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其特征是:所述的定子组件包括假定子(5)、铁芯(6)、定子绕组(7),所述的假定子(5)套装在所述的铁芯(6)的外面,所述的定子绕组(7)布线在所述的假定子(5)的外面;所述的假定子(5)用绝缘材料制作。本发明取消了定子铁芯冲片上的槽和齿,代之以绝缘的假定子(5),从而有效地解决了有槽电机的几个共同问题--齿槽效应、磁滞损耗、涡流损耗、磁饱和。本发明的负载效率高,可无级调速,加速特性好;过载能力大;体积小;运行平稳,转矩波动小;且制造工艺简单。
这种无槽电机转子,充分有效地利用了冷轧取向硅钢片导磁率高、铁损低的特性,因此,电机的效率也随之明显提高,耗能降低,并提高了材料的利用率。 该发电机的定子包括定子支架,在定子支架的两个圆盘上装有均布的定子铁芯,每一定子铁芯上绕有定子线圈,转子包括转轴,在转轴上套固有转子铁芯和与转子铁芯固定的两个极盘,转子铁芯上绕有激磁线圈,转子铁芯和激磁线圈位于空心圆柱体内,两个极盘位于两个圆盘的外侧,每一极盘的外环面上均布有凸极。这种无槽同步发电机的特点是体积小、铁损低、发电效率高、材料利用率高、成本低、便于维修。
本实用新型涉及一种无槽电机转子,包括转轴,转轴上套固有皮带轮、两个极盘,每一极盘包括呈辐射状均匀排列的偶数个磁极,各磁极的内段紧密邻接、外端呈弧面,每个磁极由多片取向硅钢片叠加并固接在一起,每片取向硅钢片按取向方向制作,每一磁极上绕有与励磁机构构成电连接的励磁线圈,相邻磁极上的励磁线圈的缠绕方向相反。
最主要区别是无刷电机没有换向器及碳刷等换向组件,是靠电子元件进行换向的。什么是有刷电机:有刷电机工作时,线圈和换向器旋转,磁钢和碳刷不转,,线圈电流方向的交替变化靠随电机转动的换向器和电刷来完成的。 ...
无碳刷直流变频电机是伴随着永磁材料性能的提高、制造成本价格的下降、电力电子技术的发展而研发出的一种新型直流电机;并且这种电机具有调速性能好、控制方法灵活多变、效率高、启动转矩大、过载能力强、无换向火花...
各有优缺点。无刷,无火花,防爆。可在对电刷有腐蚀的场合使用;寿命长,少干扰,可能在启动方面略差,需要辅助电路有刷,有火花,不防爆,电刷部分易磨损,无电子电路,连接简单,串激可交直流两用。无刷电机发展迅...
集成电子整流和有6根导线。26BC6A的空载速度范围在5600到14000rpm。26BC6A在每分钟1万转时可产生14瓦特的额定功率。
无槽设计无刷直流迷你电机能为斩波轮驱动,工业的条形码读取器,小型吹风机和抽水机,纺织品,和半导体设备提供一个完美的解决方法。
26毫米无刷电机-集成驱动电子
最大连续失速转矩∶4.4 mNm
最大连续失速转矩∶0.62 oz-in
质量∶72克
TMCA无铁芯U型槽直线电机
TMCA无铁芯U型槽直线电机
无动发电机
无动发电机 河南恒光无动发电机选配无锡动力工程股份有限公司生产的 WD系列非道路三阶段排放柴油机为动力。 无锡动力工程股份有限公 司是中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会的副理事长及秘 书长单位,其生产的“万迪”牌柴油机已成为国内非道路用领域深 受用户欢迎的首选动力。 产品特色: 在原有的 138、145、152系列柴油机平台基础上,利用现代内燃 机设计手段开发, 采用 WAPS-R电控高压共轨燃油喷射系统, 该系统集 输油泵、高压油轨、喷油器于一体,配合数字电控单元 ECU的控制程 序,针对柴油机不用工况进行优化,实现燃油定时、定量、定压全过 程精确控制,可同时满足发动机动力性、经济性及国家排放要求。 采用国际领先的高效大流量废气涡轮增压加空气中冷技术; 全新设计气缸盖、配气机构、增加循环进气量,改善进气涡流,配 合专门设计的降排放燃烧室,提高燃烧效率并降低有害气体排放; 喷油器垂直布
