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铁路道岔型号编制方法

《铁路道岔型号编制方法》是2017年2月16日实施的一项行业标准。

铁路道岔型号编制方法基本信息

中文名铁路道岔型号编制方法 [1]
实施日期2017-02-16
标准类别基础标准
发布日期2016-08-16
批准发布部门国家铁路局
标准号TB/T 3042-2016

铁路道岔型号编制方法起草人

吴伟、王树国、葛晶、鹿广清、费维周、李伟利、张莉、宁迎智。2100433B

铁路道岔型号编制方法造价信息

市场价
信息价
询价

道岔轨

规格型号：
qu70
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道岔轨

规格型号：
AT60 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道岔轨

规格型号：
AT50 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2022-12-07

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单开道岔

规格型号：
DK943-6-30，钢板厚12mm，带2根6.25米后曲轨
价格行情：
材料单位：
副
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
海南金百利实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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单开道岔

规格型号：
重量：1700kg/ZDK型钢轨
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宏鑫
材料税率：
13%
供应商：
济宁市顺源机械设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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单开道岔

规格型号：
60kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

铁路道岔

规格型号：
43kg 9号道岔
需求量：
2组
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-09-05

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铁路信号-执行单元(10组道岔)

规格型号：
10组道岔
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-07

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铁路道口树脂铺面

规格型号：
50cm×50cm
需求量：
800套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-11-16

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PLC程序编制

规格型号：
PLC程序编制(自主开发)
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
白云电器、仁山电气、广州清畅同等档次或以上
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-11-09

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PLC程序编制

规格型号：
1、名称:PLC程序编制2、规格及型号:自主开发3、包含安装所需的所有配件,其他详见图纸
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
无锡琥珀
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-12-05

查看价格

铁路道岔型号编制方法起草单位

铁科院标准所、铁科院铁建所、中铁山桥集团有限公司等。

铁路道岔型号编制方法常见问题

铁路道岔型号的含义，（比如为什么叫9号、12号、18号岔）

每个车站都会对站内的道岔经行编号没有为什么啊你问的的是不是9分之1道岔、12分之1道岔、或者是18分之1道岔呀
铁路道岔施工机械设备

转辙机及安装装置，
煤矿道岔型号

DK615-4-12，其中DK为道岔类别代号，分为单开道岔(DK)、对称道岔(DC)、渡线道岔(DX)三种；代号后第1位数字为轨距，轨距分为600毫米和900毫米两种，其中6代表600毫米，9代表轨距...

铁路道岔型号编制方法文献

铁路道岔

铁路道岔

格式：pdf

大小：5.6MB

页数： 38页

铁路道岔

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铁路道岔的检查与养护

铁路道岔的检查与养护

铁路道岔的检查与养护

格式：pdf

大小：5.6MB

页数： 7页

铁路道岔的检查与养护一、道岔的安全检查道岔是轨道的重要组成部分，其结构复杂，零部件较多，在列车通过时所产生的巨大作用力下，道岔的零部件极易松动和损坏，是轨道的薄弱环节之一。因此，为了确保铁路行车的安全，扳道人员应经常检查和维修道岔，以保持道岔的良好状态。道岔有下列缺陷之一时，禁止使用： 1．内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。道岔的两尖轨是用转辙杆和连接杆连接在一起的 (分动外锁闭道岔除外 )，转辙器动作时，两尖轨应同时联动，一侧尖轨须密贴基本轨，另一侧尖轨须离开基本轨，并保持一定的距离，才能使列车顺利地进入直向或侧向线路。如果两尖轨脱离，扳动时一根尖轨移动，而另一根尖轨不动或移动距离未达到要求，就会使机车车辆脱轨，造成行车安全事故。发生两尖轨互相脱离的一般情形有： (1) 两尖轨分别贴

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道岔型号选择

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。 1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。 2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。 3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。 4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车最高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。 5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。 6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。2100433B

对称道岔型号组成

(1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号; (2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。 (3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。

煤矿道岔型号组成说明

(1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号; (2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。 (3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。

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