选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
支承道面结构的土质基础。铺筑道面之前需进行平整、压实。当土质不好,土基湿软时,常需掺加结合料或颗粒材料进行稳定处理。密实、平坦、疏水、稳定的土基是道面结构的可靠支承,为道面的工作性能奠定基础 。
国内外确定土的标准干体积密度的主要方法是击实试验法,其中有始于20世纪30年代初的轻型击实试验标准,有始于20世纪50年代、近20年来已广泛使用的重型击实试验标准。两种标准均以葡氏试验法为代表。
中国现行路基设计规范对高速或一、二级公路规定用重型击实试验法求得的标准干体积密度作为衡量压实度的标准,其他情况仍允许采用轻型击实试验标准。由于行车或列车荷载在路基内产生的应力分布在顶部最大,随深度的增加,应力急剧减小。因此,对路墓土的压实要求亦应由下而上逐渐提高标准。
铁路路基压实标准按线路等级、列车高速、重载条件、参照路基压实规范要求选用。2100433B
土基压实度(degree of compaction of soil)是指土基压实之程度。以标准击实试验测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%,表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法,前者锤重2.5kg、落高30cm,适用于一般公路;后者锤重4.5kg、落高45cm,其单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路 。
压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度,再计算工地取样的干密度,进行比较。压实度=工地试件干密度/标准干密度(100%)
修筑路基时,要求土基压实后所达到的密实状态指标。表示这种上坡状态的指标通常是上的密实度(干体积密度)。由于一个干体积密度不能单独作为衡量压实得好坏的指标,故实践中常用土基压实后的现场干体积密度与实验室对该土进行标准压实试验所得的标准干体积密度之比的百分数来表示,并称为压实度 。
土基压实度汇总表(1)
3 ) 注:工程所有填、挖土方、包括路基、沟槽填土、填浜、桥接坡等“每层”含义为 20Cm压实厚度作一层划分。 检 测 桩 号 (部 位) 检测日期 取样位置 压实度 % 备 注 负责人: 朱慧 填表人: 日期: 年 月 日 1.7 97 合格 合 计 总点数: 监理签字 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18.8 1.78 合格 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18.1 1.78 1.7 96 合格 96 合格 YA19~YA20 2012-10-52012-10-7 K0~350 H=3.2M 14.9 18 1.78 1.7 96 1.7 96 合格 YA19~YA20 2012-10-7 K~350H=2.9M 14.9 18.9
压实度自动计算(路基)
灌砂前砂 +容器重 灌砂后砂 +容器重 锥体砂质量 试坑灌入砂质量 量砂单位质量 试样湿密度 28 9 17 33 2 4 12 10 25 26 23 33 429.1 433.8 419.7 432.6 438.5 422.6 440.2 429.1 430.4 426.9 419.2 432.6 盒+湿料质量 2861.1 3104.0 3003.9 3019.9 2988.2 3049.2 2896.5 2707.1 2688.2 2953.4 2803.5 2975.7 合+干料质量 2747.5 2981.7 2878.5 2901.4 2869.1 2928.9 2784.0 2594.5 2576.6 2830.8 2687.8 2854.6 113.6 122.3 125.4 118.5 119.1 120.3 112.5 112.6 111.6 122.6 115.7
土基压实度(degree of compaction of soil)是指土基压实之程度。以标准击实试验测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%,表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法,前者锤重2.5kg、落高30cm,适用于一般公路;后者锤重4.5kg、落高45cm,其单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路。
【提问】路基填土压实度的定义是什么?路基工程的压实度标准是怎样规定的?压实度如何评定?压实度影响因素有那些?
【答案】学员yuioyo0,您好!您的问题答复如下:
⑴压实度:工地实际达到的干密度与室内标准击实所得到的最大干密度的比值,用百分数表示。⑵压实度标准按高速公路标准。⑶压实度的评定:根据《公路工程质量检验评定标准》的规定:检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:K=k-tαS/ ≥K0路堤施工段落较短时,分层压实度控制时要求点点符合要求,且实际样本数不少于6个。⑷影响压实度的因素有:土的性质、含水量、压实土厚度、碾压遍数、地基或下承层的强度、碾压机械等。
【提问】路基填土压实度的定义是什么?路基工程的压实度标准是怎样规定的?压实度如何评定?压实度影响因素有那些?
【解答】(1)压实度:工地实际达到的干密度与室内标准击实所得到的最大干密度的比值,用百分数表示。
(2)压实度标准按高速公路标准。
(3)压实度的评定:根据《公路工程质量检验评定标准》的规定:检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:K=k-tαS/≥K0路堤施工段落较短时,分层压实度控制时要求点点符合要求,且实际样本数不少于6个。
(4)影响压实度的因素有:土的性质、含水量、压实土厚度、碾压遍数、地基或下承层的强度、碾压机械等。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。