电机槽楔产品分3240环氧布板槽楔(Epoxy board slot wedge)、引拨槽楔、磁性槽楔(Magnetic slot wedge)、有机硅槽楔、半导体槽楔、4330模压槽契、二苯醚槽契,能适合各种类型及绝缘等级电机的需要电机槽楔尺寸
电机槽楔长度:0~50mm、51~100mm、101~200mm、200~450mm。
电机槽楔宽度:3.1~5mm、3.1~5mm、5.1~7mm、7.1~18mm。
电机槽楔厚度:2mm、2.5mm、3mm、3.1~5mm。
电机槽楔产品分3240环氧布板槽楔(Epoxy board slot wedge)、引拨槽楔、磁性槽楔(Magnetic slot wedge)、有机硅槽楔、半导体槽楔、4330模压槽契、二苯醚槽契,能适合各种类型及绝缘等级电机的需要电机槽楔尺寸
电机槽楔长度:0~50mm、51 ~100mm、101~200mm、200~450mm。
电机槽楔宽度:3.1~5mm、3.1~5mm、5.1~7mm、7.1~18mm。
电机槽楔厚度:2mm、2.5mm、3mm、3.1~5mm。
电机槽楔规格表
电机型号 | 槽楔规格 | 电机型号 | 槽楔规格 |
Y-801-2 | 75×7×1.5 | Y801-6 | 90×5×1.5 |
Y-802-2 | 90×7×1.5 | Y-802-6 | 110×5×1.5 |
Y-90S-2 | 95×7×1.5 | Y-90S-6 | 110×4×1.5 |
Y-90L-2 | 120×7×1.5 | Y-90L-6 | 135×3.8×1.5 |
Y-100L-2 | 115×5.8×2 | Y-100L-6 | 115×4.5×2 |
Y-112M-2 | 120×5.3×2 | Y-112M-6 | 125×4.6×2 |
Y-132S-2 | 120×6.6×2 | Y-132S-6 | 125×6×2 |
Y-132M-2 | 140×6.6×2 | Y-132M1-6 | 155×6×2 |
Y-160M1-2 | 140×8.8×2 | Y-132M2-6 | 195×6×2 |
Y-160M2-2 | 170×8.8×2 | Y-160M-6 | 160×6.6×2 |
Y-160L-2 | 210×8.8×2 | Y160L1-6 | 210×6.9×2 |
Y-180M-2 | 190×7.1×2 | Y-180L-6 | 215×5.1×2 |
Y-200L1-2 | 195×8.4×2 | Y-200L1-6 | 210×5.4×2 |
Y-200L2-2 | 225×8.4×2 | Y-200L2-6 | 235×5.4×2 |
Y-225M-2 | 225×9.5×2 | Y-225M-6 | 215×6.5×2 |
Y-250M-2 | 210×9.6×2 | Y-250M-6 | 240×5.5×2 |
Y-280S-2 | 240×9.6×2 | Y-280S-6 | 230×6.4×2 |
Y-280M-2 | 275×9.6×2 | Y-280M-6 | 275×6.4×2 |
Y-801L-4 | 7.5×5.3×1.5 | Y-315S-6 | 315×6.4×2 |
Y-802L-4 | 90×5.3×1.5 | Y-132S-8 | 125×4.7×2 |
Y-90S-4 | 100×5×1.5 | Y-132M-8 | 155×4.7×2 |
Y-90L-4 | 130×5×1.5 | Y-160M1-8 | 125×4.5×2 |
Y-100L1-4 | 120×4.3×2 | Y-160M2-8 | 160×4.5×2 |
Y-100L2-4 | 150×4.3×2 | Y-160L-8 | 210×4.5×2 |
Y-112M-4 | 150×4.3×2 | Y-180L-8 | 215×5.1×2 |
Y-132S-4 | 130×5.9×2 | Y-200L-8 | 205×5.4×2 |
Y-132M-4 | 175×5.9×2 | Y-225S-8 | 180×6.5×2 |
