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三用工作船散料输送系统

三用工作船散料输送系统是应用于海上石油平台三用工作船或供应船的系统,由水泥储罐、流程管道、动力气源组成。

三用工作船散料输送系统基本信息

三用工作船散料输送系统产品优势

武汉众恒是国内首家从技术研究、专利设计到自主制造的海上石油钻井平台三用工作船散料输送系统和泥浆输送系统等两大控制系统的专业厂家,产品荣获国家专利和《中国船级社》CCS检验合格证书(编号:WH10P00270),特别是船舶散料输送系统二十多年来产品广泛应用于中海油海上石油钻井工作船,由于产品质量过硬、技术先进、运行良好、服务优秀,赢得中海油集团上下一致赞誉和好评,为中国海上石油勘探和开采工业的科技发展作出了重要努力。

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三用工作船散料输送系统造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

螺旋输送

  • 304不锈钢无轴螺旋输送机WSL500 水平输送距离:L=2500mm
  • 江苏新地
  • 13%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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螺旋输送

  • 304不锈钢无轴螺旋输送机WSL500 出口高度:1.2m
  • 广东新环
  • 13%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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螺旋输送

  • 不锈钢无轴螺旋输送机,电机功率:N=1.5kw
  • 江苏天雨
  • 13%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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音箱专用工程线

  • RVVP2×1.5 (物理发泡) 工厂配套(纯铜)、音箱专用工程线
  • m
  • 来事达
  • 13%
  • 深圳市来事达电线电缆实业有限公司广州办事处
  • 2022-12-07
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侧卷输送系统

  • 品种:侧卷输送系统
  • 侨虹
  • 13%
  • 广州市侨虹消防设备有限公司西宁销售处
  • 2022-12-07
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灰浆输送

  • 输送量3m3/h
  • 台班
  • 广州市2006年3季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆输送

  • 输送量3m3/h
  • 台班
  • 广州市2006年2季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆输送

  • 输送量3m3/h
  • 台班
  • 广州市2006年1季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆输送

  • 输送量3m3/h
  • 台班
  • 广州市2005年3季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆输送

  • 输送量3m3/h
  • 台班
  • 广州市2006年4季度信息价
  • 建筑工程
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螺旋输送(给)机

  • 输送能力13-22m3/h(湿),单台功率N=11kW
  • 2台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-10-26
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螺旋输送(给)机

  • 输送能力13-22m3/h(湿),单台功率N=11kW
  • 2台
  • 1
  • 品牌详见原档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-10-12
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输送设备

  • 1、输送机IDФ300mm×14m;单螺旋输送,螺距300mm×80mm×20mm;2、主体材质为不锈钢304;3、生产能力:5t/h,一个进口,4个出口;4、电机:380V,50Hz,5KW.型号:HSS-SS03-01
  • 3套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-11-16
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用工作

  • 真空浸压处理,每层都起到拒水作用,胶层粘拉更加稳定,不开胶,采用优质"DTC"品牌的消声承重节缓冲导轨、"DTC"品牌耐用缓冲液压式门铰、"DTC"品牌合一偏心连接件,防锈易消毒型拉手及优质"协和"品牌锁等优质五金配件;所有板材均经过防虫、防腐、防水处理.
  • 9张
  • 2
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-01-27
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PP印刷膜

  • 7840t
  • 1
  • 兰塑
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-10-05
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三用工作船散料输送系统产品描述

船舶散料输送系统主要应用于海上石油平台三用工作船或供应船向勘探钻井平台和采油平台供应水泥、石英,膨润土等散装物料时使用,该系统主要由水泥储罐、流程管道、动力气源、执行机构和自控系统五部分组成,主要自控设备和元件全部从美国英格索兰Ingersoll Rand 和日本SMC引进,整套装置采用空气动力学原理和PLC计算机系统,实现输送全电脑自动化控制,它以压缩空气为动力介质,采用了气固两相流技术,当罐内物料经过特定的气化元件加注一定量的压缩空气,实现粉状介质在平台供应船和海上平台间的高效、无损耗传输,从而实现船舶远距离、高速度连续作业,确保海上油田开采和勘探的长周期、满负荷、安全的连续运行。

