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数控车日常维护

数控车日常维护

以下列出几个带有普通性的日常维护内容。

1.每天做好各导轨面的清洁润滑,有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统,检查油量,及时添加润滑油,检查油泵是否定时启动打油及停止。

2.每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常,定期更换主轴箱润滑油。

3.注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常,风道过滤网有无堵塞,清洗沾附的尘土。

4.注意检查冷却系统,检查液面高度,及时添加油或水,油、水脏时要更换清洗。

5.注意检查主轴驱动皮带,调整松紧程度。

6.注意检查导轨镶条松紧程度,调节间隙。

7.注意检查机床液压系统油箱油泵有无异常噪声,工作油面高度是否合适,压力表指示是否正常,管路及各接头有无泄露。

8.注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。

9.注意检查各运动部件的机械精度,减少形状和位置偏差。

10.每天下班做好机床清扫卫生,清扫铁屑,擦静导轨部位的冷却液,防止导轨生锈.

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数控车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

维护

  • P=150 H=205
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司南宁分公司
  • 2022-12-07
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维护

  • P=210 H=205/275
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司南宁分公司
  • 2022-12-07
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维护

  • P=210 H=205/275
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司福州分公司
  • 2022-12-07
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维护

  • P=210 H=205/275
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司郑州分公司
  • 2022-12-07
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维护

  • P=275 H=310
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司济南分公司
  • 2022-12-07
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数控平面钻床

  • 3016.0
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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数控三维钻床

  • 1250.0
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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数控火焰切割机

  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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车起重运输车

  • PY5130JSQ5
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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车起重运输车

  • PY5170JSQ5
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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检修维护

  • 起吊重量3t,电动双梁,单台功率N=5kw
  • 1台
  • 1
  • 品牌详见原档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-10-12
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检修维护

  • 起吊重量3t,电动双梁,单台功率N=5kw
  • 1台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-10-26
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维护支架

  • 维护支架
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-03-21
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数控时序电源

  • 数控时序电源
  • 5台
  • 1
  • IPS/IPMC/DSS
  • 高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2018-01-16
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人工、安装、维护

  • 其他辅材、人工、维护,二年产品质保维护(分南北院)
  • 2项
  • 2
  • /
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-02-21
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数控车床的日常维护

以下列出几个带有普通性的日常维护内容。

1.每天做好各导轨面的清洁润滑,有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统,检查油量,及时添加润滑油,检查油泵是否定时启动打油及停止。

2.每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常,定期更换主轴箱润滑油。

3.注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常,风道过滤网有无堵塞,清洗沾附的尘土。

4.注意检查冷却系统,检查液面高度,及时添加油或水,油、水脏时要更换清洗。

5.注意检查主轴驱动皮带,调整松紧程度。

6.注意检查导轨镶条松紧程度,调节间隙。

7.注意检查机床液压系统油箱油泵有无异常噪声,工作油面高度是否合适,压力表指示是否正常,管路及各接头有无泄露。

8.注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。

9.注意检查各运动部件的机械精度,减少形状和位置偏差。

10.每天下班做好机床清扫卫生,清扫铁屑,擦静导轨部位的冷却液,防止导轨生锈.

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数控车分类

数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类,又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车,前者是两坐标控制,后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。

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数控车日常维护常见问题

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数控车床的分类

数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类,又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车,前者是两坐标控制,后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。

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数控车日常维护文献

毕业论文数控车床常见故障的维修与维护 毕业论文数控车床常见故障的维修与维护

毕业论文数控车床常见故障的维修与维护

格式:pdf

大小:331KB

页数: 29页

数控车床常见故障的维修与维护 摘要:1952 年,计算机技术应用到了机床上,在美国诞生了第一台数控机床。从 此,传统机床产生了质的变化。近半个世纪以来,数控系统经历了两个阶段和六代 的发展。数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工 业化的象征,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,它对关系国计民生 的一些重要行业( IT、汽车、轻工、医疗等)的发展也起着越来越重要的作用(因 为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势) 。数控机床是机电一体化在机 械加工领域中的典型产品,具有高精度、高效率和高适应性的特点。数控机床已在 我国批量生产、大量引进和推广使用,它们给机械制造业的发展创造了条件,并带 来了很大的经济效益。由于机床数控系统的先进性、复杂性和智能化高的特点,若 其任何部分发生故障与失效现象, 都会使数控机床停机, 从而造成生产停顿。 因此, 对数控车床

数控车床实习报告 数控车床实习报告

数控车床实习报告

格式:pdf

大小:331KB

页数: 7页

数控车床实习报告 前 言 机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经经历了近两百年的历史。 随着电子技术、 计算机技术及自动化, 精密 机械与测量等技术的发展与综合应用, 生产了机电一体化的新型机床一一数控机 床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力, 使原来不能解 决的许多问题,找到了科学解决的途径。 数控车床是数字程序控制车床的简称, 它集通用性好的万能型车床、 加工精度高 的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身, 是国内使用量最大, 覆 盖面最广的一种数控机床, 也是是一种通过数字信息, 控制机床按给定的运动轨 迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备, 经过半个世纪的发展, 数控机床已 是现代制造业的重要标志之一, 在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛, 是一个企业综合实力的体现。 实 习 报 告 正 文 自从走进

