W型钢带制作比较麻烦，锚杆眼距要求严格、钢材消耗量大，且价格较高。因而，许多煤矿用钢筋制作钢筋梁 。

为改善钢带的受力状况，增加钢带的整体刚度和强度，我国一些矿务局普遍采用W型钢带。W型钢带可由钢板加工而成，也可由轧钢厂生产专门的定型产品，其断面形式为W型，故称为W型钢带，这种钢带的刚度和抗弯能力比钢板钢带高4-6倍，控制杆间岩体的能力大大增加，但其制作较麻烦，成本较高。

将4mm厚的钢板用电弧枪切割成宽10mm左右、长1.0-1.8m的条带，再在钢板梁上按锚杆设计的间排距钻锚杆眼，即成为钢板梁，但应特别注意锚杆孔的位置、孔间距要和梁孔间距相适应，否则无法安装。钢板梁的刚度和受力性能较差，因而用的较少 。

托梁的计算有两种方法：

1.不考虑地基反力的作用，可将托梁看成支承于桩上的连续梁或简支梁，计算结果比较保守。

2.考虑地基反力作用，桩与托梁的交点是为固接，首先求出作用于梁上的荷载，按普通连续梁或简支梁计算支座和跨中的弯矩、最大剪力，再按弹性地基梁进行计算，这种方法更接近实际，但计算较复杂。托梁的计算根据桩基布置情况一般可分为按连续梁设计和按支端悬出的简支梁设计两种情况 。

1.根据地形、地质情况合理确定挡土墙的分段长度、挡土墙和托梁的高度。山区公路，地形起伏较大，挡土墙分段长度不宜过长，一般应控制在15m 以内。

2.桩基托梁挡土墙的墙高及截面尺寸、桩间距、桩的尺寸、托梁尺寸等的确定，应综合考虑，以达到安全可靠、经济合理的原则。

3.挡土墙的高度应满足托梁基底不至于悬空，局部有悬空的（悬空应控制在1m 以内），应进行嵌补，可采用M7.5砂浆砌片石嵌补。托梁回填土应满足填土密实度要求。

4.当墙背填土为细粒土时，墙背反滤层材料可采用砂砾石、砂卵石或土工合成材料。

5.挡墙基底竖向永久荷载合力作用点宜与托梁截面中心线、桩中心线重合。

6.托梁根据分段长度，桩基布置可设为连续梁和简支梁。连续梁下桩宜按等间距布置，简支梁一般做成支端悬出的简支梁。

7.托梁外缘至墙底外缘的距离不小于75mm，。桩的外边缘至托梁边缘的距离不小于75mm。

8.托梁主筋除满足设计要求外，还应满足最小配筋率要求，主筋直径不宜小于12mm，箍筋直径不宜小于6mm，纵向主筋保护层厚度不应小于60mm。

9.桩基采用矩形截面挖孔桩时，桩截面短边尺寸不宜小于1．25m，以便于施工。

10.桩基受力主筋保护层厚度不应小于60mm，主筋直径不宜小于16mm，净距不宜小于12cm，困难情况下可适当减少，但不得小于8cm。当用束筋时，每束不宜多于3根。当配置单排钢筋有困难时，可设置2排或3排。

11.桩基必须隔桩开挖以减少对土体的扰动。

12.托梁、桩基配筋计算时，应注意方位，以免钢筋配反。

13.桩基托梁挡墙结构中，桩顶嵌入托梁内的长度不小于50mm。主梁深入托梁内的钢筋不宜小于钢筋直径的35倍。

14.锁口、护壁施工：进口上部1.55米范围为锁口，根据地质情况，其下每1m一节为护壁，桩井开挖1.55m 后立即施工锁口，每挖lm 后及时施工护壁，以确保施工安全。施工中，可根据实际情况，调整护壁节段长度 。2100433B

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。