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铁路信号电缆发展趋势

铁路信号电缆发展趋势

铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能,随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展,人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖,对金属线缆的需求将日益高涨,是金属线缆的发展方向。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大,传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业,根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。在国家铁路网建设中,铁路信号电缆应用广泛,在轨道交通建设中也有大量应用,是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。

我国自2011年起,已经跃居世界第一大线缆制造国,也被称为全球电线电缆消费增长最快的国家,但不得不正视的是,目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一,相当于拉美国家水平,造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求,将极大拉动国内电缆行业的发展,为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。

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铁路信号电缆造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

信号电缆

  • PY02 250V 37芯
  • m
  • 远东
  • 13%
  • 天马远东电缆有限公司北京办
  • 2022-12-07
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信号电缆

  • PY02 250V 24芯
  • m
  • 远东
  • 13%
  • 天马远东电缆有限公司北京办
  • 2022-12-07
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信号电缆

  • 512信号
  • m
  • 艺铖
  • 13%
  • 广州市艺铖舞台灯光设备有限公司
  • 2022-12-07
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信号电缆

  • PY02 250V 30芯
  • m
  • 远东
  • 13%
  • 天马远东电缆有限公司北京办
  • 2022-12-07
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屏蔽信号电缆

  • DJF46PF46P-1×2×1.0
  • m
  • 春辉
  • 13%
  • 安徽春辉仪表线缆集团有限公司
  • 2022-12-07
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电缆

  • 1KV VV 3×25+1×10mm2
  • m
  • 东莞市2016年11月信息价
  • 建筑工程
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电缆

  • 1KV VV 3×95+1×35mm2
  • m
  • 东莞市2016年11月信息价
  • 建筑工程
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电缆

  • 1KV VV 3×150+1×50mm2
  • m
  • 东莞市2016年11月信息价
  • 建筑工程
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电缆

  • 1KV VV 3×300+1×150mm2
  • m
  • 东莞市2016年11月信息价
  • 建筑工程
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电缆

  • 1KV VV22 3×10+1×6mm2
  • m
  • 东莞市2016年11月信息价
  • 建筑工程
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信号电缆

  • RVVP4×0.5(40米)
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-15
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信号电缆

  • RVV-4×1
  • 120m
  • 1
  • 上海胜华
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-06-27
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信号电缆

  • 规格:JHSP 3×0.5,材质:橡胶防水屏蔽电缆
  • 200m
  • 2
  • 中煤/远东
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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信号电缆

  • 线下提供原清单
  • 20m
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-01
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信号电缆

  • DJYPVP- 2×2×1.5
  • 1500m
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-11-23
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铁路信号电缆电缆规格

(4---61)芯X 1.0mm

信号电缆型号的识别

1.信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、 PTY23)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆;

2.信号数字电缆分为塑料护套(SPTYW03、SPTYW23)、综合护套(SPTYWA23)铝护套(SPTYWL23)、内屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)数字信号电缆。

SP-数字信号电缆

T-铁路

YW-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘

P-内屏蔽

L-铝护套

A-综合护套

23-双钢带铠装聚乙烯外护套

03-聚乙烯外护套

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铁路信号电缆使用特性

(1) 电缆的使用环境温度为-40℃~ 60℃

(2 )电缆导体长期工作温度应不超过 70℃。

(3) 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。

(4) 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。

(5) 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3

交货长度500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货

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铁路信号电缆发展趋势常见问题

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铁路信号电缆简介

适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路,其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能,适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。

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铁路信号电缆发展趋势文献

铁路信号电缆加芯原则 铁路信号电缆加芯原则

铁路信号电缆加芯原则

格式:pdf

大小:83KB

页数: 4页

- Page 1 of 4- 为减少修改以保证信号工程的顺利开通,施工单位应根据如下加芯原则并 结合信号楼和信号设备的实际位置认真核对电缆径路图,若无问题方可进行电 缆埋设工作;否则请及时通知设计进行修改。 室外信号电缆加芯原则详见如下几表 : 1)普通四线制道岔加芯表 ZD6-D(A) 型电动转辙机芯线配置表 电缆 最大 长度 至电动转辙机电缆芯线数 至单动道岔或双动道岔的第 一动道岔 双动道岔第二动道岔 芯线数 合计 芯线数 合计去线 回线 表示 线 去线 回线 表示 线 604 1*2 1 1 4 1*2 1 2 5 805 1*2 2 1 5 1*2 2 2 6 906 1*2 3 1 6 1*2 3 2 7 1208 2*2 2 1 7 2*2 2 2 8 1450 2*2 3 1 8 2*2 3 2 9 1611 2*2 4 1 9 2*2 4 2 10 1812

