铁路电子检票系统是指利用计算机技术和先进电子技术在旅客进出车站或上下列车时对旅客所持的电子式车票进行自动检票的电子系统。现代化铁路客运服务的配套设施之一，也是实现电子化售票的重要基础。该系统具有自动识别、自动剪切、自动判定、分类统计以及错票、伪票告警等功能。由计算机控制中心、数据库、数据交换网以及车站电子检票机、改签机、补票机等设备构成。

铁路客票电话订购系统是利用计算机技术和数据信息技术通过电话交换网实现旅客预定车票功能的通信系统。铁路车站客运服务自动化和电子化的一个重要组成部分，也是最终实现电子化车票的必要前提。该系统是一个数据信息处理交换的通信系统，整个系统由计算机控制中心、电子邮件系统、数据交换机以及若干个存取/交换接点等设备组成。2100433B

中国铁路目前正处于初级铁路智能运输系统的发展阶段，初级阶段的任务已部分实现，但还有许多问题有待解决。针对这种现状，铁路智能运输系统的近期及远期发展目标如下：

近期目标是——完成初级及中级铁路智能运输系统阶段的关键任务，力争尽快缩短与发达国家的差距，其中包括：

制定RITS发展的总体规划和体系框架，为我国RITS的发展提供设计、实施、标准和管理的依据。 完善和整合已有的信息化建设成果，初步建立基于铁路地理信息系统的全路共享平台，实现对运输资源的统一管理； 建成高速宽带的车地双向数据接入系统，为车-地之间的数据通讯提供保障； 初步建成全路的行车安全监控系统，为铁路的安全运营提供保障； 初步建成基于互联网、手持设备的用户服务系统，为用户提供高质量的服务。 初步建成基于无线和先进定位技术的列车调度与指挥系统、物流监测与追踪系统、 建成RITS的示范应用系统；　远期目标是——完成高级铁路智能运输系统阶段的关键任务，达到或超过发达国家的同期水平。其中包括：

建成先进的基于地理信息系统的全路共享数据平台，形成全路共享的运输资源管理系统、紧急事件及安全信息系统等； 建立完善的服务体系和电子商务系统，以多种方式为旅客或者货主提供高质量、全方位的服务； 建成涵盖客运调度、货运调度、特种调度等各类调度的综合调度系统，提高调度指挥的科学性和合理性。 建成包括客运、货运、集装箱、调车管理的综合营运管理系统，提高铁路运输的效率。 建成自动驾驶系统，实现列车在无人或很少人工干预下的自动运行。 提供与其他运输方式的ITS的接口。 建立与铁路智能化战略相适应的现代管理机制 。2100433B

同时智能本身也有不同的程度和级别，我们将铁路智能运输系统划分为以下三个层次：

初级铁路智能运输系统应用计算机技术、信息处理技术、地理信息技术、数据通信技术等采集、传输、共享来自铁路运输环境中的各类信息，并根据上述信息进行初级的决策和控制。如现有的TMIS、DMIS、ATIS、PMIS等，以及正在积极研究的铁路地理信息系统等。

中级铁路智能运输系统

应用系统辨识、模式识别技术等对确定环境建立数学模型，从而对未来做出规划和推理。如：基于运筹学模型编制列车时刻表、编组站调车自动化系统、列车速度智能控制等。

高级铁路智能运输系统

在应用数学模型对确定环境进行建模的同时，引用知识模型对非确定对象建模，从而模拟人类的理解能力，完成复杂环境下的决策。如综合调度系统、综合营运管理系统、列车自动驾驶系统等。