船用水泥罐,又通称灰罐,它是海洋石油平台服务的三用工作船舶散料输送系统的主要设备,船用水泥罐一般由上部封头、下部封头、筒体、人孔、支腿、进气口、排气口、进料口、出料口以及为安装仓位计、安全阀、压力表等接口组成,产品直径在5.5米上下,容积从10几立方米至120立方米,制造完后应通过ABS、DNV、BV、CCS等船级社的检验并合格后交付使用。

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三用工作船散料输送系统常见问题

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三用工作船散料输送系统文献

施工设计细节处理对三用工作船建造的意义 施工设计细节处理对三用工作船建造的意义

施工设计细节处理对三用工作船建造的意义

格式:pdf

大小:1.8MB

页数: 1页

近十几年来,三用工作船的造船技术得到了迅猛发展,新的理论、新的工艺和新的材料也得到了较大大发展,特别是有关的国际公约(规则)、法则、规范和标准不断更新和补充,对三用工作船的建造也提出了更严格的要求,但这些要求更多考虑的是满足法则、规范和作业功能的需要,而较少从使用者的角度去考虑一些施工设计的细节处理,而本文就是从一个三用工作船使用者的角度来探讨船舶在建造工程中必要的施工设计细节处理对后期船舶使用有着重大的意义.

三用工作船主机遥控报警装置的设计 三用工作船主机遥控报警装置的设计

三用工作船主机遥控报警装置的设计

格式:pdf

大小:1.8MB

页数: 未知

本文介绍了主机遥控装置在各种工况下的自动控制和手动控制的工作原理。该系统为气 -电混合方式 ,以可编程控制器为核心处理单元 ,控制电 -气压力调节阀和电磁阀 ,从而控制主机转速和齿轮箱换向 ,由通讯功能将三台主机联系起来 ,进行集中控制和监视 ,也可独立控制。该装置具有独特的先进性和创新性。

浙江增洲造船有限公司经营范围

船厂建造各类15万吨级以下的散货船、集装箱船、多用途集装箱船、油轮、化学品船,以及其他工程船,如三用工作船、拖轮、驳船等

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吴江市江达机械制造有限公司发展简史

随着国家港务建设方面的政策调整,尤其是允许企业和个人参与建设,在未来一段时期内沿海港口码头的新建、扩建和改建工程将进一步兴起,建设散运港口(码头)除专用装卸设备以外,主要就是输送设备,尤其是大吨位的带式输送机、气垫输送机及提升机。但早些时期国内 建港的大吨位散料输送系统一般采用国外进口产品,如美国TRAMCO公司、HI-ROLLER公司、DIVINALATOR 公司、法国STOLZ公司、英国REDLER公司产品,而国内企业只能承接一部分辅助工程。

江达公司自2002年开始就集中技术力量,通过与美国TRAMCO公司(美国输送设备制造厂商)、法国STOLZ公司(欧洲输送设 备制造厂商)、比利时DE-SMET公司等多家国外同行在产品及技术上的多次合作,成功地消化吸收了国外港口输送机械制造商的先进技术,先后顺利承建了广东丰源(阳江港内)、广西钦州大洋粮油(钦州 港)、广西北海港、大连日清(大连北良港内、日本独资)、大连惠良(大连北良港)、江苏江海粮油 、辽宁锦州港的大吨位散料输送系统工程,整机产品指标优良,用户反映较为满意,并成功替代了进口 产品。同时,公司于2003年7月27日进行扩建,新征土地55亩,新建厂房13500㎡,总投资4500万元,于2004年4月11日全线投产,公司扩建后主导产品从单一的粮油输送机械扩展到港口输送机械,相应地公 司也顺利完成了从粮油机械到港口机械的产品转型和生产结构调整,填补了江苏省乃至国内原版使用国 外技术生产大型港口输送设备的空白。产品已通过省部级科技鉴定,产品指标及性能达到国际先进水平 ,关键结构已获国家专利。现公司产品输送能力已达:提升机1200吨/小时,刮板输送机2000吨/小时, 气垫输送机1500吨/小时,带式输送机2000吨/小时。

