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修建水底隧道时采用。先在船坞在那个制造隧道管段,利用驳船将预制管段拖至预先设定的位置,并流放到预定深度,再将各管段采用特殊的技术连接成一个整体。2100433B
三台阶,双侧壁,全断面都用过。
原来如此
最大的特点是现场施工工期短,因为沉管节段都是在远离隧道干线现场的干坞内预制的,在现场只需要将沉管下沉、拼装,在现场所使用的时间相对来说要短得多欢迎
港珠澳大桥隧道沉管技术
完美 WORD 格式 范文 .范例 .指导 .参考 港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道新技术 姓名: x吉 x 学号: 616140xxxx 引言 随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展 ,对越江跨海通道的需求越来越 大 ,而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大 ,要求桥下通航净空越来越高 ,跨度 越来越大 ,使得修建桥梁的成本和难度大增 .同时 , 由于受到城市规划的限制 ,跨 江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难 . 因此 ,近十年来陆续出现 了一批水下隧道 ,其断面不断增大水深不断加深 ,工程技术水平得到快速提升 . 目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法 .其中沉管 法是20 世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法 ,至今已有 100年历史 , 适用条件较为苛刻 1,而随着工程技术的发展 ,其适应性也越来越强 . 广州珠江和 宁波甬江水下隧道的
TRD工法(Trench-Cutting& Re-mixing Deep Wall Method) ,中文叫法比较多,最早叫“混合搅拌壁式地下连续墙施工法”,后陆续有文献称其为:等厚度水泥土地下连续墙工法,原位置上混合搅拌壁式地下连续墙施工法,水泥加固土地下连续墙浇筑施工法等。
TRD工法由日本90年代初开发研制,是能在各类土层和砂砾石层中连续成墙的成套设备和施工方法。其基本原理是利用链锯式刀具箱竖直插入地层中,然后作水平横向运动,同时由链条带动刀具作上下的回转运动,搅拌混合原土并灌入水泥浆,形成一定厚度的墙。其主要特点是成墙连续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好。主要应用在各类建筑工程、地下工程、护岸工程、大坝、堤防的基础加固、防渗处理等方面。
2007年辽宁抚挖重工机械股份有限公司与日方企业合作引进“TRD 工法”,同年试车成功,命名为CMD850链条式成槽机,填补了我国TRD工法机自主化生产的空白。CMD850型TRD施工机可成墙厚度为550~850mm。
与传统工法比较,机械的高度和施工深度没有关联(约为10米),稳定性高、通过性好。
侧翻事故为“0”!施工过程中切割箱一直插在地下,绝对不会发生倾倒。
与传统工法比较,搅拌更均匀,连续性施工, 不存在咬合不良, 确保墙体高连续性和高止水性。
成墙连续、等厚度,是真正意义上的“墙”而绝不是“篱笆”。
可在任意间隔插入H型钢等芯材,可节省施工材料,提高施工效率。
与传统工法比较,施工精度不受深度影响。
通过施工管理系统,实时监测切削箱体各深度X、Y方向数据,实时操纵调节,确保成墙精度。
与传统工法比较,适应地层范围更广。可在砂、粉砂、粘土、砾石等一般土层及N值超过50的硬质地层 (鹅卵石、粘性淤泥、砂岩、油母页岩、石灰岩、花岗岩等)施工。
连续性刀锯向垂直方向一次性的挖掘, 混合搅拌及横向推进, 在复杂地层也可以保证均一质量的地下连续墙。
TRD工法(Trench-Cutting& Re-mixing Deep Wall Method),中文叫法比较多,最早叫"混合搅拌壁式地下连续墙施工法",后陆续有文献称其为:等厚度水泥土地下连续墙工法,原位置上混合搅拌壁式地下连续墙施工法,水泥加固土地下连续墙浇筑施工法等。
TRD工法由日本90年代初开发研制,是能在各类土层和砂砾石层中连续成墙的成套设备和施工方法。其基本原理是利用链锯式刀具箱竖直插入地层中,然后作水平横向运动,同时由链条带动刀具作上下的回转运动,搅拌混台原土并灌入水泥浆,形成一定厚度的墙。其主要特点是成墙连续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好。主要应用在各类建筑工程、地下工程、护岸工程、大坝、堤防的基础加固、防渗处理等方面。
2007年辽宁抚挖重工机械股份有限公司与日方企业合作引进"TRD 工法",同年试车成功,命名为CMD850链条式成槽机,填补了我国TRD工法机自主化生产的空白。CMD850型TRD施工机可成墙厚度为550~850mm。