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泗河综合开发道路工程右堤(北岸)设计里程77.533公里(含示范段12.638公里),左堤(南岸)设计里程78.876公里,道路设计等级二级公路标准,局部不低于三级标准,路基宽度14米。
泗河综合开发过程中,着意进行生态恢复治理,结合河道治理打造城市生态景观。在兖州,龙湖湿地如今已成为群众休闲的好去处,也成为一处集蓄洪、中水处理、引水入城多功能于一体的水利工程。
“龙湖湿地内建设了大面积的湿地稳定塘、人工潜流池和表流池,辅以水生植物,对泗河水系统处理、循环净化,保证了泗河水质干净。” 兖州区水务局副局长王庆强介绍,在恢复改善生态环境的同时,湿地还可以引泗水进入兖州城区水系,补充城区生态景观用水。
在兖州区新兖镇,泗河岸边的牛楼花海彩田景区正在加紧筹备春节庙会和灯展。然而两年前,这里还是一片荒滩。自从泗河兖州段上游建成湿地后,流经牛楼社区的水量增多,泗河也变得清澈起来。牛楼社区利用现有资源,围绕泗河做文章,因地制宜打造了花海彩田景区,发展特色乡村旅游。
泗河综合开发道路的建设一方面能够连接济宁各个功能区的构成板块,形成整个济宁市的绿色发展空间,支撑城市发展;另外一方面,也对下一步泗河沿线新旧动能转换、乡村振兴等重要工程,起到重要的支撑和保障作用。2100433B
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一般的时候是做概算的时候才考虑这些。 我感觉,预算的时候你要想把你使用的定额对应的费用标准进行取费(如辽宁08定额对应的是2008定额建设工程费用标准【辽建发[2007]87号】)
很简单的。起点桩号为小里程侧直线与已有道路交叉点的桩号,然后按照直线长、缓和曲线长、圆曲线长、第二缓和曲线长及后续的直线长依次增加即可。
道路工程设计说明
竹篙镇 16m规划道路工程施工图设计说明 第 1 页 共 7 页 竹篙镇 16m规划道路 -道路工程 施工图设计说明 一、工程内容及规模 竹篙镇 16m规划道路,位于金堂县竹篙镇,南接既有道路(宽度 12m),北接 16m规划 道路,道路红线宽度 16m,全长 101.694m; 本阶段设计内容包括:道路工程、桥梁工程、排水工程、通信管道(土建)工程、交通 标志标线工程)在内。 二、设计依据及技术规范与标准 2.1 设计依据 1、《道路测量资料》金堂县测量队 2013 年 7月; 2、《竹篙 16m规划道路用地(红线)图》金堂县城乡规划规划局; 3、建设方提供的既有污水管道资料; 4、《金堂县竹篙组团总体规划》成都市城镇规划设计院; 5、《四川省金堂县资水河竹篙镇防洪治理工程初步设计文件》 四川大学工程设计研究院; 6、《金堂县竹篙镇观音巷二期项目 1、2 号地块方案设计》成都明辉房地产
5月8日下午,扬州市代市长夏心旻专题调研槐泗河整治工程。他强调,要进一步完善整治工作方案,特别是要深入排查排污口,真正做到截污纳管到位,确保整治达到预期设计效果。
夏心旻先后来到槐泗河干河上游段、槐泗河干河整治现场、槐泗河支河老人沟整治现场等地,实地了解槐泗河整治进展情况。在听取相关情况汇报后,夏心旻指出,槐泗河整治对全面提升槐泗河水质、消除黑臭水体,改善周边居民群众生活环境,保护邵伯湖生态环境有着重要意义;相关单位要进一步完善整治工作方案,特别是要深入排查排污口,真正做到截污纳管到位。
夏心旻强调,整治中要进一步加强主河道与支流联动,截污与岸上管理、后期维护联动,建立健全长效管护机制,做好面上雨污分流等工作;在做精做细、确保工程质量的基础上,加快工程进展,使这一民心工程达到预期设计效果。
据了解,槐泗河全长16公里,由“一河、四库、十八支”构成。整治前水质呈季节性黑臭,堤防挡洪能力差,同时还存在着违章侵占、垃圾漂浮、生态岸线破坏等问题,严重影响了周边居民的生活质量和城市形象。为此,扬州市将槐泗河整治工程纳入全市“263”专项行动及“2018年民生幸福工程”,计划用三年时间完成整治。目前,先导段工程已先期实施。
扬州市副市长何金发,市政府秘书长尤在晶参加调研。
来源 | 扬州广电“扬帆”手机频道
编辑 | 郑艳秋
沂沭泗河发源于沂蒙山区,原为淮河的支流,12世纪黄河侵泗夺淮淤积了下游河道,失去入淮出路,成为淮河流域一个相对独立的水系。流域面积7.89万平方公里,耕地5600万亩,人口4100万,大都属苏、鲁两省。黄河长期夺淮入海,淤积了河道,严重恶化了区域水利条件,致使灾害连年。