Y-160M-4 | 170×6.9×2 | Y-225M-8 | 215×6.5×2 |
Y-160L-4 | 210×6.9×2 | Y-250M-8 | 240×5.4×2 |
Y-180M-4 | 205×5.7×2 | Y-280S-8 | 230×6.4×2 |
Y-180L-4 | 235×5.7×2 | Y-280M-8 | 275×6.4×2 |
Y-200L-4 | 245×6.6×2 | Y-250M-4 | 255×7×2 |
Y-225S-4 | 21.5×7.5×2 | Y-280S-4 | 255×7.5×2 |
Y-225M-4 | 250×7.5×2 | Y-280M-4 | 340×7.5×2 |
KV值定义
无刷电机KV值定义为 转速/V,意思为输入电压增加1伏特,无刷电机空转转速增加的转速值。从这个定义来看,我们能知道,无刷电机电压的输入与电机空转转速是遵循严格的线性比例关系的。
KV值的意义
无刷电机的意义不只是说明电机转速与电压成严格的线性比例关系,还对于电机的性能有一个开阔性的表示。
用过无刷电机的朋友大都有这种感觉,同级别(外径)的无刷电机,外转子的和内转子的通电比较一下,会发觉外转子电机扭力大一些,要"硬"一些,内转子电机扭力稍微小一些,要"软"一些,一看电机参数,外转子电机KV值800多,内转子电机1000多到2000多。再看一下转速,内转子电机的转速明显高于外转子电机。其实这些特性都与KV值有关,按照KV值的定义来解释,无刷电机的空转极速,是KV值乘以输入的电压,这也就解释了内转子电机的转速为什么高于外转子无刷电机。
就扭力特性来看,KV值一定意义上体现了电机扭力性能,拿外转子电机来说,电机的空载极速一般般,但是加上负载(例如螺旋桨)后,其极速降落到空载极速的60%-70%,但是拿同级别的内转子电机来测试的话,其带负载的转速只能到其空载极速的30%-40%,这明显体现出这两种电机的扭力特性差别,内转子电机的带负载的能力相对较低,为了满足扭力做功,内转子电机必需自行降速,增加通过电流,在电压不变的情况下,这样电机的输出功率就增加了,内转子电机的这种扭力特性也体现在具体的应用上,以前不少轻型泡沫固定翼飞机,最初都用的是内转子无刷电机,但是因为扭力特性的缘故,飞机螺旋桨并不是直接连接在电机上(非直驱),而是增加了一个减速齿轮组,为的就是改善内转子电机的扭力性能。
同系列同外形尺寸的无刷电机,KV值也能区别电机的特性,比如 B3674 内转子电机,一个KV值是1860,一个KV值是2075,那第一个电机的扭力就要大一些,峰值做工电流就相对小一些;第二个电机的技术高一些,但是扭力特性就比第一个电机要差,峰值电流就会更大一些。
无刷电机KV的意义,一定让你受益匪浅
无刷电机的一些基本知识模型用无刷KV值低的有1-2千,高的到5-6千,他表示的是电压每升高1伏,转速增加的数值,对于无刷,这个值是个常量
对于同种尺寸规格的无刷来说:&
绕线匝数多的,KV值低,最高输出电流小,但扭力大
绕线匝数少的,KV值高,最高输出电流大,但扭力小
单从KV值,不可以评价电机的好坏,因为不同KV值有不同的适用场合:
低电压环境(7.4v)
KV值低的,由于转速偏低,适合配较小的减速比和较大的螺旋桨,靠较大负荷来提升电流,输出较大功率;
KV值高的,由于转速较高,适合配较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;
高电压环境(11.1v)
KV值低的,在这个电压环境下可以达到较高的转速,扭力也不错,比较理想。需要配合较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;
KV值高的,在该环境中转速过高,为避免电流过大,要尽量减少负荷。利用其高转速,用于涵道风扇发动机很适合。
7.4v 和 11.v 只是举例说明,是常用的小级别。无刷的电压范围很宽,性能惊人。