隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型，其理论装渣能力为每小时312立方米，是国内各隧道装备企业保有量最多的机型，该机是在我国三年前利用德国无息贷款购买，之后不再批量购进，但其可靠性、稳定性和高效性均是国内产品难以达到的，与其同等规格的还有日产机型也享有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机（隧道挖装机）国产化定为科技计划项目，由石家庄铁道学院攻关研发，最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330，其外貌与ITC312相仿，其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌，所以完全达到了ITC312的装渣能力和稳定性，但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏，换汤没有换药。除以上大型机械之外国内众多厂家也相继生产了中小型产品，以极低的价格弥补效率和稳定性的不足，在市场上也占有一席之地。2100433B
