目前，国内疏浚行业采用的耐磨材料一般有:普通低碳钢板、低合金钢、耐磨复合内衬、特殊热处理钢、夹套高铬铸管及双金属铸造复合管。前两种材料虽然价格便宜，但耐磨性能较差，尤其普通低碳钢管，耐磨及耐蚀性差，使用寿命短，除了在早期的挖泥船输泥直管中采用过外，目前已基本不再使用。

耐磨复合内衬材料主要指以耐磨陶瓷作为防磨内衬。陶瓷属于高耐磨材料，但在管线输送泥浆的压力之下，陶瓷内衬难以与外部基层钢管发生同步的弹性变形，造成内衬材料极易破裂剥落的现象。同时陶瓷材料的成本高，也在一定程度上限制了其在吸排泥管中的使用。特殊热处理钢是指经过特殊热处理技术提高钢板的硬度，使得耐磨性显著提高，具有良好的冷弯性和可焊性的钢板。

输泥设备夹套高铬铸管

夹套高铬铸管是一种复合管，以高铬铸造管为内层，外层为加套普通钢外板，在管与管之间的空隙处填充特殊的水泥砂浆。外层碳钢管可根据铸件的形状特点采用焊接或螺栓连接，主要用于制作一些弯管或三通、四通管，但其重量较重。

输泥设备双金属铸造复合管

双金属铸造复合管是采用离心铸造技术将两种材料(基板和耐磨层)铸造成整体。通常外层基板为普通的碳钢，内部耐磨层则采用高铬铸铁。其生产成本较低，但在浇注过程中不易控制尺寸，厚度误差较大，同夹套高铬铸管，其单重较重。

输泥设备耐磨复合板的发展

耐磨复合钢板是采用复合制造技术将高耐磨的合金层材料溶敷在基板上的耐磨复合材料。耐磨复合板的制造，从最初的手动堆焊发展到现在的合金粉末溶合，其耐磨性越来越好。耐磨复合板以其高耐磨性、抗冲击、易于加工以及高的性能价格比优势，在节能、节材、保护环境方面展示出了巨大的效益。20世纪60年代许多工业发达国家就开始研究耐磨堆焊材料并逐步开发出了各类耐磨复合板材。决定耐磨复合板性能的耐磨合金一般由碳化铬组成。碳化铬属于高铬合金体系，除了具有极强的耐磨性外，还具有相当的耐腐蚀和耐高温性能。据此产生的各类高铬耐磨复合板是按照高碳高铬要求来配比合金含量的耐磨板材，其合金层含碳的质量分数达5%～6%，含铬量在30%以上，耐磨性是高铬铸铁的1～2倍，热处理耐磨钢板的4～7倍，高锰钢的5～10倍，热轧钢的15～25倍。近几年来，耐磨复合板主要应用在冶金、煤炭、建材、化工、发电等工业设备中，在大面积磨损的工况下，使用效果明显优于其它耐磨材料。随着我国疏浚产业的快速发展，疏浚作业面临的工况环境日益复杂，疏浚土质多样化，对疏浚设备的耐磨性和使用寿命提出了更高的要求。疏浚业亟需高耐磨性的复合板。

疏浚泥浆在管道输送中受到多个因素的影响，文中通过管道内壁粗糙度、颗粒粒径、泥浆浓度和颗粒沉降速度等影响因素的理论分析和计算，从计算结果可得到如下结论：①随着管道内壁表面粗糙度的增加，管道的阻力系数明显增加。采取措施降低管道内壁粗糙度，可以有效降低管道的阻力；②随着泥质颗粒的粒径增大，会增大泥浆中颗粒的沉降速度，引起管道堵塞，进而增大泥浆的管道阻力损失，因此，减小泥浆中颗粒的粒径，能够有效改善管道阻塞现象，降低泥浆的管道输送阻力。 2100433B

耙吸挖泥船作为河道清淤，航道疏浚的工程船舶，在施工过程中通过泥泵的作用，将泥土、碎石从水底经由船上配置的吸排泥管输送到指定地点，如直接装舱或吹岸作业。在管道输送过程中，因为实际挖掘土质多样化，疏浚吸排泥管的磨损情况非常严重，通常表现为管内壁腐蚀与冲刷、应力腐蚀开裂、材质裂化、疲劳裂纹等。磨损现象是挖泥船作业必须面对的问题，在一定程度上也影响了疏浚船队的施工效率，管道的严重磨损，不仅降低了疏浚作业的安全性，也增加了管路更换和维修的费用，造成整船的停工，形成较大的经济损失。通常认为管道的腐蚀与管道的材质、腐蚀介质的特性及其浓度，以及管道内介质的流速和流态等因素有关。在耙吸挖泥船作业的过程中，主要的输送介质是各类泥沙，碎石和水，其不同的固体颗粒含量、浓度、速度及压力对吸排泥管系产生的磨损程度不同，磨损机理复杂。但不管介质组成如何，管路自身材质的耐磨性对降低磨耗损失，提高船舶作业可靠性起着至关重要的作用。

输泥仓组成

输泥仓的组成有：仓体钢结构部分、爬梯、护栏、上料管、除尘器、压力安全阀、高低料位计、卸料阀等。

除尘系统、破拱装置、料位装置的说明：

1、除尘系统：输泥仓顶部装有电动除尘装置，可有效吸附仓体内悬浮颗粒，减轻对周围环境的污染。

2、破拱装置：输泥仓下锥部装有吹气破拱装置，利用位于气控箱内小型电磁换向阀控制压缩空气的释放进行水泥及各种粉料的破拱，避免粉料堆积，造成堵塞。

3、料位装置：输泥仓料位装置可感知仓体内物料的储存高度。

输泥仓特点

输泥仓为圆柱形结构，底部由四条圆管支腿支撑整个仓体，整仓全部为钢结构形式，焊接而成；顶部设有除尘器及压力安全阀。

1、 输泥仓通常作为混凝土搅拌站（楼）的配套产品使用。

2、 适用于装散装水泥及干燥的粉煤灰，具有防雨、防潮、使用方便等特点；规格尺寸也可根据客户要求的尺寸制作。

3、 一般为圆筒支架结构，其上部有除尘设备，防止粉尘泄漏，下部装有破拱装置，防止粉料结块，使粉料卸出顺畅，并装有料位传感设备，可随时掌握仓内物料使用情况。

4、 一般采用散装水泥输送车将粉料气送入仓内；根据水泥仓的结构不同，卸料一般有两种方式，一是下部与螺旋输送机连接，用螺旋输送机将粉料送入粉料计量，二是采用气力输送。

输泥仓一般用在混凝土搅拌站的散装水泥存储中，散装输泥仓是一种封闭式的储存散装物料的罐体，适合储存水泥、粉煤灰等各种散装物料，罐体上装有料位系统，能够显示物料的位置和多少，破洞装置可以解除物料沉积太久而造成的结实。输泥仓和螺旋输送泵配合使用能够把物料输送到各个位置，该罐体安装方便，安全可靠是各种搅拌站的理想散装储存罐。