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董孝卿、张文斌等。
中国铁道科学研究院机车车辆研究所、青岛四方车辆研究所有限公司等。
铺架施工轨排拼装 采用60kg/m标准有孔轨(工具轨)及本线设计的轨枕、扣件进行轨排拼装,计划利用50km钢轨作为周转轨循环使用。轨枕锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线拼装,轨枕锚固采用反锚...
胀紧套是一种新型先进的基础件,其主要用途是在机件与轴,轴与轴,或二种不同尺寸的轴的联接。它是靠拧紧性能等级为(12.9级)螺钉,在轴向力作用下,使内外环锥面之间产生胀紧压力,轴合轮毂紧密贴合。产生足够...
钢轨采高锰钢,高锰钢是主要抗磨材料之一,其生产的耐磨件广泛用于冶金、矿山、电力、建材、铁路、煤矿、军工、能源等领域。
钢轨轨底坡对重载铁路轮轨关系影响的研究
为研究我国重载铁路钢轨轨底坡对轮轨关系的影响,计算分析不同轨底坡条件下,重型钢轨75kg/m(CHN75)与LM车轮踏面匹配时的静态轮轨接触参数。采用多体动力学软件SIMPACK建立我国重载货车模型,采用数值积分方法仿真计算两种轨底坡工况下车辆的曲线通过性能。分析结果表明,对于75 kg/m(CHN75)—LM接触副,与1/40轨底坡相比,采用1/20轨底坡时接触点的分布更为均匀、合理。当轨底坡由1/40增为1/20后,相同轮对横移量下的轮径差和接触角差均有所增大,改善了轮对重力刚度,提高了车辆的曲线通过能力;并使轮轨接触斑面积增大,降低了滚动接触疲劳发生的几率。为我国重载铁路轨底坡的取值提供参考。
企业铁路曲线护轮轨轮缘槽宽度的探讨
本文针对冶金企业铁路多为小半径曲线需安设护轮轨的现状,对护轮轨轮缘槽的有效设置宽度进行了计算与探讨。
《铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接(第4部分):生产要求(GB/T 25343.4-2010)》由中国标准出版社出版。
热轧工业生产中,轧制压力计算是其最基本而且也是最重要的部分。它是热轧生产设备配置的基础, 生产工艺优化的依据, 产品开发的指导参数, 连轧生产中控制张力更需要适用的热轧力学模型。确定轧制力的方法有理论计算、经验公式计算和实测法三种。
轮轨外形匹配关系是轮轨关系理论中的重要问题,对于轨道交通运输的安全性和经济性具有重要的意义。通过轮轨断面几何外形曲线形状的改变以获得接触疲劳、轮轨表面磨耗、轮轨横向和纵向力、接触噪声以及轮对运行稳定性等性能的提高是轮轨关系中的重要研究内容。在轮轨断面外形设计中引入最优化设计理论和算法,建立优化模型,探讨在接触应力、机械振动、声场耦合作用下这类优化问题的特殊性质、相关优化数学模型建模理论和优化算法。建立轮轨几何断面优化设计的理论体系,在理论上提出新问题和新观点,并结合北京城市轨道交通系统磨耗形踏面的开发对优化模型进行线路试验验证,为北京城市轨道交通系统开发出合理的磨耗形踏面,为建立最优的轨道交通轮轨维护、保养体系,为铁路动力学理论的进一步发展创造条件。 2100433B