从1949年起,苏、鲁两省实施完成“导沭整沂”工程,先后开辟和扩大了新沂河、新沭河,扩大了韩庄运河、中运河,修建了南四湖湖西堤、骆马湖大堤,上游兴建了十多座大型水库,初步建立起沂沭泗水系防洪工程体系。但是,沂沭泗河中下游防洪标准只有十年一遇,仍然偏低,为改善这个地区防洪条件,1991年编制了沂沭泗中下游的防洪规划。规划防洪标准南四湖防御1957年洪水,沂沭河防洪标准五十年一遇,中运河、新沂河、骆马湖100年一遇。规划总体部署是:扩大沂、沭河洪水东调入海和南四湖南下的出路,使沂沭河洪水尽量就近由新沭河东调入海,腾出骆马湖、新沂河部分蓄洪、排洪能力, 接纳南四湖南下洪水,简称“沂沭泗河洪水东调南下工程”。具体工程措施包括:扩大分沂入沭水道和新沭河,使其排洪能力由原有的1000和3800立方米每秒,扩大到4000和6000立方米每秒;兴建刘家道口、彭家道口、大官庄和人民胜利堰等节制闸,控制沂沭河上游来水,使其尽量由新沭河东调入海。扩大南四湖湖腰;扩大韩庄运河、中运河和新沂河,使排洪能力分别达到5600、7000和8000立方米每秒,以利南四湖洪水下泄,降低南四湖洪水位。
上述工程除中运河以外,在70年代大都开工建设,至1980年国家调整基本建设计划时,除南四湖治理及新沂河扩大工程外,其它工程都列为停缓建项目。国家累计投资4亿多元,完成土石方1亿立方米。
沂沭泗河洪水东调南下工程项目多、工程量和投资大,为尽早充分发挥已建工程的总体效益,1991年国务院 治淮治太会议决定“续建沂沭泗河洪水东调南下工程,‘八五’期间达到二十年一遇的防洪标准,‘九五’期间达到五十年一遇的防洪标准。”1991年冬,沂沭泗洪水东调南下工程按二十年一遇标准(即近期工程)正式复工建设。
分沂入沭工程:按设计流量2500立方米每秒,必要时通过3000立方米每秒续建,下游长2.3公里河道由原入老沭河改为在人民胜利堰闸上游入沭河。主要包括河口庄拦河坝工程、裹头护砌工程、分沂入沭水道复堤工程、护险工程、截渗工程、建筑物及灌区赔偿工程等。
大官庄枢纽工程:近期工程有人民胜利堰闸、灌溉放水洞及下游河道护砌等。人民胜利堰闸设计流量2500立方米每秒,校核3000立方米每秒。
新沭河:按泄洪5000立方米每秒续建。山东段工程主要包括陈塘桥至省界段干支流复堤15.56公里,干流护险,干流和支流桥梁,穿堤建筑物等;江苏段工程主要有太平庄闸以下30公里多堤防加固,扩建石梁河水库泄洪闸,续建临洪东站,影响处理工程等。
沂河:临沂~刘家道口~江风口~骆马湖设计泄量为 12000~10000~7000立方米每秒。山东段工程包括彭道口~西朱旺左堤复堤9.5公里,穿堤建筑物等;江苏段工程主要包括东、西堤复堤49.54公里,险工护岸及穿堤建筑物等。
沭河:汤河口~大官庄~塔山闸~新沂河按5750~ 2500~3000立方米每秒设计。山东段工程主要包括复堤59.7公里(其中含新筑堤6.9公里),护险护岸、穿堤建筑物工程,过路闸和坡道等;江苏段工程为复堤34.64公里,险工处理、穿堤涵洞加固接长以及塔山闸加固工程等。
邳苍分洪道:分沂河洪水3000立方米每秒,加入区间来水后,设计流量4500立方米每秒。主要工程有江风口闸加固,扩挖东、西偏泓并加固堤防,桥涵工程等。
韩庄运河(湖口~台儿庄)扩大工程:按微山湖水位33.5米时,韩庄出口流量4000立方米每秒设计。主要工程内容包括老运河闸,韩庄闸上喇叭口开挖,韩庄闸下~台儿庄闸上河道扩挖,堤防加固及跨河、穿堤建筑物等。
韩庄运河(台儿庄~大王庙)航道及防洪工程:按台儿庄~省界~大王庙流量4400~4600立方米每秒设计。主要工程是按三级航道扩挖河道,加高加固干支流堤防及部分建筑物等。
中运河临时性水资源控制设施:位于310公路桥上游附近,分挡水设施和量水设施两个部分。
中运河(大王庙~二湾)近期扩大工程:按5500立方米每秒设计。主要工程有扩大疏浚现有河道,加固干支流堤防,以及跨河、穿堤建筑物等。
新沂河:按7000立方米每秒进行除险加固。主要为堤防除险加固及海口处理工程等。
南四湖湖腰扩大:主要工程是引河工程和退堤工程,从杨官屯河口下起开挖引河长6.48公里,与已扩挖处相接;拆除老堤6380米,新建湖西堤5809米。
西股引河:长约4公里,底宽350米,底高程30.5米。
湖内清障:布置在南阳湖及二级坝枢纽下游,大体沿湖中心线低洼芦苇密集处。长50公里,宽1500米,清除苇草面积1.2万亩。
湖西大堤加固:长131公里,实际加固长度120公里,堤顶高程39.5米,顶宽6米,边坡1:3。
修建湖东堤:长106公里。堤顶高程为上级湖设计水位36.5米,下级湖设计水位36.0米,大型矿区段超高2.5米,一般堤段超高2米,顶宽6米,边坡迎水坡1:3,背水坡1:2~1: 3。