公司于2004年4月23日与法国斯多尔兹公司(STOLZ-SEQUIPAG,2 Rue du Colonel-Driant,75001 Paris France)正式签署合作协议,成立STOLZ-吴江分公司。

公司于2006年5月16日投资组建浙江中港机电工程有限公司(母公司独资 ),以进一步扩大生产港口大型输送设备的能力。 公司连续多年被各级政府和资信部门评为“先进企业”、“重合同守信用 企业”、“AAA”级资信企业等称号;经英国摩迪国际认证有限公司审核;于2003年3月7日通过ISO9001 (2000)质量管理体系认证;2003年4月被江苏省发展计划委员会和江苏资本市场调查评委会评为“信 用江苏诚信单位”;同年5月起成为“苏州市企业信用管理协会”会员单位;2005年4月被列为第三届《 全国诚信单位光荣榜》上榜单位;2006年5月被评为“江苏省名优企业。

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广州船舶及海洋工程设计研究院发展历史

广州船舶及海洋工程设计研究院成立于1974年,现有在职职工230多人,其中具有高级技术职称44人(含研究员9人,享受政府津贴的专家2人)。主要专业包括舰船总体、舾装、结构、机械、动力装置、辅助系统、电气、通讯、导航、武备、工程管理和信息技术等。

建院以来,成功完成了各类船舶近400型、海洋工程设计研发项目60余项。主要产品包括成品油船、三用工作船、公务执法船、观光船、1500吨级起重船消防船;也承担多项国家的科研项目、近年来本院在LNG动力船舶研发和FPSO改装方面取得了可喜的成绩。

大事记

2014年1月13日,召开党的群众路线教育实践活动总结大会暨2013年度领导班子和成员综合考评民主测评大会。

2014年1月26日,召开2013年度先进表彰暨第五届七次职工(会员)代表大会全体会议。

2014年2月18日,中船集团公司吴永杰副总经理一行来我院进行调研。

2014年2月18-21日,组织召开“300吨级海关缉私艇艉滑道收放系统技术设计审查”评审会,评审组一致同意300吨级海关缉私艇艉滑道收放系统技术设计通过评审,并认为该型滑道技术先进,设计可靠,具有推广应用价值。

2014年2月19日,SBM Offshore技术总裁Olivier.Jeannin一行三人来我院参观考察。

2014年2月19日,根据广州船舶工业公司《关于转发〈广州市经济贸易委员会关于印发第一批广州市节能专家库专家名册的通知〉的通知》(广船司企函〔2014〕10号),我院总工程师徐文珊入选广州市节能专家库专家名册。

2014年2月28日,举办学习集团公司2014年度工作会议精神暨学习贯彻习总书记系列讲话精神集中轮训班开班仪式。

2014年2月25日,某舰维修期间防台系泊技术方案研究通过结题评审。

2014年3月12日,颁布《关于设立纪检监察审计处的通知》(广船院〔2014〕16号),设立院一级部门纪检监察审计处。3月13日,聘胡敏任纪检监察审计处处长助理(广船院〔2014〕17号),4月9日,聘陈涛任纪检监察审计处副处长(主持工作)(广船院〔2014〕21号)。

2014年3月18日,组织《舰船修理通用要求》(简称“通标”)编制组前往北京参加“通标”编制大纲评审会暨2014年工作部署会。会议对“通标”全部12系列标准大纲进行了评审,并增补了部分专家委员会专家,其中张施穗同志作为新增补的专家之一列入专家库。

