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事故配压阀

事故配压阀,是一种二位六通型换向阀,用于水电站水轮发电机组的过速保护系统中,当机组转速过高,调速器关闭导水机构操作失灵时,SGP集成事故配压阀接受过速保护信号动作,其阀芯在差压作用下换向,将调速器切除,油系统中的压力油直接操作导水机构的接力器,紧急关闭导水机构,防止机组过速,为水轮发电机组的正常运行提供安全可靠的保护。

事故配压阀基本信息

事故配压阀特点

●将传统过速限制器上电磁配压阀、油阀、事故配压阀集成于一体,集成化程度高、体积小、重量轻、占用场地小、安装方便。

●采用液压缓冲装置,无振动声,使用寿命长。

● 节流装置整定好后,不发生漂移,稳定可靠。

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事故配压阀造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

压阀

  • YA-YYFYA-YYF
  • 亚绿太
  • 13%
  • 佛山市亚绿太通风设备有限公司
  • 2022-12-06
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压阀

  • YA-YYF
  • 佛山建艺
  • 13%
  • 佛山市建艺通风设备有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

压阀

  • DN80
  • 方兴
  • 13%
  • 安徽方兴实业股份有限公司
  • 2022-12-06
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压阀

  • DN100
  • 方兴
  • 13%
  • 安徽方兴实业股份有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

压阀

  • DN200
  • 方兴
  • 13%
  • 安徽方兴实业股份有限公司
  • 2022-12-06
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木工

  • 600mm
  • 台·月
  • 深圳市2010年7月信息价
  • 建筑工程
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木工

  • 600mm
  • 台·月
  • 深圳市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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木工

  • 600mm
  • 台·月
  • 深圳市2010年4月信息价
  • 建筑工程
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木工

  • 600mm
  • 台·月
  • 深圳市2010年6月信息价
  • 建筑工程
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木工刨床

  • 刨削宽度单面600
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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低压

  • GGD2-09 P7
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-07
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低压

  • GGD2-39 P3
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-07
查看价格

低压

  • GGD2-10P1
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-07
查看价格

低压

  • GGD2-39 P5
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-07
查看价格

低压

  • GGD2-13湾省P4
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-07
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事故配压阀技术参数

● 额定压力:2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa

● 安装方式:水平、垂直安装均可

● 连接方式:法兰连接,法兰标准:GB9119-2000

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事故配压阀简介

本品通过优化设计,将传统GC型过速限制器上的电磁配压阀、油阀、事故配压阀集成于一体,体积更小,动作更可靠;它采用液压缓冲装置克服了GC型过速限制器在动作时的轰鸣声,动作平稳,使用寿命更长;它带有接流装置,可调整接力器的关闭时间;它既可立装,也可卧装,安装方便,占地面积小。

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事故配压阀常见问题

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事故配压阀工作原理

水轮发电机组在正常动作运行时,管1、管2均接压力油,阀芯3在差压作用下处于上位,此时,事故配压阀的P腔和O腔切断,调速器主配阀的开启和关闭腔分别与接力器的开启腔和关闭腔相通,即B腔与A腔通,D腔与C腔通,机组运行工况的调整通过调速器主配阀操作接力器来实现。

当调速器发生故障致使机组转速过高,调速器无法完成通过接力器关闭导水机构操作时,管2前端的二位二通电磁阀接受过速保护信号动作,二位三通阀换向,将压力油切断,管2接回油,事故配压阀阀芯3在差压作用下移动,阀实现换向,将调速器的控制回路切断,即P腔与C腔能、A腔与O腔通,事故配压阀将油系统的压力油与接力器的关闭腔接通,接力器的开启腔接回油,水轮机的导水机构在接力器操作下实现关闭,从而实现水轮机停机,避免机组发生飞逸事故。

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事故配压阀文献

插装阀式事故配压阀在天生桥水电厂的应用 插装阀式事故配压阀在天生桥水电厂的应用

插装阀式事故配压阀在天生桥水电厂的应用

格式:pdf

大小:202KB

页数: 3页

针对天生桥一级水电厂原有滑阀式事故配压阀存在滑塞卡阻、失灵的问题,技改采用动作灵敏、可靠性高的插装阀式事故配压阀。对插装阀式事故配压阀的工作原理、特点进行分析介绍,并总结了在天生桥一级水电厂实际运用效果及运行经验,为今后大型水电站事故配压阀的改造提供借鉴。

水电站调速器事故配压阀低油压误动原因分析与处理 水电站调速器事故配压阀低油压误动原因分析与处理

水电站调速器事故配压阀低油压误动原因分析与处理

格式:pdf

大小:202KB

页数: 2页

水电站调速器采用事故停机系统作为主配压阀控制系统故障时机组紧急停机的备用系统。在调速系统检修过程中,在压力罐撤压时,事故配压阀在低油压情况下会错误动作,如果事故配压阀主供油源阀关闭不严,将导致接力器关腔带压,导叶会在有开度的情况下全关,给现场工作人员带来安全隐患。本文首先介绍了事故配压阀误动现场情况,然后对事故配压阀误动原因进行分析,提出了有效的事故停机系统改进方案,消除了安全隐患,保证水电站的安全运行。

施工项目管理:水轮发电机组甩负荷试验机组带额定负荷试验

1)调速器低油压关闭导叶试验。

2)事故配压阀动作关闭导叶试验。

3)根据设计要求和电站具体情况,进行动水关闭工作闸门或关闭主阀(筒阀)的试验。

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水轮发电机组甩负荷试验机组带额定负荷下应进行的试验

【学员问题】水轮发电机组甩负荷试验机组带额定负荷下应进行的试验?

【解答】1)调速器低油压关闭导叶试验。

2)事故配压阀动作关闭导叶试验。

3)根据设计要求和电站具体情况,进行动水关闭工作闸门或关闭主阀(筒阀)的试验。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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