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《铁路路基设计规范》(TB 10001-2016)是由国家铁路局发布的行业标准,自2017年4月1日起实施。
本规范是对2005版《铁路路基设计规范》的全面修订,在充分总结近年来我国铁路路基建设、运营实践经验和科研成果的基础上统一了铁路路基设计技术标准,明确了铁路路基结构上承受的荷载的形式、种类及要求,细化了与桥梁隧道等主体结构的接口设计,补充了地基处理和支挡结构的设计原则,完善了工程材料的选择、过渡段的设置以及路基排水等方面要求。修订后的规范适用于高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的标准轨距路基设计,进一步完善了铁路工程建设标准体系,是有效指导铁路工程建设的重要技术标准。 2100433B
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铁路路基设计规范
铁路路基设计规范 现阶段我国铁路路基设计规范是怎样的?以下是整理的关于 铁路路基设计规范的具体资料以供参考。 一般规定 路基工程应加强地质调绘和勘探、试验工作,查明基底、路堑边 坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质, 查明不良地质情 况,查明填料性质和分布等, 在取得可靠地质资料的基础上开展设计。 路基建筑主体工程应按土工结构物进行设计, 设计使用年限应为 100年。 基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用, 刚度应满足列车 运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求, 厚度应使扩散到其 底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。 基床表层填料应具 有较高的强度及良好的水稳性和压实性能, 能够防止道砟压入基床及 基床土进入道床, 防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆冒泥、 冻 胀等基床病害。 路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的要求,填筑 压实应符合相关标准。 路堤填
铁路路基设计规范(报批稿)
1 1 总 则 1.0.1 为统一铁路路基设计技术标准,使路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要 求,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于旅客列车设计行车速度 160km/h 及以下客货共线标准轨距新建及改建 Ⅰ、Ⅱ级铁路的路基工程设计。货物列车设计行车速度 120km/h的路基工程设计应符合有关 规定。 1.0.3 铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载。 轨道和列车荷载用换 算土柱来代替,换算土柱高度及分布宽度应符合本规范附录 A 的规定。 1.0.4 路基工程应通过地质调绘和足够的勘探、试验工作,查明基底、路堑边坡、支挡结构 等基础的岩土结构及其物理力学性质,查明不良地质情况,查明填料性质和分布,在取得可 靠的地质资料基础上开展设计。 1.0.5 路基工程应按土工结构物进行设计,其地基处理、路堤填筑、边坡支挡防护以及排水 设施等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性
《铁路路基设计规范(TB10001-2005 J447-2005)》是根据铁道部《关于印发(2003年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划)的通知》(铁建设函41号)的要求,在《铁路路基设计规范》(TB10001—99)的基础上修订而成的。
《铁路路基设计规范(TB10001-2016 英汉对照)》贯彻落实了安全优先的原则,强化了质量安全、节约资源、保护环境以及防灾减灾等技术要求,结合我国国情、经济社会发展水平,合理确定了不同运输性质类型、不同速度等级铁路路基的主要设计标准,进一步提升了规范的科学性和技术经济合理性。
《铁路路基设计规范(TB10001-2016 英汉对照)》共分16章,内容包括:总则、术语和符号、基本规定、设计荷载、工程材料、基床、路堤、路堑、过渡段、地基处理、支挡结构、路基防护、路基防排水、改建既有线与增建第二线铁路路基、取(弃)土场及土石方调配、路基接口设计等,另有6个附录。
1 总 则
2术 语
3路肩高程
4路基面形状和宽度
4.1路基面形状
4.2路基面宽度
5填 料
5.1一般规定
5.2填 料
5.3级配碎石、级配砂砾石
5.4改良土
6基 床
6.1基床结构
6.2路堤基床
6.3路堑基床
6.4基床加固措施
7路 堤
7.1地基处理
7.2填料要求
7.3压实标准
7.4边坡形式和坡率
7.5过渡段
7.6沉降控制
7.7取土场(坑)设置
8路 堑
8.1一般规定
8.2土质路堑
8.3岩石路堑
8.4弃土场(堆)设置
9路基排水
9.1一般规定
9.2地面水
9.3地下水
10路基支挡及防护
10.1一般规定
10.2坡面防护
10.3 冲刷防护
11改建与增建第二线路基
11.1改建既有线路基
11.2增建第二线路基
11.3既有建筑物的改建、加固和利用
附录A列车和轨道荷载换算土柱高度及分布宽度
附录8路基工程混凝土与砌体强度等级及适用范围
附录C铁路建设用地
C.1一般规定
C.2征收土地
C.3临时用地
本规范用词说明
《铁路路基设计规范》条文说明2100433B