选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
前者如空气压缩机、混凝土搅拌机、水泵等;后者按施工工序又可分为:开挖机械、装运机械、喷锚机械和衬砌机械等。隧道施工所用的机械应具有以下特点:①机械轮廓尺寸符合隧道内施工场地和空间净空的要求;②运输工具便于装卸和调车等操作,以提高运输效率;③其动力装置不扩散有害气体,以免污染洞内空气;④符合地下工程施工技术安全的要求。开挖机械可采用隧洞掘进机以刀具切割岩层,不用钻眼爆破,它适用于中等硬度的岩石隧道。采用钻眼爆破进行开挖时,用凿岩机或凿岩台车进行钻眼。在软岩或土质隧道中,可采用盾构进行全断面开挖;分部开挖则使用风镐或凿岩机等风动工具。含水的土质隧道若采用冻结法或硅化法加固地层后开挖时,需有进行冻结或硅化的专用机械。运输机械完成的工序包括装、运两部分。装碴机械将工作面上堆积的土石装载在运输机具内运出洞外。运输机具又可分为有轨运输和无轨运输两类。采用隧洞掘进机或盾构进行开挖时,该类机械自身备有装碴设备。若采用凿岩台车或凿岩机、风镐进行开挖,需配备专用装碴机械,其性能、容量和效率应与运输工具配套。有轨运输多采用矿山机车牵引的梭式矿车、槽式列车或普通斗车;无轨运输则采用自卸式汽车或带式输送机。隧道及地下工程中采用喷锚支护时,所用机械有:为设置锚杆进行钻孔,可用普通凿岩机或专用凿岩机;采用砂浆锚杆时,可用通用灌浆机;喷射混凝土作业须使用专用的混凝土喷射机和混凝土喷射机械手。衬砌机械是指进行现场灌筑整体混凝土衬砌需用的衬砌模板台车,它由可走行的框架制成,用以支撑模板,也可用作灌筑时的工作台。在混凝土达到规定龄期后,将模板收缩并离开灌筑地点,台车推向前进,进行下一工作段的模板安置工作。混凝土材料的制备和运输采用通用机械。灌筑混凝土用通用的混凝土泵和混凝土振捣器。隧道施工通风多采用轴流式通风机。它具有风压不高而供风量大的特点,符合隧道施工通风的要求。在有瓦斯地段,除加强通风外,应采用防爆型机械施工。隧道施工中的辅助工作,如供应压缩空气、排水、供电等均采用通用机械。隧道工程如采用沉井法(见地下工程沉井法施工)、顶管法或沉管法等特殊施工方法,均应配备有关的专用机械设备。
为了使隧道施工机械可以更好地发挥出经济效益,隧道施工机械选型应该综合考虑经济条件和技术条件,经济条件主要包括易损件的储备量、机械设备的利用率、使用时间、购置费用等方面。技术条件主要包括设备的灵活性、耐...
你在学习课堂里找,或者系统消息里,有动画视频的,一看便知
1、通风机、空气压缩机、机是少不了的。2、掘进设备:石质隧道常用凿岩台车或风钻。3、装载设备:常用立爪装岩机或装载机。4、运输设备:常用梭式矿车(配立爪),自卸车(配装载机)。5、支护设备:如喷浆机,...
隧道施工机械通风技术 (2)
隧道施工机械通风技术 使用通风机和管道的机械通风是隧道施工中最普遍的通风方法,在掘进距离较长的隧道施工中 都采用机械通风。 一 基本布置形式 通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式(或压出式)及混合式三种。 1.压入式 l 图 1 压入式 如上图 1 所示,通风机或局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面,污浊空沿隧道流出。 从风筒口到风流反向点的距离称为有效射程( l)。有效射程以外的炮烟及废气,呈涡流状态,不 能迅速排除。 有效射程按下式计算: l 1=(4~5) A 式中: l1—有效射程, m; A — 隧道的断面积, m 2 。 在应用压入式通时须注意以下两点: (1)通风机安装位置应与洞口保持一定距离,一般应大于 30m; (2)风筒出口应与工作面保持一定距离,对于小断面、小风量、小直径风管,该距离应控制在 15m 以内;对于大断面、大风量、大直径风管,该距离应控制在 45
隧道施工机械通风技术
隧道施工机械通风技术 使用通风机和管道的机械通风是隧道施工中最普遍的通风方法,在掘进距离较长的隧道施工中 都采用机械通风。 一 基本布置形式 通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式(或压出式)及混合式三种。 1.压入式 l 图 1 压入式 如上图 1 所示,通风机或局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面,污浊空沿隧道流出。 从风筒口到风流反向点的距离称为有效射程( l)。有效射程以外的炮烟及废气,呈涡流状态,不 能迅速排除。 有效射程按下式计算: l 1=(4~5) A 式中: l1—有效射程, m; A — 隧道的断面积, m 2 。 在应用压入式通时须注意以下两点: (1)通风机安装位置应与洞口保持一定距离,一般应大于 30m; (2)风筒出口应与工作面保持一定距离,对于小断面、小风量、小直径风管,该距离应控制在 15m 以内;对于大断面、大风量、大直径风管,该距离应控制在 45
《一种用于隧道掘进机的物料吊运装置》涉及隧道施工机械领域,具体涉及一种用于隧道掘进机的物料吊运装置。
整体式混凝土衬砌虽然在中国被广泛地采用,但是,它在灌注以后不能立即承受荷载,必须经过一个养护的过程,因而施工进度受到一定的限制。随着社会不断地向工业化和机械化发展,隧道施工也提出向工业化和机械化改进,于是随着隧道施工机械化的发展,出现了装配式隧道衬砌。