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理论与试验研究目标:是为了向社会提供特殊桥梁抗震设计理论和分析方法,并初步建立桥梁防护体系,使这些桥梁设计有统一的设防标准、设防措施下具有相对的统一的抗震安全指标。研究内容:有轨交通高架和山区复杂地形上的高架桥的抗震设计理论与试验研究,智能支座研究和大跨桥梁的地震作用空间效应的研究。
批准号 |
50278068 |
项目名称 |
特殊桥梁抗震设计理论与实验研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
范立础 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
支持经费 |
25(万元) |
1.0.1 为了贯彻执行*******防震减灾法并实行以预防为主的方针,减轻公路桥梁的地震破坏,保障人民生命财产的安全和减少经济损失,更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用,...
这个在这本书的第8页就有查。
《公路桥梁抗震设计规范》条文框架和公路桥梁抗震设计细则的区别
标准编号:JTG/T B02-01-2008标准名称:公路桥梁抗震设计细则标准状态:现行替代情况:替代JTJ 004-89部分实施日期:2008-10-1颁布部门:中华人民共和国交通运输部 http:...
基于性能的桥梁抗震设计理论的探讨
对桥梁抗震设计的发展历程,以及目前国内外主要的抗震设计规划的现状进行了回顾与总结,在此基础上,阐述了基于性能的桥梁抗震设计理论思想,重点分析了其方法和特点,最后对其发展方向进行了展望。
桥梁工程中桥梁抗震设计
桥梁工程中桥梁抗震设计
我国是世界上地震活动最活跃,地震灾害最大的国家之一。2008年5月汶川地震的发生,桥梁倒塌致使地震后交通中断,人民的生命财产损失惨重。加强桥梁抗震设计势在必行。《基于性能的桥梁抗震设计理论与实践》作为桥梁抗震设计的专著,首先从性能设计在桥梁抗震设计中的发展,多级水准设防和多性能目标的确立,结构分析、损伤评价指标及抗震设计评价方法等方面论述了基于性能桥梁抗震设计的基本理论,然后按照抗震设计评价方法分别论述了延性抗震设计、Pushover分析抗震设计、静一动力分析相结合抗震设计及动力分析抗震设计。《基于性能的桥梁抗震设计理论与实践》结合了作者在国内外进行科研取得的成果,介绍了桥梁抗震设计的最新发展。
《基于性能的桥梁抗震设计理论与实践》既可供从事桥梁设计、研究的专业工程技术人员使用,也可作为高等院校研究生相关专业课程的参考用书。
批准号 |
59978001 |
项目名称 |
以位移为基础的桥梁抗震设计理论与方法 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
朱晞 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京交通大学 |
研究期限 |
2000-01-01 至 2002-12-31 |
支持经费 |
13(万元) |
批准号 |
50478022 |
项目名称 |
混合桩型复合地基的理论与实验研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0807 |
项目负责人 |
陈龙珠 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
上海交通大学 |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持经费 |
24(万元) |