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一级、二级分离器顶部设有排气阀,一般在船用油污水处理装置每次开泵使用之后需开启排气阀,排除分离器腔体内的空气。在装置长期运行一段时间后也需进行排气检验,以排除分离器腔体内的空气,保证油水分离器正常工作。
4、CYSC(USH)船用油水分离器
产品特点:自动/手动加热、自动排油、自动报警、环保 节能、排放标准<15ppm、主要是为沿海、内河小型机动船舶而设计制造
适用范围:处理船舶舱底含油污水,也适用于工矿企业的油污水处理
5、WCH船用生活污水粉碎消毒柜
质量保证:CCS证书,ZY证书
组织构成:消毒贮存柜、粉碎泵、阀门管道
适用范围:用于各类船舶上,存储原污水或经生活污水处理装置处理过的固体 残渣。亦能与船用生活污水处理装置配套作转驳柜的使用。
产品特点:自动粉碎泵低位停止和高液位报警、处理水质符合IMO粉碎机和集污舱的要求、加药消毒、残渣粉碎、柜内冲洗、将处理后的污水残渣排至舷外
技术参数: 1、排放压力:
WCH-0.3&sim0.4 用粉碎泵排放压力为0.07MPa
WCH-5&sim20 用粉碎泵排放压力为0.1MPa
用射水抽水器(消防水)排放压力为0.4MPa
2、排放水质: 大肠菌群数小于1000个/100ml,并无可见悬浮固体。
3、最大配置功率:
WCH-0.3&sim0.4 1.5KW 380V 50HZ
WCH-5&sim20 3KW 380V 50HZ
工作原理:原污水或由船用生活污水处理装置处理后的固体残渣进行粪便消毒储存柜,在柜内积聚到一定的液位,起动 粉碎泵。使污水或固体残渣反复进行循环粉碎,并同时加入药品,进行消毒。当污水或固体残渣粉 碎到一定程度后,可将污水通过甲板上的国际排放接头送到岸上接受设施或者在非管制海区直接排 放到舷外。
6、ZYG(S)船用压力水柜
质量保证:中国船级社质量认证证书、渔检局船用产品证书
组织构成:海水柜、淡水柜、水泵、阀门管道
适用范围:适用于各类船舶海水或淡水管系的供水系统,为船舶提供清洁用水或生活用水。
产品特点:结构紧凑、安装维护方便、供水能力强、自动控制
工作原理:首先启动供水泵向水柜内注水,当液位计玻璃管上能看见水位后停止泵水,然后启动空气压缩机,通过充气阀向柜内充气。当压力表显示达到0.25Mpa时停止供气,并重新启动水泵向柜内供水。当压力表显示0.4Mpa时,水泵电动机断电,水泵停止工作。当柜内压力随着用水而使压力降至0.25Mpa时,压力控制器重新工作,使电机启动,水泵恢复供水,实现船用压力水柜的自动控制。
7、ZDR(DRG) 电加热水柜
质量保证:船检证书、渔检证书
组织构成:电加热器、蒸汽加热管、电控箱、液位控制器、水泵、阀门管道
适用范围:适用于一切具有蒸汽源或AC380V/50Hz,AC440V/60Hz电源的各类船舶上生产热水,经蒸汽或电加热后的水供船员生活之用。
产品特点:供水能力强、自动控制、结构紧凑、安装维护方便
工作原理:将压力水柜中的淡水充满加热柜,电加热柜加热淡水至65℃,供全船适用。
操作方法:(1)打开出水阀和水柜底部泄水阀,放尽柜内存水,再关闭泄水阀。
(2)打开进水阀,向加热柜内注满水
(3)将温度控制器调节至65℃停止加热,当温度降至55℃重新加热
(4)打开出水阀,热水即可供船上生活用
8、CZT/SJFG 舰船用轴流风机
质量保证:CCS证书、ZY证书
9、CJG(JDFL) 高效组合净水器
三、公司荣誉
产品均通过了GB/T19001-2008/IS09001:2008的质量标准体系认证,均通过CCS认证,ZY认证。
1、YSZ船用油水分离器
质量认证:CCS证书,ZY证书,GB/T19001-2008/IS09001:2008的质量标准体系认证,符合IMOMEPC.107(49)决议要求
组织构成:分离器、专用泵、电气控制箱、15ppm舱底水报警装置、吸入滤器总成及其他管路、阀件和附件
滤油方法:重力式 隔离式,三级滤油方式
