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水面高程指海洋工程结构物所处地点受潮位等影响而出现的水位。
用设计高程计算不出来吗
1.绝对高程(海拔):指某点到大地水准面的铅垂距离。2.相对高程:指某点到假定水准基面铅垂距离。 补充:目前我国采用的“1985国家高程基准”
新疆涵洞流水面设计高程低于两端原地面高程是怎么回事?为什么是这样设计的呢?
是要挖深一点吧还有可能是为了留冻冰的厚度
4路基、路面纵断面高程检测表
施工单位: 允许偏差: 后视 前视 + - K1+400 2.983 2.994 -11 K1+450 3.048 3.044 4 K1+500 3.048 3.057 -9 K1+550 3.024 3.035 -11 K1+600 2.968 2.980 -12 K1+650 2.906 2.916 -10 K1+700 2.839 2.852 -13 设计高( m) (H1) 差值(mm) (H1) 分项工程名称: 石灰粉煤灰土底基层 +5,-15 标尺读数 高程(m) 检测(桩号) 高程(m) (H1) 路基、路面纵断面高程检测表 制表机关:天津市市政工程局 批准文号:质监字( 2001)315号 表 号:公路管表 030 工程名称: 大港太沙路北延工程 (第二工程段) 天津城建道桥有限公司 施工技术负责人: 测量: 年 月 日
路面高程、横坡检测记录表
检表 2-10 项目名称 承包单位 监理单位 合同号 BS08 检测日期 检测段落 ±20mm ±0.5% 仪器高 实测 设计 偏差 实测 设计 K956+720 1.359 左 2.918 0.18 1.68 1.5 中 右 2.921 0.09 1.59 1.5 K956+780 1.359 左 1.984 0.37 1.87 1.5 中 右 1.992 0.14 1.64 1.5 K956+860 1.359 左 2.586 0.14 1.64 1.5 中 右 2.577 0.40 1.90 1.5 K956+200 1.475 左 1.566 0.47 1.97 1.5 中 右 1.709 0.27 1.77 1.5 K957+620 1.683 左 2.470 0.30 1.80 1.5 中 右 2.416 0.21 1.71 1.5 K957+800 1.724 左 3.815
水面比降,沿水流方向单位水平距离的水面高程差,以千分率或万分率表示。是与水流速度密切相关的流域特征值之一。
高程是指由高程基准面起算的高度,按选用的基准面不同而有不同的高程系统。在工程勘察测量中,主要使用的高程系统有国家高程基准和假设高程系统。
人们把处于自由静止状态下的海洋、湖泊等的水面叫做水准面,水准面有无数个,其中与平均海水面相吻合并延伸到大陆内部的水准面,称为大地水准面。用它作为高程基准面(高程的起算面)计算的高程称为绝对高程或海拔高程,简称标高或海拔。如图1,A、B为地面两点,P0P0为大地水准面(高程基准面),测A、B两点高出P0P0的垂直距离HA、HB即分别为A、B点的绝对高程。A、B两点高程之差称为高差h。
中国国家高程基准起算的高程基准面为黄海的平均海水面,它的建立经历了两个阶段:在开始建立基准面时,是用青岛验潮站1950~1956年7年的潮汐观测资料推算的,并在青岛市观象山上建立全国性的高程起算点,即国家水准原点。1957年确定此水准原点对于黄海平均海水面的高程为72.289m。由此基准面起算的高程系统称为“1956年黄海高程系统”。由于当时条件的限制,1956年黄海平均海水面尚存在不足,于1986年重新确定高程基准面,定名为“1985国家高程基准”,由此基准算得的国家水准原点的新高程值为72.260m。新确定的高程基准面采用中数法计算1952~1979年平均海水的平均值,比1956年黄海平均海水面稳定、精确。1987年5月,中国国务院批准启用“1985国家高程基准”和国家水准原点的新高程值。
由假设高程系统确定的高程称为假设高程,又称相对高程。某些偏僻地区,一时还不能与国家高程控制点连测,或为专用高程控制网的特殊需要,可选定一个适当的水准面作为基准面,在此地区内任何一点到此基准面的垂直距离称为该点的假设高程。如图1中的P1P1为选定的水准面,HA、HB即为A、B点的假设高程。
特点
水面仓库是在水面周围用筑堤或其它工作物防护而成的仓库。水面仓库主要用于原木的收发与贮藏。
水面贮藏比陆上贮藏保管能力小且必需具有广阔的水域。此外还存在着暴风雨时木材的流失、沉没、污浊水使材料性质下降、废弃的表皮污染水质、装卸作业效率低等问题。2100433B