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韶山5型电力机车

韶山5型电力机车(SS5),是中国铁路的第一种快速客运电力机车,由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先进技术的基础上设计、制造,于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型,采用了两段相控整流桥电路、空心轴全悬挂牵引电机、轻量化车体、再生制动、功率因数补偿等大量新技术、新结构,是当时中国国内技术最先进的国产电力机车。然而由于其粘着性能存在较大问题,未能投入批量生产,仅试制二台。韶山5型机车的研制、试验为后来韶山8型准高速电力机车的设计和生产累积了经验。

韶山5型电力机车基本信息

韶山5型电力机车车辆保存

韶山5型0001号机车,2002年退役后封存于郑州机务段。2007年经过修复,于2008年1月6日交付中国铁道博物馆永久收藏。

韶山5型0002号机车,2002年退役后封存于郑州机务段。2004年经过修复,于2004年4月15日由郑州铁路局赠予郑州世纪欢乐园作静态展览。

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韶山5型电力机车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

IT隔离

  • IT 1212-31 H=205 P=150 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司温州分公司
  • 2022-12-06
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IT隔离

  • IT 1212-31 H=205 P=210 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司温州分公司
  • 2022-12-06
查看价格

IT隔离

  • IT 1220-50 H=310 P=210 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司温州分公司
  • 2022-12-06
查看价格

IT隔离

  • IT 2412-25 H=310 P=210 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司温州分公司
  • 2022-12-06
查看价格

IT隔离

  • IT 2432-32 H=310 P=275 NST
  • ABB
  • 9%
  • ABB(中国)有限公司温州分公司
  • 2022-12-06
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导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

导线卷

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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机场拖拉机车

  • 膜材采用进口PVDF膜材
  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
查看价格

机场拖拉机车

  • 膜材采用进口PVDF膜材
  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
查看价格

商业电力5

  • S1-SB1-20SAW
  • 1台
  • 3
  • -
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-08
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压缩机车载冰箱

  • 适用车型 SUV外观尺寸 366×636×471(Cm) 颜色 灰色重量 22(kg) 材质 塑料容积 38(L) 压 DC12V/24V(V)功率 33(W) 最低制冷温度 -18(℃)最高制热温度 +5(℃) 产地 日本原装
  • 5台
  • 1
  • 泽藤
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-05-08
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CLW5161ZXXT5厢可卸式垃圾

  • CLW5161ZXXT5
  • 1台
  • 1
  • 要求三个不同的品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-06-06
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韶山5型电力机车常见问题

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韶山5型电力机车文献

韶山4型电力机车控制电路电力机车论文 韶山4型电力机车控制电路电力机车论文

韶山4型电力机车控制电路电力机车论文

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大小:368KB

页数: 32页

西安铁路职业技术学院毕业设计 设计题目 : 韶山 4 型电力机车控制电路 专业(班级): 机车 381975 指 导 教 师: 杨 刚 学 生 姓 名: 杨之源 学 号: 057246895 摘要 SS4改型电力机车 (从 159#车起 )是八轴重载货运机车,由两节完全相同的四轴机车用车 钩与连挂风挡连接组成, 其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆, 以及空气系统重联 控制风管, 可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。 另外,在机车两端还设有重联 装置,可与一台或数台 SS4改进型机车连接,进行重联运行。机车采用国际标准电流制,即 单相工频制,电压为 25kV。采用传统的交 —直传动形式,使用传统的串励式脉流牵引电动 机。机车具有四台两轴转向架, 采用推挽式牵引方式,固定轴距较短, 采用转向架独立供电 方式,全车四个两轴转向架, 具有相应的四台独立的相控式主整流装置。 主整流

韶山_型电力机车谐波电流的分析计算 韶山_型电力机车谐波电流的分析计算

韶山_型电力机车谐波电流的分析计算

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