产品特点:体积小、重量轻、自动/手动加热、自动排油、自动报警、自动记录运行过程、操作方便
处理范围:各类船舶的舱底水和工矿业油污水处理
工作原理:
采用三级滤油方式,船舶舱底水由舱底水泵泵入分离器的一级滤油腔利用油水的比重差异进行一级分离,将舱底水中的浮油通过重力法从水中分离出来。之后进入二级滤油腔中的聚凝器,将舱底水中的细小油粒聚凝粗化使其分离漂浮到水面。经二级处理达到排放标准的舱底水直接排出舷外。经二级处理仍达不到排放标准,则自动开启第三级超滤装置,使排放的舱底水达到排放标准排出舷外。被分离出来的污油聚积在滤油腔的顶部。当污油聚积到一定数量时,可自动排放至污油舱。
当处理情况为三级超滤分离时。第三级超滤装置的排污调节电磁阀处于开启状态。通过调整排污调节阀,使含有乳化油的部分油污水返回舱底,以减小超滤装置堵塞阻力。
2、WCMBR船用生活污水处理装置
质量认证:船级社船用产品证书、渔检局船用产品证书
组织构成(水密):污水柜、一级接触氧化柜、二级接触氧化柜、沉淀柜、积水柜
工作方法:接触氧化 紫外线消毒杀菌
产品特点:1.接触氧化 紫外线消毒杀菌
2.体积小,重量轻,杀菌能力强,无二次污染
3.经装置处理后的水可在任何水域排放。
4.耐腐蚀性强,可用海水冲洗
适用范围:处理来自船舶厕所等处的生活污水
工作原理:生活污水进入处理装置后,在污水柜经过充分粉碎后,流进一级接触氧化柜,通过气泵对其进行曝气。流过填料与生物膜接触。其中有机污染物被生物膜粘附消解,生成CO2和水。再经过二级接触氧化柜的生物膜进一步处理后的污水流进沉淀柜进行沉淀、撇渣。然后进入积水柜。当积水柜收集到一定量的水量时,启动排放泵,将水泵入超滤装置过滤水中的杂质,过滤后的水通过紫外线消毒装置将水中的细菌消除干净后直接排放舷外。沉淀室内沉积的污泥利用气力提升的原理定期返送回一级接触氧化柜,并造成一定的回流比,用以提高出水水质,减少进水浓度,调节和稳定冲击负荷,提高生物膜活性,提高接触氧化柜的有机负荷率。
3、CYSC-10油水分离器
质量认证:CCS认证、ZY认证
组织构成:二级分离器、专用泵组、粗滤器、电气控制箱以及其它附件
过滤方法: 装置采用过滤、机械重力旋流分离、一级粗粒化分离和二级粗粒化精分离的组合分离原理
产品特点:、1.排放标准<15ppm、符合(IMO)MEPC.60(33)号决议规定、
2. 自动排油、自动报警、应急时也可进行手动排油
3.油污水处理量大,额定处理量为10m3/h
4.装置运行平稳,在向任何方向倾斜22.5°的范围内,均能可靠工作
5.结构紧凑,长×宽×高3620×1600×3100,电气控制箱电源为AC380V
6.装置流程匹配合理,使粗粒化滤芯的使用寿命可大大延长
适用范围:处理船舶舱底含油污水,同时也适用于工矿企业的油污水处理
工作原理: 采用过滤、机械重力旋流分离、一级粗粒化分离和二级粗粒化精分离的组合分离原理,可分离各种不同类型船舶的含油舱底水。由于装置流程匹配合理,使粗粒化滤芯的使用寿命可大大延长。
过滤器由泥箱、滤器等组成,置于本装置油污水泵的入口处。在船上,过滤器通过管路与置于舱底污水井内吸入止回底阀相连,构成吸入系统。设置过滤器可大大减少分离器的维修保养工作量,减轻分离器工作负荷,提高分离效率。
从过滤器出来的油污水由单螺杆泵组送入第一级分离器中,油污水经切向布水管流入旋流分离腔内。由于旋流腔重力离心作用,油污水在旋流腔内形成内外分层状态,污水中的细小油粒在狭小的流道内上浮和相互碰撞,聚集形成较大的油粒,上浮至一级分离器聚油室内。含有更小颗粒油粒的油污水经过特制的不锈钢聚油脱水粗粒化滤器,进一步减除油污水中的杂质、细小油粒和部分石蜡状胶凝体后,进入二级分离器。二级分离器由功能相同的四只粗粒化滤芯组成精分离,由于粗粒化滤芯的特殊聚结功能,使残留的细微油粒在其中聚结成较大的油粒后与水分离,在机械重力的作用下,上浮至腔室顶部,符合排放标准的清洁水则由排放口排放。
聚结于船用油水分离器一级、二级分离器集油室的污油,通过油位检测装置,在电气控制系统的作用下,经过自动排油阀可实现污油的自动排放。
