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第1章概述
1.1GNSS高程拟合技术发展
1.2地球重力场模型的发展
1.3顾及地球重力场模型的地形模型改正
第2章GNSS高程测量理论
2.1坐标系统和高程系统
2.2GNSS静态相对定位技术
2.3GNSS精密单点定位技术
2.4连续运行参考站(CORS)技术
2.5GNSS高程测量原理
第3章GNSS高程拟合方法与误差分析
3.1常用的几种拟合模型
3.2顾及地球重力场模型拟合原理及方法
3.3顾及地球重力场模型的降维处理方法
3.4顾及地球重力场模型和地形改正拟合原理及方法
3.5GNSS高程拟合误差分析
第4章GNSS高程测量
4.1技术设计
4.2选点、埋石
4.3接收机选择和检验
4.4GNSS线路高程控制测量
4.5航测GNSS高程控制测量
4.6跨河GNSS高程控制测量
第5章GNSS高程拟合数据处理
5.1GNSS数据预处理
5.2GNSS基线解算
5.3GNSS网无约束平差
5.4高程联测数据处理
5.5GNSS高程拟合
5.6拟合精度评定
第6章GNSS高程拟合技术在国内铁路工程中的应用
6.1长沙至昆明铁路客运专线GNSS高程控制测量项目
6.2大西客运专线大同至运城段GNSS高程控制测量项目
6.3商丘至合肥至杭州铁路商丘至阜阳段GNSS高程控制测量项目
6.4哈尔滨至佳木斯铁路GNSS高程控制测量项目
6.5京津唐铁路CORS技术应用
6.6小结
第7章GNSS高程拟合技术在国外铁路工程中的应用
7.1坦赞铁路GNSS高程控制测量项目
7.2埃塞俄比亚铁路GNSS高程控制测量项目
7.3泰国曼谷至呵叻高速铁路GNSS高程控制测量项目
7.4巴拿马共和国巴拿马城至戴维铁路GNSS高程控制测量项目
7.5小结
第8章展望
8.1重力卫星的发展
8.2高精度似大地水准面精化
8.3铁路行业的应用前景
8.4其他行业应用前景
参考文献2100433B
本书在介绍卫星定位高程拟合技术原理的基础上,结合高程拟合技术在铁路勘察设计行业应用特点及地球重力场模型的发展演变,进行了详细的误差分析,阐述了高程拟合误差产生的原因,并针对原因进行分析,提出了高程拟合的技术设计方案、数据处理方法和精度评定标准。结合国内不同地形特点以及部分国外项目情况,有针对性地进行高程拟合对比分析,提出了不同地区不同项目应用卫星定位高程拟合技术的经验性结论。
全书共分8章。第1章简要介绍了 GNSS高程拟合技术以及国内外地球重力场模型发展情况;第2章介绍了 GNSS高程测量的相关理论和方法;第3章介绍了 GNSS高程拟合的方法以及拟合过程中的误差分析;第4章介绍了 GNSS高程测量具体技术设计参数及精度要求;第5章介绍了 GNSS高程拟合数据处理及精度评定;第6、7章分别结合国内不同地形项目情况和国外不同地区项目特点进行高程拟合对比分析及提出经验性结论;第8章对卫星定位高程拟合技术的发展和应用前景进行了展望。
铁路工程技术,主要表现为施工技术,施工技术管理包括技术基础工作、施工过程技术管理工作、技术开发与技术总结四大部分。按专业分,有铁路工程12个专业施工技术,如桥涵、路基、隧道、轨道等专业施工技术。现在客...
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陕西铁路工程职业技术学院新校区的地址是陕西省渭南市高新区胜利大街西段,《陕西铁路工程职业技术学院2019年招生章程》第四条,临渭校区:陕西省渭南市临渭区站北街东段1号,高新校区:陕西省渭南市高新区胜利...
基于EGM2008的铁路高程拟合应用研究
铁路勘测中常常采用GNSS高程拟合法来获取点的正常高,GNSS高程拟合方法有很多,本文基于EGM2008重力场模型,从研究曲面拟合入手,分析其拟合精度。得出一些有益结论,为后续工程提供参考。
基于EGM2008的铁路高程拟合应用研究
铁路勘测中常常采用GNSS高程拟合法来获取点的正常高,GNSS高程拟合方法有很多,本文基于EGM2008重力场模型,从研究曲面拟合入手,分析其拟合精度.得出一些有益结论,为后续工程提供参考.
卫星定位的基本原理是:围绕地球运转的人造卫星连续向地球表面发射经过编码调制的连续波无线电信号,编码中载有卫星信号准确的发射信号,以及不同时间卫星在空间的准确位置(星历)。载于海陆空各类运载体上的卫星导航接收机在接收到卫星发出的无线电信号后,如果它们有与卫星钟准确同步的时钟,便能测量出信号的到达时间,从而能算出信号在空间的传播时间。再用这个传播时间乘以信号在空间的传播速度,便能求出接收机与卫星之间的距离。
欧洲在1999年正式推出"伽利略(Galileo)"导航卫星计划,该计划在2004年4月欧盟15国交通部长会议上批准启动,"伽利略"导航卫星系统正按原定研发计划分步实施。在2005年完成卫星和地面系统的研发与仿真测试;2006年至2007年进行卫星的发射并进行地面分站的安装调试。该方案由30颗中高度圆轨道核心星座组成,另外增加3颗覆盖欧洲的地球静止轨道卫星,辅以GPS和本地差分增强系统,其定位精度按缴纳费用而异,最高精度比GPS高10倍,即使免费使用的定位精度也达6 m。
"伽利略"导航卫星系统的卫星星座是由分布在3个轨道上的30颗中等高度轨道卫星(MEO)构成,每条轨道卫星个数为10(9颗工作、1颗备用),轨道倾斜角为56°;轨道高度为24000 km;运行周期为14小时4分。卫星个数与卫星布置均和美国GPS系统的星座有一定的相似之处。"伽利略"系统的工作寿命为20年,中等高度轨道卫星星座工作寿命设计为15年。这些卫星能够被直接发送到运行轨道上正常工作。每一个MEO卫星在初始升空定位时,其位置都可以稍微偏离正常工作位置。
"伽利略"为地面用户提供3种信号:免费使用的信号、加密且需交费使用的信号以及加密且需满足更高要求的信号。"伽利略"系统的另一个优势在于,它能够与美国的GPS、俄罗斯的GLONASS系统实现多系统内的相互兼容。"伽利略"的接收机可以采集各个系统的数据或者通过各个系统数据的组合来满足定位导航的要求。
"伽利略"除能提供精确的定位信号外,还可以提供移动电话业务服务,用于救生行动。例如,接收失事飞机的求救信号后,快速通知附近的救援部门。
随着技术水平的进步,无线通信技术和全球卫星定位系统(GPS)技术越来越多地应用于日常生活的方方面面开始。无论是汽车或寻找儿童或老年人智力残疾丧失安全监控和维护,无线通信(GSM)和DGPS技术发挥了重要作用。基于GSM的无线通信网络覆盖一个大范围的数据已被破坏,很好用的便当,成本低。单独的GPS系统,GSM系统的车辆和人员通过无线卫星定位通信链路的移动电话用户完成车辆和人员的监控发送位置信息。