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本书全面系统地介绍了重金属和其他有毒元素对土壤的污染与防治,综述了污水污泥中的有害成分、农用化学品、酸性沉降物和放射性物质对土壤的污染,以及施肥不当或过量施肥对土壤、植物及环境的污染与防治。本书还详尽地阐述和讨论了污染物的来源、化学形态、迁移转化和对植物的毒性及其对农作物产量和品质的影响。最后分析探讨了土壤污染物的环境质量基准和标准。
本书可供从事环境保护、土壤、农林科学工作者以及高等院校有关师生参考。
序
绪论
目录
第一章 重金属和其他有毒元素对土壤的污染
第二章 污水对土壤的污染
第三章 污水污泥对土壤的污染
第四章 施肥不当或过量施肥对土壤、植物和环境的污染
第五章 农药对土壤的污染
第六章 酸性沉降物对土壤的影响
第七章 其他类型的土壤污染
第八章 土壤污染物的环境质量基准和标准
主要参考文献
土壤污染防治是防止土壤遭受污染和对已污染土壤进行改良、治理的活动。土壤保护应以预防为主。预防的重点应放在对各种污染源排放进行浓度和总量控制;对农业用水进行经常性监测、监督,使之符合农田灌溉水质标准;合...
土壤是指陆地表面具有肥力、能够生长植物的疏松表层,其厚度一般在2 m左右。土壤不但为植物生长提供机械支撑能力,并能为植物生长发育提供所需要的水、肥、气、热等肥力要素。近年来,由于人口急剧增长,工业迅猛...
土壤污染 指由于人类活动产生的有害、有毒物质进入土壤,积累到一定程度,超过土壤本身的自净能力,导致土壤性状和质量变化,构成对农作物和人体的影响和危害的现象。 土壤污染主要来源于工业和城市的...
提高耕地质量 防止土壤污染
目前,我国受污染的耕地约有1.5亿亩,其中由于肥料施用不当或利用率低而污染的土地达到1950万亩~2400万亩。随着过度耕作、生态破坏等问题不断加剧,土壤肥力呈现不断降低的趋势,导致农业对肥料依赖度越来越高。与传统肥料相比,缓控释肥在提高肥料利用率、节约劳动力和成
加强土壤污染防治资金和工程项目管理的建议
文章首先分析了中央财政土壤污染防治专项资金的性质,结合资金管理办法进一步阐明了资金使用范围、资金分配方式、绩效导向和信息公开要求.分析了部分省份开展的土壤污染防治工程项目、资金管理制度建设的现状和获得2016年第一批土壤污染防治专项资金支持项目的情况,对比指出了在支持重点、支持方式上的不同特点.基于主要问题,从加强土壤污染防治项目储备库建设、开展项目与资金规范管理的制度建设、明确不同对象的组织管理职责、重视咨询服务队伍和专家队伍建设等四个方面,阐述了加强土壤污染防治项目组织和资金管理的建议,为相关环境管理部门提供决策参考.
第三版前言
第二版前言
第一版前言
第一章 绪论
本章提要
第一节 土壤污染概述
一、土壤圈与土壤污染
二、土壤污染与防治的兴起与发展
三、土壤污染的危害
第二节 土壤污染防治与农业可持续发展
一、土壤生态系统与土壤污染
二、防土壤污染与农业可持续发展
第三节 土壤污染与防治研究的内容与任务
一、无机污染物和放射性污染物等在土壤中迁移转化等动态规律的研究
二、有机污染物在土壤中迁移转化等动态规律的研究2100433B
21世纪人类继续面临人口、资源、环境与粮食的尖锐矛盾。人类赖以生存的土壤质量好坏对人类生命健康与安全和整个社会的稳定与发展具有战略性意义。我国的土壤污染与防治的情况不容乐观。重金属污染土壤,农药化肥过度施用使污染土壤的面积超过千万公顷,直接关系到农产品的安全。一些地区的土壤污染已经引起地下水污染,土壤污染已经成为限制我国农产品质量和社会经济可持续发展的重大障碍之一。耕地农田迫切需要保护,进行土壤污染防治与修复,成为当今资源环境科学的热点领域。
本书的编写老师来自国内农业高等院校,他们长期从事教学及科研工作,有着较为丰富的理论基础和实践经验,在本教材的修订过程中,参阅了大量教材、专著和其他文献,力求反映国内外在土壤污染与防治的理论、方法、科学研究的最新成果。在内容安排上既注重基础理"sup--normal" data-sup="1" data-ctrmap=":1,"> [1]
1995年10月26日,奉浦大桥建成通车。它是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦江上的第四座大桥,历时19个月建造完成。
奉浦大桥北起东川路,南至萧金路,位于闵行西渡渡口下游1.5公里处。1994年开工建设,这是上海市第一座采用国内集资形式筹措资金建设的黄浦江大桥。它的建成通车,对于加快奉贤、金山以及整个杭州湾北部地区的开发具有重要意义。
由于奉浦大桥位于黄浦江中游,属于强感潮河流,水流具有涨落分明的往复特性,桥址附近最大流速可达到1.6m/s,平均潮差1.15m。设计要求、水文条件以及施工过程中大量运输船队频繁穿行的现场情况给施工带来了许多的困难。
为了不影响黄浦江航运,施工人员决定采用半封航形式,利用打桩架高为80m的打桩船进行沉桩;同时,采用桩内水冲法吸泥工艺,解决桩内取土的问题。另外,施工人员还自行设计、安装大型钢套箱,采用水下封底混凝土止水等施工工艺,最终提前10天工期,高速、优质地完成了施工任务。
建成之后的奉浦大桥,全长2201.8米,主桥宽18.6米,跨径组合为545.30(85.15+125+125+125+85.15)米,设置双向快速4车道,设计车速为每小时100公里,大桥通航净空高18~28米,可以通行5000吨船舶。
与之前黄浦江上三座斜拉索桥不同,奉浦大桥是一座大跨度预应力混凝土连续梁桥。主桥采用单箱单室、大悬臂、薄壁箱型断面的三向预应力体系,全桥共布置纵向预应力钢束1342束。另外,还专门在黄埔江中布置了4个桥墩,均为高桩承台。桩基则采用直径900毫米钢管桩,桩长63米,单桩容许承力6000千牛。还在承台部分采用钢套箱围堰施工法进行施工,为每个桥墩各设置2只45000千牛盆式橡胶支座,以解决船舶对桥墩的碰撞和防护问题。