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就是这种回路，液压缸停止工作时，泵I经单向阀2向蓄能器4充液，使蓄能器贮存能量。当蓄能器压力达到某一调定值时，卸荷阀3打开，使泵卸荷，单向阀2使蓄能器保压。当电磁阀5通电换向接通油路时，泵和蓄能器同时给液压缸供油，使活塞获得快速运动。卸荷阀3的调整压力应高于系统最高工作压力。

液压升降平台泵输出流量不足的原因有哪些？我们总结以下：

1、泵不排油或者输出流量不够，首先检查泵的转向是否有错，转速是否过低。可改变电机转向来改变泵的转向。转速过低，需要更换转速高的电机或加增速器。

2、油箱中液面过低。应补充油液，或将进油管往下插。

3、高空作业升降平台油温过高，使泵的内泄加大。可采用风冷或在油箱内加冷却器。

4、进油管漏气。泵的噪声和流量不足是这种故障的不司表现。需要找出漏气点加以修复

5、进油管路不通，滤油器可能被堵或者管中有沉淀物。需要清洗或更换粗滤签，必要时检查油液污染度

6、液压升降平台液压油的杂质、铁屑进入泵内，使零件严重磨损

7、齿轮泵在超高压工作时，使齿轮轴挠度变大，造成偏磨，当泵在正常压力下工作时，泄漏加一大。排除故障的方法，需调查压力升高的厦因，如压力阀动作是否不良，以便采取措施。

8、液压升降平台的液压油的温度很高时，使油的粘度太大降低，内部泄漏增大，使输出量降低。这需了解主机的操作、使用条件等，调查油温上升的原因并采取措施。

在液压系统工作中，有时执行元件短时间停止工作，不需要液压系统传递能量，或者执行元件在某段工作时间内保持一定的力，而运动速度挤满，甚至停止运动。

在这种强狂下，不需要液压泵输出油液，或只需要很小流量的液压油，于是液压泵输出的压力机油全部或绝大部分从溢流阀流回油箱，造成能量的无谓消耗，引起油液发热，使油液加快编制，还影响液压系统的性能机泵的寿命。

因此，需要采用卸荷回路，即卸荷回路的功用是在液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率输出接近于零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命。

液压系统卸荷的方法如下：

液压泵的输出功率等于压力和流量的乘积，因此使液压系统卸荷有两种方法。

1.将液压泵出口的流量通过液压阀的控制直接接回油箱，使液压泵在接近零压的状况下输出流量，这种卸荷方式成为压力卸荷。

2.使液压泵在输出流量接近零的状态下工作，此时尽管液压泵工作的压力很高，但其输出流量接近零，液压功率也接近零，这种卸荷方式成为流量卸荷。此方法比较简单，但泵仍处在高压状态下运行，磨损比较严重。