数控车教程内容简介

《数控车教程》包括五章内容:数控车入门知识、数控车床的基本操作、数控车床编程知识、数控车初级工训练、数控车中级训练,每章分项目来讲述每个项目学生需要掌握的基本知识、运用方法,内容由浅入深,逐步提高学生的各项技能。此外,还制作了数控车中级工考试题库,有利于学生在学习之余提供应试能力,考取专业证书。

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(数控车加工)

数控车加工主要是通过圆柱形坯料做旋转运动,刀具沿轴向进给,从而加工出精确的直径,以及合理的加工深度的加工方法。

加工零件

车削、数控车或手动车用于加工圆柱形零件。车削即可以用于车外圆,也可以用于车内圆(即扩孔)以获得具有各种形状的管形件。进行车削加工的机床称为车床。 车削包括手动车削和数控车削。

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数控车床设计目录

第1章 概述

1.1 数控车床的组成和工作原理

1.1.1 数控加工过程

1.1.2 数控车床的组成

1.1.3 数控车床的工作原理

1.2 数控车床的类型

1.2.1 按控制方式分类

1.2.2 按数控系统的功能分类

1.2.3 按加工工艺方法分类

1.2.4 按主轴的配置形式分类

1.3 数控车床的特点

1.3.1 数控车床的优点

1.3.2 数控车床的适用范围

1.4 数控车床的设计方法和步骤

1.4.1 数控车床的设计方法和特点

1.4.2 数控车床的设计步骤

第2章 主传动系统

2.1 概述

2.1.1 主传动系统的设计要求

2.1.2 主传动系统的传动方式

2.1.3 数控车床主传动系统的发展

2.2 变速主传动系统设计

2.2.1 主传动系统的参数

2.2.2 分级变速传动系统设计

2.2.3 分挡无级变速传动设计

2.3 主轴组件

2.3.1 主轴组件的性能要求

2.3.2 主轴

2.3.3 主轴轴承

2.3.4 主轴组件润滑与密封

2.3.5 主轴组件的计算

2.4 主轴驱动与控制

2.4.1 主轴驱动的基本要求

2.4.2 交流主轴驱动

2.4.3 主轴转速的自动变换

2.4.4 主轴旋转与进给轴的同步控制

2.5 数控车床主传动系统实例

2.5.1 CK7815型数控车床的主传动系统

2.5.2 DS11型数控车床的主传动系统

2.5.3 车削中心的主传动系统

第3章 进给伺服系统

3.1 概述

3.1.1 进给伺服系统的组成和要求

3.1.2 进给伺服系统的控制方式

3.1.3 进给系统的驱动方式

3.2 位置检测元件与位置控制

3.2.1 位置检测元件

3.2.2 进给系统的位置控制

3.3 进给系统的伺服驱动

3.3.1 进给系统对伺服驱动装置的要求

3.3.2 步进电动机伺服驱动系统

3.3.3 直流伺服电动机及其驱动系统

3.3.4 无刷直流伺服电动机调速系统

3.3.5 交流伺服电动机及其驱动系统

3.4 机械传动与导向装置

3.4.1 传动机构

3.4.2 导轨

3.5 进给伺服系统设计与性能分析

3.5.1 开环进给伺服系统设计

3.5.2 闭环进给伺服系统设计

第4章 数控车床的辅助装置

4.1 数控车床辅助装置概述

4.1.1 辅助装置的作用和组成

4.1.2 液压和气动装置

4.1.3 润滑装置

4.2 自动换刀装置

4.2.1 自动换刀装置的作用

4.2.2 自动换刀装置的形式

4.2.3 标准刀具系统

4.3 自动排屑装置

4.3.1 自动排屑装置的作用

4.3.2 切削区的排屑方法

4.3.3 典型的自动排屑装置

4.4 其他辅助装置

4.4.1 切削过程的监控装置

4.4.2 对刀仪

第5章 车床数控系统

5.1 概述

5.1.1 数控系统(CNC系统)的主要功能

5.1.2 数控系统的分类

5.2 数控装置(CNC装置)的硬软件结构

5.2.1 CNC装置的硬件结构

5.2.2 CNC装置的软件结构

5.3 数控系统与可编程控制器

5.3.1 可编程控制器的结构和工作原理

5.3.2 PLC在数控系统中的应用

5.4 数控系统的输入/输出接口及通信

5.4.1 输入/输出接口电路

5.4.2 CNC装置的显示功能及其接口

5.4.3 数控系统的通信

5.5 典型车床数控系统及其应用

5.5.1 FANUC Power Mate 0数控系统

5.5.2 SIEMENS 802S/C数控系统

第6章 总体结构与布局

6.1 总体结构的基本要求

6.2 总体布局

6.2.1 床身和导轨的布局

6.2.2 运动和部件布局

第7章 普通车床的数控化改造

7.1 概述

7.1.1 普通车床数控化改造的优点

7.1.2 数控化改造的内容

7.1.3 改造主要技术方案的确定

7.1.4 改造的技术准备

7.1.5 改造的实施

7.1.6 验收工作

7.2 数控系统的确定

7.3 数控改造中主要机械部件改造

7.3.1 数控改造对机械传动系统的要求

7.3.2 机械系统的改造内容

7.3.3 机械传动系统的改造

7.4 机械部分改造设计计算

7.4.1 开环伺服进给系统的设计计算步骤

7.4.2 机械部分改造设计计算实例

7.5 数控车床改造实例

7.5.1 C616车床数控化改造

7.5.2 采用GSK980T和步进驱动系统改造C6140车床

7.5.3 用GSK980T和交流伺服驱动系统改造C6140车床

参考文献

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