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铁路专用线道口安全管理技术规范制定过程

铁路专用线道口安全管理技术规范制定过程

铁路专用线道口安全管理技术规范制定背景 铁路专用线是中国铁路运输网络的重要组成部分，是构建综合交通运输体系的重要设施。道口具有生产经营和社会公益的双重属性。随着经济社会的快速发展，一方面，社会公众对道口通行的安全保障需求不断提高。由于铁路专用线运营管理的特殊性，其道口的安全一直是交通系统安全管理中的薄弱环节，对人民群众生命财产造成极大的威胁。另一方面，综合交通运输的先行性与支撑作用日益凸显。无缝化衔接企业生产与铁路货物运输的铁路专用线将不断发展，特别是中国城乡道路基础设施建设步伐的加快，城乡之间的连接越来越广，使得道口不断增加，道口的安全也越来越成为社会各界关注的焦点。2021年全世界各国尚未有一套较为完整的适合铁路专用线道口安全管理特征的技术规范，以往铁路专用线道口建设及维护管理大多是参照中国国家铁路道口安全技术规范实施，从而带来诸多的问题，严重影响了铁路专用线正常运输生产和沿线广大人民群众的生命财产安全。为了深入贯彻落实党的十八大、十九大以来中国国家安全管理的各项方针政策，以及中央人民政府、湖南省人民政府关于交通安全管理的战略部署，确保《湖南省铁路专用线社会道口“十三五”升级达标改造规划》有效实施，制订了地方标准《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）。 铁路专用线道口安全管理技术规范编制进程 申请立项 2018年6月，湖南省铁路专用线管理办公室向中华人民共和国湖南省交通运输厅申请制定该标准，2018年8月经中华人民共和国湖南省质量管理监督局审核批复下达了该标准制定任务。 实地调研与分析 2018年7月12日，该标准编制组组织会议讨论并进行了该标准项目调研设计，包括调研方式与调研记录表的设计、调研地点及专用线企业的选择、调研时间的安排以及注意事项等。2018年7至8月该标准编制组成员前往衡阳、娄底和怀化等地区，抽选了包括物流公司、军队、重工企业、普通企业等13家铁路专用线企业的115个（有人看守道口11个，无人看守道口53个，非法道口51个）道口安全情况的进行了调研，其中专用线性质包括普通运输，危险货物运输和特种运输等，并选择了一些“国铁”单位和部门就铁路道口安全管理情况进行了解。 形成征求意见稿 2018年12月，该标准编制组形成了该标准草稿，并向“国铁”有关单位和部门和相关研究机构征求意见并进行了修改，形成了该标准讨论稿。该标准编制组邀请了包括湖南省铁路专用线办、广铁集团公司、市州铁路专用线办、铁路专用线企业和湖南省质量和标准化研究院等单位负责人和专家，于2019年5月30日和2019年6月25日两次在长沙召开了该标准研讨会，根据研讨会提出的意见和建议，形成了该标准征求意见稿。 形成送审稿 2019年7月29日，该标准编制组向中国全行业及中国全社会征求意见，截止2019年9月10日止，共收回湘潭市铁路专用线运输管理办公室、郴州市交通运输局、娄底市铁路专用线管理办公室、邵阳市交通运输局、衡阳市铁路专用线运输管理办公室等“回函意见表”10份，其中1份（湘潭市铁路专用线运输管理办公室）“回函意见表”针对征求意见稿提出了修改建议，其他9份均无意见和建议。该标准编制组根据“回函意见表”的意见和建议，形成该标准送审稿。2020年8月7日，该标准编制组全部试验工作完成，再次向社会公开征求意见。 发布实施 2021年4月2日，地方标准《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）由中华人民共和国湖南省市场监督管理局发布。 2021年6月2日，地方标准《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）实施。 铁路专用线道口安全管理技术规范制定依据 地方标准《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）按照中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T 1.1-2020）给出的规则起草。 铁路专用线道口安全管理技术规范起草工作 主要起草单位：中南大学。 主要起草人：夏伟怀、杨玉忠、黄国斌、李一可、谭宇超、郝丽娜。

铁路专用线道口安全管理技术规范造价信息

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智能照明后台管理系统

规格型号：
RX-V2.8
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
荣夏
材料税率：
13%
供应商：
江苏荣夏安全科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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图方便智慧管理系统30-50M²

