2010年12月23日，邵阳至坪上高速公路开工建设。

2013年7月实质性开工 。

中铁二十局五公司承建的邵坪高速公路第五合同段，是全线投资规模最大，重难点工程最多的标段，该段全线投资4.56亿。线路位于湖南省邵阳市新邵县寸石镇与坪上镇之间，全长8.55km。隧道施工遇到了围岩、浅埋、偏压、破碎带等地质问题，不断修改和改进方案等多项措施，使施工中遇到的各种困难迎刃而解。

2015-07-27了解，截至目前，邵坪高速的通道、涵洞、桥梁基础、桥梁下部构造已完成100%;路基土石方完成99.8%;桥梁上部构造完成93.4%;隧道工程完成77.9%;排水、防护工程完成完成95%;路面底基层完成1.7%。

10月7日和8日上午，全线最长隧道--寸石隧道右线、左线全面贯通，贯通仪式在一阵热烈的鞭炮声中拉开序幕 。寸石隧道左、右线分别长为2992米和 2995米，为重点控制性工程。自2013年12月开工以来经过650多个日日夜夜的团结拼搏，克服一切困难，隧道终于顺利贯通了。

建设难度超出预估。2010年时估计2014年底通车，但正式开工晚了几年，后来计划2015年6月通车，该年初则力争2015年底正式通车，实际于2015年12月31日正式通车。

网上信息罕见，

其中涉及市区的，为新建雀塘至杨家垅国道320处18.375公里一级公路连接线， 方便市中心区域上雀塘互通，而非走兔子坪互通上安邵高速公路。要快一些。

新建国道320过境线 北塔区田江乡至市区连接线3.763公里一级公路(含资水田江大桥)。

邵坪高速公路即邵阳市区-坪上镇的公路，作为沪昆高铁邵阳北站客源专线配套工程 。 主线是高速公路，设计时速100公里，连接线是一级公路，时速100公里。湖南省高速公路开发投资公司负责投资建设。

1)主线长35公里，从雀塘互通到荞麦园互通。

2)4处互通为:雀塘镇的雀塘互通与衡邵高速相接(雀塘是衡邵高速的终点)，大富坪互通与安邵高速公路相接，坪上互通进入邵阳北站(2公里)、荞麦园互通接娄新高速。

雀塘互通(邵坪高速的起点):通向邵东县、和邵阳东。

大富坪互通(邵坪高速上邵阳北站至此13公里)和严塘互通(衡邵高速的新终点，以前的终点在雀塘)、兔子坪互通:通向新邵县城、邵阳市西区、邵阳县等其它县。

坪上互通:去高铁站，2公里。

荞麦园互通接娄新高速:通向冷水江市、涟源市。

另外，娄新高速金竹山互通，在冷水江市金竹山镇，北与S312线相连，东可去邵坪高速。

3)2座桥梁为田江大桥和苗儿大桥。

4)6条连接线:共38.971公里，邵阳市区可从东、西、南、北四个方向快速便捷抵达沪昆高铁邵阳北站，分别为:将潭邵高速邵阳东连接线6.1公里按六车道进行改造，新建邵阳东连接线至雀塘4.5公里一级公路连接线，新建雀塘至杨家垅国道320处18.375公里一级公路连接线，新建国道320过境线 北塔区田江乡至市区连接线3.763公里一级公路(含资水田江大桥)，新建坪上高速互通至高铁站2.1公里连接线，新建新邵县城至安邵高速兔子坪互通(新增)连接线4.133公里。