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隧道挖装机

隧道挖装机俗称扒渣机,主要用于解决狭窄隧道3~9m掘进时的渣石装车难题。适用于隧洞挖掘,矿山工程,水利工程等工程的施工机械及小断面引水洞,矿山出渣(矿)机械,该机主要用于一些生产做业空间狭窄的非爆炸危险性矿山的碎石土料采集及输送装车施工。国际用于高效除渣的代表机型有德产ITC312,国产WZ330。

隧道挖装机基本信息

隧道挖装机隧道挖装机的优点

该机两套动力系统均可独立完成行走,挖掘采集,输送,装车,清底五种功能。其中行走功能是通过液压马达,减速机,传动轴,再到减速机输送驱动车轮,液压马达具有前行,后退,自动刹车三种功;挖掘采集功能由机械手完成,机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回转,挖掘采集的操纵由全液压控制,由六个手柄操作,每个手柄控制两个动作,共十二个动作,此技术综合采用大型挖掘机操作流程改进而成使用方便,易操作.输送,装车功能由输送机系统完成,其输送装置由液压缸控制升降,同时输送装置前接料口与矿石接触面更加紧密,工作时稳定性更强,同时可以接合散料,平整常地,传送带宽度为750- 810mm。,洞内施工由一台90kw电机带动液压缸,以全液压形式传动。

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隧道挖装机造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道防火保护板

  • 防火板规格(mm)2440×1220×24
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-08
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隧道侧墙密拼铝石板系统

  • 2400×1200×8mm
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-08
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装机

  • (综合)
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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装机

  • 综合
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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装机

  • 综合
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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装机

  • 综合
  • 台班
  • 汕头市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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装机

  • 综合
  • 台班
  • 汕头市2009年3季度信息价
  • 建筑工程
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独户型套装机

  • 独户型套装机
  • 1821台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-03-30
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独户型套装机

  • 别墅式非可视套装机系列
  • 3724套
  • 2
  • 普通
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-05-07
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一般土方

  • 一般土方 1.土壤类别:一、二类土 2.挖土深度:2m内
  • 1m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-04-24
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一般土方

  • 一般土方 1.土壤类别:一、二类土 2.挖土深度:2m内
  • 1m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-03-24
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两户型套装机

  • 两户型套装机
  • 1243台
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-01
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隧道挖装机隧道挖装机的现状

隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型,其理论装渣能力为每小时312立方米,是国内各隧道装备企业保有量最多的机型,该机是在我国三年前利用德国无息贷款购买,之后不再批量购进,但其可靠性、稳定性和高效性均是国内产品难以达到的,与其同等规格的还有日产机型也享有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机(隧道挖装机)国产化定为科技计划项目,由石家庄铁道学院攻关研发,最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330,其外貌与ITC312相仿,其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌,所以完全达到了ITC312的装渣能力和稳定性,但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏,换汤没有换药。除以上大型机械之外国内众多厂家也相继生产了中小型产品,以极低的价格弥补效率和稳定性的不足,在市场上也占有一席之地。2100433B

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隧道挖装机介绍

隧道挖装机特征:

该机由挖掘装置、行走装置、回转装置和输送装置组成,采集和输送功能合二为一,采用双动力系统,在进洞行走或洞外作业时适用柴油动力,在洞内施工时采用电动全液压装置,有效较少洞内狭小、空气不足等情况,具有安全环保、效率高的特点。是矿山及遂洞必不可少的先进的采矿和除渣装备,是人工和其它机械的替代产品。

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隧道挖装机常见问题

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隧道挖装机文献

挖装机使用安全技术措施 挖装机使用安全技术措施

挖装机使用安全技术措施

格式:pdf

大小:56KB

页数: 9页

金家渠煤矿副斜井 挖装机使用补充安全技术措施 一、工程概况: 金家渠副斜井出渣方式改为: 放炮落岩→通过挖装机挖斗扒 岩→挖装机一运转运→箕斗, 采用 JK—2.5型绞车配 6m3前卸式 箕斗提升排矸。挖装机型号为: ZWY187/79L 煤矿用挖掘式装载 机(简称挖装机),为保证施工安全,特编制本措施。 二、施工安全技术措施: 1、挖装机使用安全措施: (1)、司机必须经过操作技术培训,且持证上岗。 (2)、挖装机只准司机操作,严禁其他人操作。 (3)、操作司机严格按说明书上要求进行,不得违章操作。 (4)、巷道迎头的杂物要清理干净以防影响挖装机装渣。 (5)、司机在启动挖装机前, 一定要首先检查设备电机的机 油是否在油尺的上、下刻度之间,如不符合要求,必须加足机油 到规定刻度, 同时检查机油有无变质或变色情况, 如机油变色或 变质,应停机检查,并向项目部负责人进行汇报。 挖装机司机启动

小型自动沙砾挖装机设计 小型自动沙砾挖装机设计

小型自动沙砾挖装机设计

格式:pdf

大小:56KB

页数: 4页

为改变在洪水灾害救援时单纯依靠人力装沙袋的现状,减轻救援人员的繁重工作,设计了一款半自动沙砾挖装机。该机可以连续、快速输出沙袋,实现了挖沙、装沙、沙袋封装的一体化。给出了机器的整体设计方案,实现集沙、输送、装沙及自动封装等基本功能,并介绍了辅助装置的作用及调节方法。完成了整机的结构设计及缩尺实物样机的制作,并重点阐述了关键结构的设计方法。实验结果表明,采用自动沙砾挖装机比人工挖沙效率提高10倍。

钻挖式隧道例子

钻挖式隧道已经完成的工程

  • 上海轨道交通

  • 延安东路隧道

  • 启德雨水转运计划

  • 港铁港岛线

  • 港铁西铁线行车隧道(部分路段)

  • 高雄捷运红线地下段、半屏山隧道

  • 英法海峡隧道

  • 雪山隧道(部分路段)

钻挖式隧道兴建中的工程

  • 屯门至赤鱲角连接路(香港第一条不采用沉管式兴建的海底隧道)

  • 沙田至中环线(共使用6台盾构机)马仔坑游乐场至钻石山站、钻石山站至启德站、土瓜湾站至何文田站(分上下行隧道)、会展站至金钟站路段。

  • 龙山隧道北段(南段仍采钻爆工程,于2017年7月完成)。

钻挖式隧道计划采用盾构法的工程

  • 中九龙干线(部分路段)

  • 净化海港计划二期甲

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钻挖式隧道缺点

  • 可能出现沉降

  • 只可以钻挖深层隧道

  • 遇上复杂的地质时,潜盾机可能卡在其中或是机件损坏,甚至要被迫放弃潜盾机并更改隧道挖掘路线,因而延长工期或提高施工成本

  • 潜盾机移动后,如果基桩连续壁施工不完全,可能引发隧道崩塌与地层下陷

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钻挖式隧道简介

盾构法(香港称作钻挖式隧道,台湾称作潜盾隧道) 是一种建造隧道的方法,这种方法适用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构(shielding)是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构,材质为混凝土、铸铁或钢制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。

以全断面隧道钻掘机(TBM)(盾构机)施工,称作全断面隧道钻掘工法。历史上英、法两国正是使用此法来穿越英吉利海峡的海床,修建英法海峡隧道。

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