2014年3月18-21日,根据办公楼功能调整的规划,科技质量处、财务处、党委办/人事处及纪检监察审计处由革新路126号二楼/三楼迁至八楼,院领导办公室及办公室/保密办由三楼迁至九楼。

2014年3月28日,召开2014年党风建设和反腐倡廉工作会议,并与各部门签订了党风廉政建设责任书。

2014年3月28日,珠江河口执法船顺利下水暨300吨级海关缉私艇开工仪式在江龙船厂中山厂区码头举行。

2014年3月,广东省外经贸厅正式向我院下达外贸公共信息服务平台补助资金55.17万元,这是首次申报并成功获得外贸渠道政策补贴。

2014年4月17日上午,集团公司党组成员、副总经理吴强到我院调研。

2014年4月21日,以广船院科〔2014〕4号文下达了2014年度第一批内立科研项目的研究计划。

2014年4月21-23日,组织完成了中国新时代认证中心对我院进行的2013年质量管理体系认证现场审核,并获得通过。

2014年4月,承接“玛丽卡”和“萨卡里玛”FPSO改装生产设计合同。

2014年5月5-7日,召开了某型拖船施工设计检查会。

2014年5月14日,701所在武汉组织召开了“海上系泊测试平台系泊系统设计”方案评审会,该方案由该院设计。

2014年5月20日下午,集团公司党组成员、副总经理吴永杰,科技部主任许淼,军工部副主任陈培祥和办公厅曹磊等一行到我院进行调研。

2014年5月20日,广州市科信局在我院组织召开“超算环境下船舶结构疲劳强度分析软件研发与船舶数字化水池示范应用”项目2013年度研制任务验收会。

2014年5月23日,承接近海救助拖船生产设计合同。

2014年5月24日,组织召开经营工作会,会议主要围绕如何谋划经营“双过半”指标开展讨论,明确了下一步的工作重点和全年经营策划。

2014年5月27日,海上噪声系泊测试平台系泊系统设计方案通过重工集团组织的评审。

2014年5月28日,SBM offshore 公司高级项目经理Jan Van den Boomgaard及Dennis van Meel、Piet Jongeneele一行三人到院考察交流。

2014年5月29日,舰船部荣获2013年度“中央企业青年文明号”称号,这是院青年团队获得的最高奖项。

2014年5月,由院承担设计任务的广州新型水上巴士后续船#3、#4号船在东莞凯力造船厂通过船东检查验收,顺利交船。

2014年5月,巨锦、徐文珊、卢孝武、李孔光、刘生法、何伟群、李廷枢、李华成、李应波等9名专家入选广州市科技和信息局专家库。

2014年6月5日,广州公司保密检查组一行8人按照《国防科工局关于印发2014年<军工系统安全保密交叉检查工作方案>的通知》中的安全保密检查项目对我院进行了检查。

2014年6月5日,颁布下发了《广州船舶及海洋工程设计研究院新闻发言人制度》。

2014年6月6日至10日,完成了内网安全管理系统的升级工作。

2014年6月13日,组织相关人员前往沈阳橡胶研究设计院对其参研的软管专题情况进行检查。

2014年6月17日,以航天科工集团公司宋欣副总经理任组长、广东省国防科工办吴育光副主任为副组长的检查组一行10人,对院进行了安全保密检查。

2014年6月19日,国家保密局在院召开了保护国家秘密应急处置工作座谈会。

2014年6月19日,集团公司人力资源部程康副主任、领导干部处阎向明处长、徐奇龙及集团公司第三巡视组张智丰一行四人组成干部考察组,到我院进行了院级副职后备干部民主推荐和考察谈话。

2014年6月19日,我院组织申报集团公司船舶预研支撑技术基金项目,“高速运输支援舰技术研究”项目经过集团专家评审后获得了立项和资金支持。

2014年6月23日,集团公司办公厅副主任屠江、人力资源部领导干部处梁志勇、监察部党风廉政处倪岩等一行3人,到院开展外事工作调研。

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