规格型号：
30-50M²
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
图方便
材料税率：
13%
供应商：
图方便（苏州）环保科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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路灯智慧路灯管理系统

规格型号：
华为云平台/HY2.0系统
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
华业
材料税率：
13%
供应商：
四川众兴华业市政照明工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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图方便智慧管理系统30M²以下

规格型号：
30M²以下
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
图方便
材料税率：
13%
供应商：
图方便（苏州）环保科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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图方便智慧管理系统50-120M²

规格型号：
50-120M²
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
图方便
材料税率：
13%
供应商：
图方便（苏州）环保科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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X射线探伤专用车

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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安全管理系统

规格型号：
安全管理系统网神SecFox-LAS企业版安全管理平台
需求量：
2.0套
报价数：
1
材料品牌：
网神
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-12-21

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设备连接专用线

规格型号：
设备连接专用线
需求量：
95m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-11-21

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安全管理平台

规格型号：
管理软件,基于大数据技术,内置分布式非关系型数据库和传统关系型数据库,提供弹性扩展能力和数据高可靠冗余存储.包含系统平台框架、资产管理、安全事件管理、基础关联分析、标准脆弱性管理、风险评估、首页、标准的报表模块、标准的响应管理模块、权限管理、知识管理、系统自身管理
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
启明星辰、天行网安、上海辰锐
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-11-17

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安全管理系统

规格型号：
快速版,含日志收集、存储、查询、统计分析、关联分析、事件管理、设备监控等功能,含Key(licence介质).可选组件包括:天融信流量分析模块和天融信数据安全管理模块.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
天融信
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-06-09

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过程管理软件

规格型号：
.今日概览:对医院当天安排的手术台数以及手术的执行情况信息,在病房.准备间.手术间.复苏室等各个环节进行总体直观的展示和监控,实现流程的五维管理. 3.流程监控:用户可通过自主查询,查看患者当前手术状态和
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2021-01-15

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铁路专用线道口安全管理技术规范标准目次

前言 Ⅲ 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4总体要求 3 5道口设置与分级 3 6道口安全设施设备 7 7道口信号设施 9 8道口道路交通标志、标线与护桩 11 9人行过道 14 10道口视频监控系统 14 11道口安全管理 15 附录A（资料性）道口安全设施设备、标志、标线布置示例 16 附录B（规范性）道口信号、工具及应急备品 28 附录C（规范性）道口员作业标准 29 附录D（规范性）道口故障基本防护程序 30 参考资料：

铁路专用线道口安全管理技术规范内容范围

《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）规定了铁路专用线道口的总体要求、设置与分级、安全设施设备、信号设置、道路交通标志标线与护桩、人行过道、视频监控系统以及安全管理等要求。该标准适用于新建、改建、扩建的标准轨距（1435mm）铁路专用线道口安全管理，平过道（厂内道口）安全管理参照使用。该标准中铁路专用线、专用铁路和地方铁路统称为铁路专用线。 参考资料：

铁路专用线道口安全管理技术规范制定过程常见问题

铁路专用线一米大概造价多少？

　　一、造价：　　根据施工的难度而定，一般在200多万一公里，所以一米大概的造价为2000左右。　　二、铁路专用线的简单介绍：　　铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的...
现在每公里工业铁路专用线建设费用大约多少？

双线的每公里1000万，包括涵洞，绿化，防护，接触线。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等...
安全技术规范

安全技术规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》已经发你邮箱，请注意查收。

铁路专用线道口安全管理技术规范引用文件

GB 2894 安全标志及其使用导则 GB 3096 声环境质量标准 GB 4387 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程 GB 5768.2 道路交通标志和标线—第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线—第3部分：道路交通标线 GB 5768.6 道路交通标志和标线—第6部分：铁路道口 GB 10493 铁路站内道口信号设备技术条件 GB 10494 铁路区间道口信号设备技术条件 GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规范 GB/T 16311 道路交通标线质量要求和检测方法 GB/T 18833 公路交通标志反光膜 GB 50012 Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范 GB 50348 安全防范工程技术规范 GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范 GBJ22 厂矿道路设计规范 CJJ37 城市道路工程设计规范 JTJ1 公路工程技术标准 TG/01 铁路技术管理规程 参考资料：

