厦沙高速公路厦门-安溪段

厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪和安溪至南安金淘(属G15W3甬莞高速公路(福建段)，福鼎沙埕到诏安)高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速 ，并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路G15，已启用厦门(新)、厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。 可以在金淘连接到泉南高速公路G72。

厦沙高速公路安溪-德化段

推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。

厦沙高速德化段于2014年12月开工，分7个标段。11月19日，德化县厦沙高速公路建设指挥部、泉州德化厦沙高速公路有限公司揭牌成立。 厦沙高速公路德化段起于泉州市永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路(9.9公里)及德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，路线全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里，工程概算49亿元。全线路段按双向四车道设计，路基宽度24.5米;全线共设德化、国宝、上涌3处互通立交，上涌服务区1处，养护工区1处;全线设计行车速度80km/h。

厦沙高速公路三明段(尤溪-沙县)段

厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为 核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。

厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分，厦门市至安溪县段2011年全面开工建设，2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车，安溪至沙县段已完成预可研究，其中三明段已于2011年4月27日开工建设。厦门至安溪段起于沈海高速公路，与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接，经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城，接沈海复线芹坑口枢纽互通，途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，尤溪县的坂面、尤溪西城，沙县的琅口，终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。

2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里，投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里，设尤溪西和坂面两个互通口。

2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线，长27.3公里，待后续建成以后，市民才可以从其它入口上高速。

其余路段项目可研和初步设计均已批复，但未列入"十二五"高速公路建设计划，目前没有确定开工时间。

2015年10月9日从泉州市交通委获悉，厦沙高速安溪至达埔段已完成年度投资4.09亿元，占年度计划的136.33%，目前路基挖方、填方已完成近半，桥梁基础完成80%，桥梁下部构造完成60%。

全线控制性工程岩山特长隧道全长4225米，目前已开挖1580米，预计明年6月底前贯通。整个项目预计2017年上半年建成。

厦工田介绍

厦门厦工机械股份有限公司(简称厦工)，创建于1951年，是国家重点生产装载机、挖掘机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工拥有年生产装载机35000台、挖掘机5000台、叉车5000台的生产能力，是当今中国最大的工程机械制造基地。厦工产品高效、节能、灵活、可靠，覆盖装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面机械及环保机械等6大类，形成完整的产品系列，广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域。