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上篇 铁路曲线的计算
第1章 常用缓和曲线方程
第2章 缓和曲线等纵距定理及其应用
第3章 非等缓长单曲线的计算
第4章 含端缓长复曲线的计算
中篇 铁各曲线的弦绳法定位
第5章 测点正矢的计算
第6章 副矢及其计算
第7章 名义曲中点QZ定位原理
第8章 非等缓长单曲线实际曲中点[QZ]的定位
下篇 其他曲线及附带曲线的计算与定位
附录 2100433B
本书由上、中、下三篇及附录组成。上篇“铁路曲线的计算”,包括第1章至第4章:常用缓和曲线方程,缓和曲线等纵距定理及其应用,非等级长单曲线的计算,含端缓长复曲线的计算。中篇“铁路曲线的弦绳法定位”,包括第5章至第9章:测点正矢的计算,副矢及其计算,名义曲中点QZ定位原理,非等缓长单曲线实际曲中点[QZ]的定位,含端缓长复曲线实际曲中点[QZ]的定位。下篇“其他曲线及附带曲线的计算与定位”,包括第10章至第13章:平行股道反向曲线的计算与定位,平行股道缩短渡线的计算与定位,岔后缩短连接曲线的计算与定位,“双到位法”附带曲线的定位。附录含附录1至附录3,即:曲线桥墩台中心位置偏角法计算的复核,坐标变换及其在曲线测设中的应用,曲线弦绳法定位(算例)
正如书名所述,“曲线弦绳法定位”是本书的主题。围绕这一主题,全书将循序探讨与之相关的课题和领域。不少见解富有独创性和启发性。
全书探讨领域广泛,立论富有创意,推证严谨详尽,算例丰富充实。
本书可作为铁路工务技术人员在岗再学习用书,也可作为大专院校铁道工程专业辅导教材,对于铁路施工企业工程技术人员也将十分有益。
全书算例均以Excel 2002编写,故电子表格仿建与应用甚为方便
GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用
论文对GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用作了介绍,即用其来收集相关的数据,并对于GPS测量构网技术在铁路工程中的应用进行了探究,GPS定位技术的铁路工程实践表明GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用可以大大提升测量的工作效率,极大节省人力和物力.
铁路自闭贯通线路故障定位方法的研究
提出了一种适用于超长距离铁路自闭贯通线路故障定位的方法,通过将输电线路分段,首先确定故障所处的分段,然后在各段内实现精确故障定位。Matlab/Simulink仿真验证了该方法的可行性。仿真结果表明本文提出的故障定位原理理论上可以满足对单相接地故障进行较为精确的定位。
以弦线测量正矢的方法,即用绳正法来检査曲线的圆度,用调整正矢的方法,使曲线达到圆顺。测量现场正矢时,应用20m弦,在钢轨踏面下16mm处测量正矢,其偏差不得超过《修规》规定的限度 。
1.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。
2.在外股钢轨上用钢尺丈量,每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。
3.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次取其平均值。
4.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。
5.设置拨道桩,按桩拨道 。2100433B
曲线绳正法(Curve method)是指检査曲线的圆度,用调整正矢的方法,使曲线达到圆顺。曲线圆度通常是用半径来表达,如果一处曲线,其圆曲线部分各点半径完全相等,而绥和曲线部分从起点开始按照同一规律从无限大逐渐减少,到终点时和圆曲线半径相等,那就说明这处曲线是圆顺的但是铁路曲线半径都是很大的 。