铁路信号电缆 铁路信号电缆

铁路信号电缆

格式:pdf

大小:83KB

页数: 5页

天水铁路电缆工厂 -1- 铁路信号电缆 产品标准 :TB/T 2476-93 本产品适用于额定电压交流 500V 或直流 1000V 及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置 的控制电路,其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能,适宜于电气化区段或其它有 强电干扰的地区敷设。 1 使用特性 1.1 电缆的使用环境温度为 -40℃~+60℃。 1.2 电缆导体长期工作温度应不超过 +70℃。 1.3 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于 0℃ ;聚乙烯外护套电缆应不低于 -20℃。 1.4 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的 10 倍;铠装电缆应不小于电缆外径的 15 倍。 1.5 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤ 0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤ 0.3 2 型号、名称及规格 型号 名 称 敷设范围 规格 (芯 ) PTYV 聚乙烯绝缘聚

铁路信号电缆发展趋势

铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能,随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展,人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖,对金属线缆的需求将日益高涨,是金属线缆的发展方向。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大,传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业,根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。在国家铁路网建设中,铁路信号电缆应用广泛,在轨道交通建设中也有大量应用,是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。

我国自2011年起,已经跃居世界第一大线缆制造国,也被称为全球电线电缆消费增长最快的国家,但不得不正视的是,目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一,相当于拉美国家水平,造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求,将极大拉动国内电缆行业的发展,为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。

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铁路信号电缆及其制造方法发明内容

铁路信号电缆及其制造方法专利目的

《铁路信号电缆及其制造方法》的目的是针对上述2002年7月前已有技术存在的缺陷,提供一种不仅同时具有较好的抗衰减和抗干扰性能,而且能高、低频同缆兼容、且效果理想的铁路信号电缆。该发明的目的还要提供一种生产该铁路信号电缆的制造方法。

铁路信号电缆及其制造方法技术方案

《铁路信号电缆及其制造方法》的铁路信号电缆,包括外保护层以及外保护层内的缆芯,缆芯中的芯线可分成若干四线组、对线组、芯线,所述芯线的绝缘层是从导体向外依次为实心内皮层、中间泡沫层、实心外皮层三层,所述线组至少包括一个具有四根芯线组成的四线组,且该四线组带有线组屏蔽层。

为了进一步提高效果,降低成本,作为该发明的进一步改进,其所述缆芯内的部分四线组带有屏蔽层,而其他线组不带屏蔽层;所述屏蔽层是在金属屏蔽层的内外两侧均紧贴着非吸湿性绝缘层。

《铁路信号电缆及其制造方法》包括下列步骤:(a)拉制园形铜导体;(b)在园形导体上挤包三层结构的绝缘层而成皮/泡沫/皮芯线;(c)不同颜色皮/泡沫/皮绝缘芯线分别绞合成四线组、对线组;(d)部分四线组包覆屏蔽层而制成屏蔽四线组;(e)将屏蔽四线组与其他四线组、对线组、芯线绞合成缆芯;(f)在缆芯外加包外保护层而制成电缆成品。

所述绝缘层的发泡采用物理发泡或者化学发泡;所述芯线导体绝缘层的挤包为实心内皮层、中间泡沫层、实心外皮层三层同时共挤。

铁路信号电缆及其制造方法改善效果

按照《铁路信号电缆及其制造方法》的制造方法所制得的铁路信号电缆,由于组成缆芯的芯线绝缘层是皮/泡沫/皮结构,使芯线间的工作电容大幅下降,从而使线路传输衰减常数降低,在此基础上,传输高频数字信号的四线组外增设了屏蔽层,从而又很好地解决了高频与低频信号因相互干扰而难以同缆传输的问题,因此该电缆兼有理想的抗衰减、抗干扰的综合性能,实现了高、低频同缆兼容,做到一缆多用;还由于在高频数字线组外加装了屏蔽层,可以很容易地从众多芯线组成的缆芯中识别,避免了在施工中挑选符合性能要求的传输高频数字信号四线组,方便安装使用,节省施工成本。该发明工艺合理、简单,保护了产品质量。

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铁路信号电缆及其制造方法附图说明

图1是《铁路信号电缆及其制造方法》第一个具体实施方式的结构示意图;

图2是图1所示铁路信号电缆中的屏蔽四线组的结构示意图;

图3是该发明铁路信号电缆另一个具体实施方式的结构示意图;

图4是该发明铁路信号电缆的又一个具体实施方式的结构示意图。

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