铁路专用线道口安全管理技术规范意义价值

《铁路专用线道口安全管理技术规范》（DB43/T 2053-2021）有助于完善铁路专用线道口安全管理系统标准体系，有助于规范和引导各地区铁路专用线管理部门进行高效、完整的道口安全管理制度建设，该标准有助于充分发挥道口安全标准化管理的作用，提高管理效率，有助于有效控制道口安全风险等。该标准的研究与制定填补了中国各省市铁路专用线安全管理技术的空白，成为中国各省市铁路专用线管理部门强化铁路专用线及其道口安全管理学习和借鉴的蓝本。 2100433B

铁路专用线道口安全管理技术规范制定过程文献

铁路专用线安全管理问题及措施分析

铁路专用线安全管理问题及措施分析

铁路专用线安全管理问题及措施分析

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大小：123KB

页数：未知

铁路运输作为我国重要的货物运输方式之一,是整个国民经济的支柱产业.现代生活中,物流行业的快速发展带动了铁路货物运输的发展,很多货物都通过铁路进行运输.为了加快货物周转和减少装卸、倒运等环节,降低客户的采购成本,将企业自身产品快速地运输到客户手中,国内很多大型厂矿企业修建了连接国有铁路干线至厂区的自有专用铁路.但是在企业专用线运营中,暴露出的最大问题是安全管理得不到有效地控制,企业专用线铁路交通事故发生率高于国有铁路.本文笔者多年从事厂矿企业专用线承包运输管理工作,积累了大量的运输管理经验.笔者查阅相关资料,对目前铁路专用线存在的问题进行了整合,并结合自身经验,提出了解决这些问题的相应对策.

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铁路专用线安全现状分析及对策研究

铁路专用线安全现状分析及对策研究

铁路专用线安全现状分析及对策研究

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大小：123KB

页数：未知

铁路专用线安全直接影响铁路的货物发送和企业的经济效益,对确保铁路运营安全意义重大。论述了铁路专用线的安全现状,剖析了造成铁路专用线安全问题的原因,提出了提升铁路专用线管控效能应采取的措施。

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铁路道口安全管理目录

第一章　公铁交叉的分类与设置 第一节　立体交叉 第二节　平面交叉 第三节　设置或拓宽铁路道口、人行过道的审批 第四节　设置临时道口的审批 第五节　设置平过道的审批 第二章　道口设备 第一节　道口设备简介 第二节　道口设备装备标准 第三节　道口设备管理及维护分工 第四节　设备技术标准 第五节　铁路道口自动通知时间的计算方法 第三章　铁路道口安全管理 第一节　管理机构及职责 第二节　道口的看守条件及分工 第三节　有人看守道口室内管理标准 第四节　道口管理各项制度 第四章　铁路道口事故的预防及控制措施 第一节　道口故障应急处理 第二节　道口事故案例分析 第三节　防止道口惯性事故的措施 附件1　《行政许可申请书》格式表样 附件2　《道口安全检查记录表》格式表样 附件3　道口工考试题库 附件4　《铁路运输安全保护条例》 附件5　《铁路道口管理暂行规定》 附件6　《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》 附件7　《道口管理规则》(《上海铁路局行车组织规则》附录8) 2100433B

铁路道口安全管理内容简介

本书旨在提高管理、看守人员的业务素质，上海铁路局职教处、工务处组织编写此书。《铁路道口安全管理》还收录了国家、铁道部和上海铁路局对铁路道口管理的相关法规、条例、文件以及相关的表样等。

隧道口渐变断面简介

隧道口渐变断面（flare tunnel）当列车以高速度进入隧道时，因高速度撞击隧道内之空气，对隧道内之空气产生挤压，而容易产生高压波在隧道内以音速向下游传递，推挤隧道内之空气产生流速，形成隧道内之活塞效应。当此高压波传至隧道下游出口并冲出隧道口时，因隧道外之空间突然宽广，此高压波变为微压波。该微压波可能产生令人非常不愉悦的微压波噪音。为了减缓列车进入隧道产生高压波，及减轻下游隧道口之微压波噪音，科学家发现，将隧道口设计成渐缩之形状，例如：喇叭形状，则有助于减轻上述之问题。由于数值模式的发达，隧道口微压坡之评估也获得了进展。

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