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碳纤维非织造物carhUn fiber nan一二teen fahrir碳纤维 制得的非织造物与碳毡的差异在十厚度薄些,性能随所选 用的起始原料和制法而异,多采用沥青熔喷法碳纤维非织造 物,以中问相沥青碳纤维非织造物为例,单丝纤度U.32dtex. 强l} 2 . 25fiPa ,模 }- 1470 Pa二制法有:(1}将通用级ifl青、中 间相或氢化中间相沥青熔喷成非织造物,再预氧化和碳化; (2〕将碳短纤维经梳棉和气流成网并针刺等制得月途是作 复合材料增强剂、耐腐蚀和伉氧化过滤材料、导电材料和绝热 材料等。
碳纤维是无机碳材料的纤维结构,其拉伸强度和拉伸模量很高,但本身是脆性材料,韧性差。所以极少单独作为结构材料使用。所以常作为增强材料与其它材料复合使用。 很少有单独一种材料满足现代的各种科技...
梁下部做碳纤维,请问是计算面积还是什么? 是加固用碳纤维布吧 三、特殊加固 (一)结构植钢筋、植螺杆、植化学锚栓分钢筋、螺杆、化学锚栓直径按设计施工图要求的锚固长度以“m”计算。 (二)直接法结构胶粘...
答:JKL 300*600(25):表示加固框架梁25,梁截面为300*600。 1T--300:表示梁底粘贴一层碳纤维宽为300。 IU---2*200@300:IU表示粘贴1层...
麻类纤维在非织造领域的应用
麻是人类最早使用的纺织原料之一,其纤维具有强度高、伸长小、耐磨、吸湿、透气、透湿性较好的共性,其制品亦具有爽身离汗、卫生抗污和抗静电的性能。近几年来,在回归自然、崇尚天然的消费市场形势下,以及人们对麻纤维优良性能的不断认识,麻纤维产品的开发应用越来越受到国内外非织造行业的关注。
非织造论文
《非织造学》课程论文 题 目: 非织造材料在汽车领域的应用 学生姓名 王洋洋 学 号 3080301103 所在班级: 纺织 081 2011 年 11月 非织造材料在汽车领域的应用 【摘要】:汽车用非织造材料所用的纤维包括聚酯纤维、 聚丙烯纤维、 玻璃纤维、碳纤维和天然纤维 。经过水刺、针刺或纺粘、熔喷成网 工艺制造的汽车结构件, 装饰件以及配套产品, 包括空气和油的过滤 介质、内饰材料、隔热绝缘板材料等。 【关键词】:非织造材料 汽车制造 发展趋势 一、前言 起车工业是纤维材料的一个具有巨大潜力的市场,尽管在汽车所 用的原材料中按重量计纤维材料仅占 3%。如今在汽车中应用的基于 非织造材料的零件已超过 40种,从空气和油的过滤介质到内饰材料 等,内饰非织造材料包括声、 热绝缘材料,结构件以及装饰件。 模压 成型的非织造内饰件包括门内饰、行李舱盖板、车顶、车厢衬垫、座 椅靠背等。