板上往上推,所应用的也是斜面的理论。

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