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1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
这个是内燃机车和电力机车的隧道限界一次只能上传一张图片 如果你还要电力机车的限界就说一声
青藏铁路已完工,川藏铁路在设计,新藏和滇藏没消息
楼主得不到准确答案的,所有人,即便是铁道部的人也都只能是告诉个大概。铁路通车本来就是复杂的事情,高速铁路通车前更是要做万全的联调联试。龙厦铁路今年年底也许能铺通(现在是龙岩方面在往厦门方面铺轨,但是象...
SY C-1型铁路建筑限界检测仪的设计与应用
简要论述了铁路建筑限界测量的重要性,介绍了SYC-1型铁路建筑限界检测仪的基本原理,重点阐述了该检测仪的机械结构与软件设计。实际应用证明,该检测仪在铁路建筑限界测量中发挥了重要作用,是一种保障铁路运输生产安全的先进机具。
便携式铁路建筑限界测量机具的研制和应用
针对铁路建筑限界测量难的问题,研制了用PC/104工业控制计算机技术、以激光测距为基本测量方法的便携式铁路建筑限界测量机具。该设备集测量、记录、计算、分析和制图表功能于一体,可广泛应用于铁路工务和房建部门,拥有广阔的应用空间。
1983年11月7日,《标准轨距铁路建筑限界》发布。
1984年10月1日,《标准轨距铁路建筑限界》实施。
【学员问题】铁路建筑限界测量要求有哪些?
【解答】1、安全
测量时穿好防护服,必须实行专人防护,做好望,注意过往机车车辆,确保安全。
2、工具
测量线时注意不能使用导电材质的测量工具,防止出现红轨。测量站台限界使用标准轨距站台尺,测量线间距应采用非导电尺规(如皮尺)测量。
3、要求
现场测量建(构)筑物最外点或最高点距线路中心的水平距离以及从轨面算起的垂直高度,与限界图或限界表对照,计算是否侵限。
按线路指定面向站方向依次测量,每个站台至少测量6个点,测量点位置宜采用红色油漆在站台墙上用阿拉伯数字标示。
测量点1为斜坡站台与平面站台的交接处,测量点2为平面站台的中间,测量点3为另一端斜坡站台与平面站台的交接处,测量点1、2、3必须测量该点处线间距。
测量点4、5、6为其他测量点(如站台最高点、最大侵限点等),可不测线间距。
3处于曲线的站台必须注明曲线半径,曲线半径、外轨超高详见线路上工务石碑。线别指正线或到发线,判别正线、到发线可咨询各车站相关部门。
4、测量要求做到数据准确、记录完整、判断无误
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】铁路建筑限界测量要求有哪些?
【解答】1、安全
测量时穿好防护服,必须实行专人防护,做好望,注意过往机车车辆,确保安全。
2、工具
测量线时注意不能使用导电材质的测量工具,防止出现红轨。测量站台限界使用标准轨距站台尺,测量线间距应采用非导电尺规(如皮尺)测量。
3、要求
现场测量建(构)筑物最外点或最高点距线路中心的水平距离以及从轨面算起的垂直高度,与限界图或限界表对照,计算是否侵限。
按线路指定面向站方向依次测量,每个站台至少测量6个点,测量点位置宜采用红色油漆在站台墙上用阿拉伯数字标示。
测量点1为斜坡站台与平面站台的交接处,测量点2为平面站台的中间,测量点3为另一端斜坡站台与平面站台的交接处,测量点1、2、3必须测量该点处线间距。
测量点4、5、6为其他测量点(如站台最高点、最大侵限点等),可不测线间距。
3处于曲线的站台必须注明曲线半径,曲线半径、外轨超高详见线路上工务石碑。线别指正线或到发线,判别正线、到发线可咨询各车站相关部门。
4测量要求做到数据准确、记录完整、判断无误
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。