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中文词条名:送桩
英文词条名:pile follower
为将桩顶打至地面或水面以下,套接在桩顶上传递锤击力的长替打.
在打桩时,由于打桩架底盘离地面有一定距离,不能将桩打入地面以下设计位置,而需要用打桩机和送桩机将预制桩共同送入土中,这一过程称为送桩。
在设计桩顶低于地面,且场地限制无法大面积开挖后再打桩时打桩机械及交通无法开展的情况下,在现地面处打桩,用送桩器将桩顶打至地面以下。也有桩送桩的做法,但在一些地方是限制的。
我们知道,沉桩的时候,自然地面没有开挖,作为建筑物基础施工的基坑还没有形成,而用于持力的桩的桩顶一般要与混凝土基础浇筑在一起。
这样,沉桩要求把桩顶沉入到自然地面以下某个标高,这个标高接近基础的底标高。由自然地面到桩顶标高的距离,就是送桩深度。 在实际施工中,当沉桩至桩顶高于自然地面大约30cm时,要套一只特殊钢制工具,送桩机械通过这个送桩工具,把桩沉入到自然地面以下设计要求的桩顶标高,然后把这个送桩工具吊回地面,我们看到地面留下了一只一只洞,这就是送桩的结果。
具体的说送桩深度就是打桩架底至桩顶面的距离,或按自然地坪至桩顶面距离另加0.5m计算
我们知道,沉桩的时候,自然地面没有开挖,作为建筑物基础施工的基坑还没有形成,而用于持力的桩的桩顶一般要与混凝土基础浇筑在一起。
这样,沉桩要求把桩顶沉入到自然地面以下某个标高,这个标高接近基础的底标高。由自然地面到桩顶标高的距离,就是送桩深度。 在实际施工中,当沉桩至桩顶高于自然地面大约30cm时,要套一只特殊钢制工具,送桩机械通过这个送桩工具,把桩沉入到自然地面以下设计要求的桩顶标高,然后把这个送桩工具吊回地面,我们看到地面留下了一只一只洞,这就是送桩的结果。
具体的说送桩深度就是打桩架底至桩顶面的距离,或按自然地坪至桩顶面距离另加0.5m计算
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(1) 冲击强度用于评价材料的抗冲击能力或判断材料的脆性和韧性程度,因此冲击强度也称冲击韧性。(2) 冲击强度是试样在冲击破坏过程中所吸收的能量与原始横截面积之比。(3)冲击强度的测量标准主要有ISO...
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压桩是指压,送桩也是压的一个过程,在定额描述如下: A2-50~57混凝土桩 预制钢筋混凝土桩,液压静力压桩机压预制钢筋混凝土方桩静力压桩机压预制方桩 桩长在(m以内) 30以外,二级土 A2-58~81,桩长12m以内 送桩长度(一级土) 2m以内他们都有30M以内和30M以外的桩,既然长度都差不多又都是和土有关,想必都是压到土里面去。那这些个定额岂不是重复了?
送桩是为了把桩打到地面以下而最后用一根设计以外的桩来"送"一下,所以最后这个"送"的桩是要回收的,所以"压桩"和"送桩"不一样。
送桩工程量=承台厚度+原地面标高-承台顶标高-100mm
计算方法按定额规定以送桩长度即桩顶面至自然地坪另加0.5米乘以横截面积以立方米计算,计量单位:m3,公式如下: V=桩截面积×(送桩长度+0.5m)
送桩长度=设计桩顶标高至自然地坪。(具体情况应依据各省定额)
(1)陆上送桩时,以原地面平均标高增加1m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工作量。
(2)支架上打桩时,以当地施工期间的最高潮水位增加0.50m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
(3)船上打桩时,以当地施工期间的平均水位增加1m为界。界线以下至设计桩项标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
压桩是指压,送桩也是压的一个过程,在定额描述如下: A2-50~57混凝土桩 预制钢筋混凝土桩,液压静力压桩机压预制钢筋混凝土方桩静力压桩机压预制方桩 桩长在(m以内) 30以外,二级土 A2-58~81,桩长12m以内 送桩长度(一级土) 2m以内他们都有30M以内和30M以外的桩,既然长度都差不多又都是和土有关,想必都是压到土里面去。那这些个定额岂不是重复了?
送桩是为了把桩打到地面以下而最后用一根设计以外的桩来“送”一下,所以最后这个“送”的桩是要回收的,所以“压桩”和“送桩”不一样。
送桩工程量=承台厚度 原地面标高-承台顶标高-100mm
计算方法按定额规定以送桩长度即桩顶面至自然地坪另加0.5米乘以横截面积以立方米计算,计量单位:m3,公式如下: V=桩截面积×(送桩长度 0.5m)
送桩长度=设计桩顶标高至自然地坪。(具体情况应依据各省定额)
(1)陆上送桩时,以原地面平均标高增加1m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工作量。
(2)支架上打桩时,以当地施工期间的最高潮水位增加0.50m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
(3)船上打桩时,以当地施工期间的平均水位增加1m为界。界线以下至设计桩项标高之间的打桩实体积为送桩工程量。2100433B
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送桩定额按送4m深为界。如实际超过4m时,按相应定额乘以下列调整系数:
(l)送桩5m以内乘以1.2系数。
(2}送桩6m以内乘以1.5系数。
(3)送桩7m以内乘以2.0系数。
(4)送桩7m以上,以调整后7m的系数为基础,每超过1m,递增0.75系数。
(5)上述(3)、(4)项仅适用于船上及支架上送桩。
送桩的工程量计算如下:
(1)陆上送桩时,以原地面平均标高增加1m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工作量。
(2)支架上打桩时,以当地施工期间的最高潮水位增加0.50m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
(3)船上打桩时,以当地施工期间的平均水位增加1m为界。界线以下至设计桩项标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
锤击桩送桩器及衬垫设置应符合下列规定:
1、送桩器应与桩的外形相匹配,并应有足够的强度、刚度和耐冲击性。送桩器长度应满足送桩深度的要求,弯曲度不得大于1/1000;
2、送桩器上下两端面应平整,且与送桩器中心轴线相垂直;
3、送桩器下端面应开孔,使空心桩内腔与外界连通;
4、套筒式送桩器下端的套筒深度宜取250mm~350mm,套筒内壁与桩壁的间隙宜为10mm~15mm;
5、送桩作业时,送桩器与桩头之间应设置1层~2层衬垫。衬垫经锤击压实后的厚度不宜小于60mm.