它的交角一般不小于45°和不大于135°，斜交布置时锐角一带岸线较难利用，角度愈小岸线利用率愈低。由于突堤式码头比顺岸式码头所占用自然岸线少，布置紧凑，故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。为了减少防波堤的长度，采用突堤式码头也较有利。其长度，一般以2-3个泊位为宜，最长不宜超过5个泊位。其宽度根据货种及货物疏运需要和装卸作业方式确定。如货运量较大的件杂货码头，一般宜用宽突堤；如用管道输送的油码头等，则用窄突堤。在河口区，由于突堤的突出，破坏了原有的水流流态，易引起淤积，且过多地占用河道宽度，则会影响通航。突堤式码头广泛应用于海港 。

突堤式码头的优点是：在有限的岸线内，可以建造较多的泊位，减少防坡堤的长度，港口布置紧奏，管理集中。突堤式码头自岸边突出，影响水流流态。易在港池内淤积泥沙，因此多用于货运量较大的海港。在河港中，挖人式港他也多采用突堤式码头 。2100433B

突堤式码头是指由陆岸向水域中伸出的码头。突堤两侧和端部均可系靠船舶，具有布置紧凑、管理集中的优点。前沿线与自然岸线成较大角度的码头。

图1中所示为布置成直突堤或斜突堤的码头。一般在突堤的两侧都靠船。成梳齿状布置的多突堤式码头，突堤之间形成水域平稳的港池。突堤式码头的长度，一般以2~3个泊位为宜，最长不超过5个泊位。突堤式码头的宽度。结合地形根据货种及货物疏运需要和装卸作业方式确定，如货运量较大的件杂货码头--般宜用宽突堤，用管道输送的油码头则用窄突堤。为了满足集装箱码头对后方堆场用地的要求，趋向于采用宽突堤的码头。

娱乐码头从海岸突出到海里，以铁条或木条制成的格子状构架为支撑。它有着木质人行道，并且路的尽头有亭子或其他建筑物。

滨海绍森德突堤码头的修建正值伦敦附近的海滨游乐场互相抢生意之时。突堤码头决心要胜过它们。

工程始于1830年，持续到1845年，堤长2千米。由于业主资金短缺，1875年由地方政府接管经营。1888年~1890年突堤码头用铁进行了重修。现在堤长2.15千米。

▲度假者在码头上散步。像其他许多19世纪时的码头一们，滨海绍森德突堤码头也用作轮船的停泊场。有些轮船从伦敦载来旅客。

▲滨海绍森德突堤码头是世界上最长的娱乐码头。它延伸入海近2千米，以沿堤通行火车而闻名。现在火车仅在该堤的一段上行驶。

美国新泽西州的大西洋城恐怕是世界上除英国以外，拥有最多娱乐码头的度假区了。这里曾有8个码头，保存下来的仅5个。用于泊船或垂钓的码头在世界各地都能见到。2100433B

斜坡式码头是最简易的码头型式之一。它结构简单，造价低廉，一般适用于水位变辐较大的河港或水库港。斜坡式码头的缺点是趸船随水位升降时，解系锚链，移动固定船的移泊作业比较繁重，装卸作业增加了斜坡运输环节，装卸机械安装在延船上受风浪影响。

板桩式码头，是指靠打入土中的板桩挡侧向土压力的一种码头。由于板桩是一较薄的构件，所以只用于墙高不大的情况，一般在10 m 以下。

板桩码头，是由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。2100433B