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大连机车研究所。2100433B
王贤。
工程机械动力装置—柴油机
工程机械动力装置—柴油机
监理试验实施细则
青岛港前湾港区四期工程 5~8泊位水工工程 试 验 监 理 实 施 细 则 监理单位: 山东省交通工程监理咨询公司 青岛港前湾四期水工项目部 编 制 人: 审 核 人: 编制日期: STEC 一、 承建单位检测试验室设置的要求 1、 承建单位检测试验室必须具备与所承建工程相适应,并满足合 同文件和技术规范、规程、 标准要求的检测手段和资质。承建单位可 以组建自己的试验室, 也可以委托并报经监理部认可的具有相应工程 检测手段和资质的专业机构。 2、 承建单位检测试验室应根据工程检测和试验业务需要,配备具 有相应专业理论基础和施工实践经验,熟悉试验规程规范和技术标 准,责任心强,办事认真的专业检测工程师。 3、 所有从事检测工作的人员均需通过培训和考核上岗,并依照合 同文件规定取得监理工程师的认可。 4、 所有检测人员要讲究科学的态度,实事求是,认真负责,正确 履行职责,以保证与控制工程质量
内容介绍
《核动力装置用泵》根据核动力装置用泵的特点和种类,有选择、有侧重地编著了本书。在详细介绍离心泵基本理论的基础上,介绍了核动力装置用的一回路主冷却剂泵、二回路给水泵、凝结水泵和循环水泵,并简要介绍了离心泵之外的其他类型泵的结构和工作原理。
《核动力装置用泵》可作为高等院校核工程专业本科生的教材,也可供从事核动力工作的人员使用和参考。
船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油。
直接驱动螺旋桨,为了使螺旋桨有高的推进效率,要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨,齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转,但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车,低速航行时可以只用一台主机工作,从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时,根据安装位置和螺旋桨的转向,分为左机和右机。
一般船用柴油机要经过船级社检验认可才可以允许使用,世界主要船级社有:
American Bureau of Shipping 美国船级社。缩写为 A.B.S.
Bureau Veritas 法国船级社。缩写为 B.V.
Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为 D.N.V.
Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为 G.L.
Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。英国劳氏协会缩写:LR.
Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为 N.K.K.
Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为 R.I.N.A.
Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:KR.
China Classification Society 中国船级社。缩写为C.C.S.
Hellenic Register of Shipping 希腊船级社。缩写为: HRS.
India Register of Shipping 印度船级社 缩写为:IRS.
Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局 缩写为:PRS.
International Association of Classification Societies (I.A.C.S.)国际船级社联合会。