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支承道面结构的土质基础。铺筑道面之前需进行平整、压实。当土质不好,土基湿软时,常需掺加结合料或颗粒材料进行稳定处理。密实、平坦、疏水、稳定的土基是道面结构的可靠支承,为道面的工作性能奠定基础。2100433B
土基压实度(degree of compaction of soil)是指土基压实之程度。以标准击实试验测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%,表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法,前者锤重2.5kg、落高30cm,适用于一般公路;后者锤重4.5kg、落高45cm,其单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路。
国内外确定土的标准干体积密度的主要方法是击实试验法,其中有始于20世纪30年代初的轻型击实试验标准,有始于20世纪50年代、近20年来已广泛使用的重型击实试验标准。两种标准均以葡氏试验法为代表 。
中国现行路基设计规范对高速或一、二级公路规定用重型击实试验法求得的标准干体积密度作为衡量压实度的标准,其他情况仍允许采用轻型击实试验标准。由于行车或列车荷载在路基内产生的应力分布在顶部最大,随深度的增加,应力急剧减小。因此,对路墓土的压实要求亦应由下而上逐渐提高标准。
铁路路基压实标准按线路等级、列车高速、重载条件、参照路基压实规范要求选用。
压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度,再计算工地取样的干密度,进行比较。压实度=工地试件干密度/标准干密度(100%)
1. 压实使土的强度大大提高,使土基的塑性变形明显减小,使土的透水性降低,毛细上升高度减少。压实是改善土体工程性质的一种经济...
如图设计土基并未加宽
土基压实标准(standard of compacting sail)是指修筑路基时,要求土基压实后所达到的密实状态指标。表示这种上坡状态的指标通常是上的密实度(干体积密度)。由于一个干体积密度不能单独作为衡量压实得好坏的指标,故实践中常用土基压实后的现场干体积密度与实验室对该土进行标准压实试验所得的标准干体积密度之比的百分数来表示,并称为压实度 。
土基压实度汇总表(1)
3 ) 注:工程所有填、挖土方、包括路基、沟槽填土、填浜、桥接坡等“每层”含义为 20Cm压实厚度作一层划分。 检 测 桩 号 (部 位) 检测日期 取样位置 压实度 % 备 注 负责人: 朱慧 填表人: 日期: 年 月 日 1.7 97 合格 合 计 总点数: 监理签字 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18.8 1.78 合格 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18.1 1.78 1.7 96 合格 96 合格 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18 1.78 1.7 96 1.7 96 合格 YA19~YA20 2012-10-7 K~350H=2.9M 14.9 18.9
路基各部分压实标准
路基填料及各部分压实标准平检和见证试验 1.基床以下路基压实标准及检测频率 基床以下路基压实标准 项目 压实标准 化学改良土 砂类土及细砾石 碎石类及粗砾石 地基系数 K30(MPa/m) - ≥110 ≥130 压实系数 K ≥0.92 ≥0.92 ≥0.92 7d 饱和无侧限 抗压强度 q u(KPa) ≥250 - - 注:无砟轨道可采用 K30 或 EV2。采用 EV2时,其控制标准为 EV2≥45 MPa 且 EV2/ EV1≤2.6。 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每 100m 、站场 路基折合正线双线每 100m ,施工单位每压实层抽样检验压实系数 K (改良细粒土) 6 点,其中:区间正线路基左、右距路肩边线 1m 处 各 2 点,路基中部 2 点,每填高约 90cm 抽样检验地基系数(无砟 轨道可采用 K30 或 EV2)4 点,其中:区间正线路基距路基
修筑路基时,要求土基压实后所达到的密实状态指标。表示这种上坡状态的指标通常是上的密实度(干体积密度)。由于一个干体积密度不能单独作为衡量压实得好坏的指标,故实践中常用土基压实后的现场干体积密度与实验室对该土进行标准压实试验所得的标准干体积密度之比的百分数来表示,并称为压实度 。
支承道面结构的土质基础。铺筑道面之前需进行平整、压实。当土质不好,土基湿软时,常需掺加结合料或颗粒材料进行稳定处理。密实、平坦、疏水、稳定的土基是道面结构的可靠支承,为道面的工作性能奠定基础 。
土基压实度(degree of compaction of soil)是指土基压实之程度。以标准击实试验测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%,表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法,前者锤重2.5kg、落高30cm,适用于一般公路;后者锤重4.5kg、落高45cm,其单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路 。