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曲线梁和直线梁在预制过程中,只是预应力发生了变化,曲线梁预应力束要多一些。有左右之分,不然架桥的时候麻烦大了。
、桥梁施工图上只有台前,台尾的里程,然后墩台的具体坐标没有,是不是从台尾的已知里程通过梁的长度反推具体墩的位置呢?可是桩的具体位置图纸上没有,也没办法根据敦的尺寸去推呀。2、曲线桥是如何布置三角控制网...
铁路曲线隧道加宽的原因: 1、正在直线隧道与曲线隧道衔接区段,当车辆部分进入直线,部分仍在曲线上时,由于曲线外轨超高引起车辆垂直位置的倾斜,同时车辆纵轴与线路中线有偏距,故与曲线隧道相接处的直线隧道...
曲线测设程序在铁路设计中的应用
在平面设计中,我们使用到了许多数据,这些数据就是路线的曲线要素,我们采用程序进行计算。此处我们将要介绍的程序就是曲线要素的计算程序,该程序较大,其中用到很多公式。其作用就是计算出曲线的各个要素,用于平面设计,并将其结果整理到直线、曲线及转角表中。
铁路铺轨曲线缩短量计算表
曲线名称 R(m) Lh1 (m) Lh2 (m) 曲线全长 (m) 圆曲线长 (m) 圆曲线缩 短量 (mm) 第一缓和 曲线缩短 量(mm) 第二缓和 曲线缩短 量(mm) 总缩短量 (mm) 曲线1 600 50 45 486.8 391.8 980 63 56 1098 曲线2 350 60 60 391.62 271.62 1164 75 75 1314 ⋯ 项目名称: 日期: 曲线缩短量计算 计算: 复核:
目 录
第二表 缓和曲线函数表
第三表 缓和曲线偏角表
第四表 缓和曲线非整10m偏角改正值
第五表 圆曲线要素表(含等长缓和曲线与不等长缓和曲线
的单曲线计算公式)
第六表 圆曲线偏角累计表
第七表 从两端切线设置曲线的坐标和弦长偏角表
第八表 几个偏角时曲线综合要素表
第九表 圆曲线切线支距表
第十表 竖曲线要素及坐标表
附录一 复曲线中设置连接曲线的计算示例
附录二2m基线尺测距计算公式及示意图
附录三 常用角度与三角公式
附录四 不同置镜点测设曲线的计算公式示意图及说明
附录五 任意点置镜测设曲线电算程序及程序使用举例
附录六 公路缓和曲线长度总表
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测设复曲线时,必须选定其中一个圆曲线的半径,则该被选定半径的曲线称为主曲线,余下曲线称为副曲线,副曲线半径须由主轴线半径及有关测量数据来计算。副曲线测设与单曲线测设相同,复曲线测设常用方法主要有切基线法和弦基线法两种。
切基线法是虚交切基线,只是两个圆曲线的半径不相等。如图1所示主、副曲线的交点为A、B,两曲线相接于公切点GQ点。将经纬仪分别安置于A、B两点,测算出转角α1、α2,用测距仪或钢尺往返丈量A、B两点的距离AB,在选定主曲线的半径R1后,可按以下步骤计算副曲线的半径R2及测设元素。
(1)根据主曲线的转角α1和半径R1计算主曲线的测设元素T1、L1、E1和D1。
(2)根据基线AB的长度|AB|和主曲线切线长T1计算副曲线的切线长T2为:
(3)根据副曲线的转角α2和切线长T2计算副曲线的半径R2(计算至厘米):
(4)根据副曲线的转角α2和半径R2计算副曲线的测设元素T2、L2、E2、D2。
(5)主点里程计算采用圆曲线主点计算方法。
如图2所示,设定A(ZY)为曲线的七点,C(GQ)为公切点,JD1、JD2为两交点,目的是确定曲线的终点B,并计算出两曲线的半径和转角。具体测设方法如下:
(1)在A点安置仪器,观测弦切角I1,根据同弧段两端弦切角相等的原理,则得主曲线的转角为:α1=2I1。
(2)设B'点为曲线终点B的初测位置,在B'点放置仪器观测出弦切角I3,同时在切线上B点的估计位置前后打下骑马桩a、b。
(3)C点安置仪器,观测出I2。由2可知,复曲线的转角α2=I2-I1 I3。旋转照准部照准A点,将水平度盘读书配置为:0°00′00″后倒镜,顺时针拨水平角(α1 α2)/2=(I1 I2 I3)/2,此时,望远镜的视线方向即为弦CB的方向,交骑马桩a、b的连线于B点,即确定了曲线的终点。
(4)用测距仪(全站仪)或钢尺往返丈量得到AC和CB的长度,并由此计算主、副曲线的半径R1、R2,得:
(5)由求得的主、副曲线半径R1、R2和测算的转角α1、α2分别计算主、副曲线的测设元素,然后仍按前述方法计算主里程并进行测设。 2100433B
道路工程勘测的主要工作包括踏勘选线、中线测量、曲线测设和纵横断面测量等,本节仅介绍圆曲线测设。
另外,现代办公楼、旅馆、饭店、医院、交通建筑物等建筑平面图形常被设计成圆弧形。有的整个建筑为圆弧形,有的建筑物是由一组或数组圆弧曲线与其他平面图形组合而成,也需测设圆曲线。圆曲线的测设通常分两步进行。先测设曲线上起控制作用的主点(曲线起点、曲线中点和曲线终点);依据主点再测设曲线上每隔一定距离的加密细部点,用以详细标定因曲线的形状和位置。