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肇兴大桥桥位区位于V形沟谷处,地形起伏大,地面高差约127米。该桥起讫里程为K23+063.3-+908.37,全长845米。桥面部分位于曲线上,纵坡为-0.922﹪。
大桥总左右幅各长845米,12墩两台,为连续刚构桥梁。基础设计均为桩基础,共计124根,桩径分别为1.5米、2米、2.2米、2.3米、2.4米、2.6米,桩长16至40米不等,下部构造墩柱为双柱式墩,过渡墩为矩形空心墩,主墩为双薄壁空心墩,最高墩113米。桥台为重力U台。上部结构为6×40mT梁+(83+2×150+83)m连续刚构+3×40mT梁组成。
该工程设计基准期为100年,桥梁设计荷载为公路-1级,设计 速度为100km/h,地震动峰值加速小于0.05g,设计洪水频率为1/100,桥梁左右幅均宽12.75m,其中车行到宽为11.75m,两侧防撞栏各为0.5m。
先介绍一下:大跨度桥主要有四种类型:拱桥、悬索桥、斜拉桥、协作体系桥; 中小跨径桥主要有:拱桥、梁桥、拱梁组合体系桥、钢桁架桥... 其中梁桥又分:简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、刚架桥等等... ...
桥梁结构: 1,上部结构,其为桥垮结构; 2,下部结构,其包括桥墩、桥台和基础等部分; 3,支座; 4,附属设施:排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、桥面铺装、伸缩缝及灯光照明等。
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探讨桥梁结构与设计在高速公路中的应用
随着我国交通建设事业的迅猛发展,高速公路建设也进入快车道,人们对于高速公路建设越来越关注。下面主要从上部结构设计、下部结构设计、桥墩桥台、基础等方面对桥梁设计进行分析。本文结合自身工作经验希望可以通过本文给广大工作者提供探讨分析。
高速公路桥梁结构的选型分析
桥梁选型应综合考虑环境因素和其他因素,考虑上部结构和下部结构的重点要求,在满足承载能力的前提下整体把握,选出最优结构,找出最佳方法。
三盛公拦河闸黄河公路大桥为内蒙古自治区三盛公水利枢纽工作桥梁。于1959年6月开工建设,1961年9月竣工通车。三盛公拦河闸黄河公路大桥是国道1 10线交通咽喉,为内蒙古自治区三盛公水利枢纽工作桥梁。左岸是巴彦淖尔市磴
扬州网讯 (通讯员 陈菊琴 记者 姜传刚)21日,扬州海事局发布了扬州芒稻河特大桥工程建设及安全监管保障情况,提醒广大船主行至施工段时要格外留神。
芒稻河特大桥为五峰山过江通道南北公路接线工程的重要组成部分,是整个公路接线工程的重点控制性工程之一。大桥北岸为江都区滨江新城,南岸为广陵区头桥镇,路线全长近2公里。目前,该工程已正式开工,计划于2020年与五峰山跨江大桥同步完工。
昨日,武穴长江公路大桥获国家发改委正式批复核准立项。据悉,该大桥有望于10月份动工开建。
武穴长江公路大桥是麻(城)阳(新)高速公路跨越长江的关键控制性工程。项目总投资估算约58.75亿元,路线全长约31.2公里,其中长江大桥长约4331米(主桥长1328米)。该大桥按设计速度100公里/小时中高速公路标准建设。
该项目对于完善我省高速路网和过江通道布局,改善鄂赣皖豫四省毗邻地区尤其是大别山革命老区对外交通运输条件,加强长江中游城市群交通联系具有重要意义。