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整机尺寸6880mm×4050×5176mm整机重量120T最大切削直径φ2280mm土箱尺寸:φ2500mm×1000mm装备扭矩:250KNm最高转速:6rpm装备推力:400T装备功率:250KW测试滚刀尺寸:17英寸土箱尺寸:φ2500mm×1000mm正滚刀刀间距的调整范围80~100mm测试滚刀数量3把(中心滚刀) 6把(单刃滚刀)边滚刀倾角调整范围-5°~ 5°测试边滚刀数量6把。
能以垂直和水平状态针对各样岩样以不同材质的刀具、刀间距布置和不一样的破岩切削速度、进给量进行实验,进一步统计分析出不同刀具参数导致的破岩效率和刀具寿命,为相应的工程配置不同材质的刀具及布置,满足实际施工的需要。
振动测试技术模态实验报告
研 究 生 课 程 论 文 (2013-2014 学年第二学期 ) 振动测试技术 研究生: 提交日期: 2014 年 7月 10 日 研究生签名: 学 号 学 院 机械与汽车工程学院 课程编号 S0802013 课程名称 振动测试技术 学位类别 硕士 任课教师 教师评语: 成绩评定: 分 任课教师签名: 年 月 日 1 模态试验大作业 0 模态试验概述 模态试验( modal test)又称试验模态分析。为确定线性振动系统的模态 参数所进行的振动试验。 模态参数是在频率域中对振动系统固有特性的一种描 述,一般指的是系统的固有频率、阻尼比、振型和模态质量等。 模态试验中通过对给定激励的系统进行测量, 得到响应信号, 再应用模态 参数辨识方法得到系统的模态参数。 由于振动在机械中的应用非常普遍。 振动 信号中包含着机械及结构的内在特性和运行状况的信息。 振动的性质体现着机 械运行的品质,
基于回转平台模态分析的挖掘机声振舒适性改进
针对某液压挖掘机怠速时驾驶室声振舒适性较差这一问题,分析其发动机至驾驶室振动传递路径,初步判断回转平台是影响其驾驶室舒适性的可能因素。进一步对回转平台进行模态计算,得出固有频率及振型特征。将计算结果与发动机激振频率对比分析,确认回转平台共振是造成驾驶室声振舒适性较差的因素之一。据此对回转平台结构进行了改进,使回转平台低阶模态频率避开发动机怠速激振频率和常用工作频率,避免共振,改善了驾驶室舒适性,并通过对比测试验证了改进的有效性。
光电技术课可以开设下面19个实验:
实验一 光源与光度辐射度参数的测量
实验二 光敏电阻特性参数及其测量
实验三 光敏电阻的变换电路
实验四 光电二极管的特性参数及其测量
实验五 光电池的偏置与基本特性实验
实验六 光电三极管的特性参数及其测量
实验七 光电倍增管的特性与特性参数测试
实验八 光电耦合器特性参数的测量
实验九 热敏器件与热释电探测器的实验
实验十 PSD位置传感器实验
实验十一 LED特性参数测量实验
实验十二 LED伏安特性(V-I)测试
实验十三 LED辐射强度的空间分布及半发光角的测量
实验十四 LED光谱分布的测试
实验十五 光电开关特性实验
实验十六 微弱光信号的探测实验
实验十七 调制光电信号的产生与检测实验
实验十八 物体位置与振动参数的测量
实验十九 组装CCD多通道光电谱探测器
光电检测技术课又可以开设下面8个实验:
实验一 夫琅禾费衍射实验
实验二 光电调制与解调技术实验
实验三 光栅与莫尔条纹实验
实验四 利用光栅测位移与测距的实验
实验五 用图像传感器测量莫尔条纹数的实验
实验六 利用线阵CCD测量物体外形尺寸实验
实验七 利用面阵CCD测量物面图像质量的实验
实验八 光纤传感器的应用实验 2100433B
光电技术课可以开设下面19个实验:
实验一 光源与光度辐射度参数的测量
实验二 光敏电阻特性参数及其测量
实验三 光敏电阻的变换电路
实验四 光电二极管的特性参数及其测量
实验五 光电池的偏置与基本特性实验
实验六 光电三极管的特性参数及其测量
实验七 光电倍增管的特性与特性参数测试
实验八 光电耦合器特性参数的测量
实验九 热敏器件与热释电探测器的实验
实验十 PSD位置传感器实验
实验十一 LED特性参数测量实验
实验十二 LED伏安特性(V-I)测试
实验十三 LED辐射强度的空间分布及半发光角的测量
实验十四 LED光谱分布的测试
实验十五 光电开关特性实验
实验十六 微弱光信号的探测实验
实验十七 调制光电信号的产生与检测实验
实验十八 物体位置与振动参数的测量
实验十九 组装CCD多通道光电谱探测器
光电检测技术课又可以开设下面8个实验:
实验一 夫琅禾费衍射实验
实验二 光电调制与解调技术实验
实验三 光栅与莫尔条纹实验
实验四 利用光栅测位移与测距的实验
实验五 用图像传感器测量莫尔条纹数的实验
实验六 利用线阵CCD测量物体外形尺寸实验
实验七 利用面阵CCD测量物面图像质量的实验
实验八 光纤传感器的应用实验
逆变器综合试验平台 现实了自动化检测,由远程PC自动控制。