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越程槽——磨削加工时用的。砂轮的柱面和端面之间有个圆角,这个角很难控制,并且不稳定,工艺上没法利用,在需要磨台阶轴的外径和台阶端面时,夹角处没法磨到所需的精度和粗糙度,于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些,形成一个槽,就叫砂轮越程槽,简称越程槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位,二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的(如车外圆,镗孔等)叫退刀槽,用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
退刀槽,车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾部时,车刀径向退出,此时工件仍在旋转,车刀仍在轴向进给,故而有一段没用的螺纹尾巴。很多情况下,不希望有这段尾巴,于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽,这个槽的直径小于螺纹小径,长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。
1)退刀槽的尺寸一般可按“槽宽
2)如果图形较小,可用指引线(细实线)的形式标注。对于半圆形退刀槽,除“槽宽
3)为明确说明 槽宽、槽深(或退刀槽直径)尺寸,也可将它们分别注出,如图1。 2100433B
退刀槽或越程槽:为在加工时便于退刀,且在装配时与相邻零件保证靠紧,在台肩处应加工出退刀槽或越程槽 。 退刀槽常用在螺纹末端或轴肩处,为方便加工。越程槽用于需用砂轮磨加工的地方,用作砂轮“避空”。
简单一点凭经验:螺纹退刀槽的直径:外螺纹底径减大约0.5个螺距、内螺纹大径加大约0.5个螺距,螺纹退刀槽的槽宽:大约2-3个螺距(内螺纹可略大一点)。保证正确合理、简单方便。
退刀槽,就是在被加工面的根部(底部)加工出一个大于最大切削深度的槽。其作用就是:1.便于加工的退刀,这点很容易了解;2.能使相偶件(与相零件配合)接触的面不发生干涉。如外螺纹切有退刀槽,可是带有内螺纹...
磨削钻头沟槽用砂轮截形的简化研究
本文以获得麻花钻直线切削刀为前提,对钻头的螺旋槽截形进行了理论分析,推导出了螺旋槽理论截形的数学模型,在IBM-PC-88微型计算机上得到了麻花钻螺旋槽的理论截形曲线.同时还用非线性回归法将该曲线拟合为一个圆的方程,并由此优化了砂轮的最佳安装角,从而达到了简化钻沟磨床砂轮修正机构的目的.该方法已被用于一种钻头沟槽磨床的设计中.
《光滑工件退刀槽(YC/T 227-2007)》修改采用德国标准DIN 509:1998《退刀槽——形状、尺寸》(德文版)。根据德国标准DIN 509:1998重新起草。在附录A中列出了本标准章条编号与DIN 509:1998章条编号的对照一览表。考虑到我国国情,在采用DIN 509:1998时,本标准作了一些修改。有关技术性差异已编入正文中,并在它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。在附录B中给出了这些技术性差异及其原因的一览表以供参考。2100433B
2000年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《机械工程名词 第一分册》第一版。 2100433B