排油阀也可采用人工进行排油,在需要清空装置或装置停止使用时,可采用人工排油,以便使集油室内污油排尽。
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简介:东莞市基业机电有限公司成立于1995年02月24日,主要经营范围为产销:高、低压成套电气设备及断路器,变压器、预装式变电站系列设备,电力设备,母线槽、节能、智能、环保系列设备等。法定代表人:张图...
大冶有色机电设备修造有限公司 黄石市聚鑫有色机械制造有限公司
大冶有色机电设备修造有限公司 黄石市聚鑫有色机械制造有限公司
关于机电有限公司成本控制问题的探讨
我国社会主义市场经济的不断完善,经济全球化的深入进行,使得企业面临的竞争压力日益增加,为了保证自身的发展,为自己赢取更多的发展机会与空间,各个公司都在积极寻找增强自身竞争力的方法,不断提升企业管理的科学性与合理性,实现对成本的有效控制,从而在竞争中获得主动权。机电有限工资作为我国经济发展的重要力量,为国民经济的发展做出了突出的贡献,在新的时代背景下,更需要进行及时的调整,对自身成本进行有效地控制。本文旨在结合机电有限公司成本控制的实际,结合相关理论,对成本控制的问题进行深入探讨,以期为机电有限公司的健康发展提供一定的借鉴。
一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。
二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。
三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负,排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额;三是大幅增加了游艇的税负。
四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。
五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定,车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船,不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。
卫辉市鑫虎星工具有限公司座落在美丽的历史文化名城卫辉市,107国道、京广铁路、京广高速穿境而过,交通十分便利。 公司于1949年开始生产钳子,使用“虎头”牌商标和“鑫虎星”牌商标,1997年取得进出口自营权,2002年12月获得国家“原产地标记”注册。
公司技术力量雄厚,检测设备先进、齐全。“虎头”钳子先后出口亚、欧、美、非等110多个国家和地区,并获得中华人民共和国轻工部“金龙腾飞奖”,第二届北京国际博览会金奖,国家轻工部、河南省人民政府优质产品奖,2002年被河南省质量技术监督局信息中心、河南省质量信息发布中心授予“河南市场产品质量佳、售后服务佳”荣誉称号,2003年获中国企业发展研究中心“诚信之星”称号,2004年获中华工商联合会“诚信制造商”荣誉称号,同年11月,获“全国产品质量监督抽查合格企业”。公司理念:创造社会价值,追求卓越品质。
对于北京市排气量在2.0升(含)以下的乘用车来说,2012年的车船税将下降50元到130元不等。2011年12月31日,北京市正式颁布《北京市实施〈中华人民共和国车船税法〉办法》(以下简称《办法》),对乘用车税额按排气量细化计征,同时考虑到北京市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施的特殊因素,乘用车辆按年减征两个月应纳税款。
征乘用车税按排气量计
据了解,车船税法在完善征税范围、改革乘用车计税依据、调整税负结构、规范税收优惠和强化征收管理五个方面作了重大调整。乘用车税额按排气量计征,并依照排气量大小,分别作了税额降低、不变和提高的结构性调整,体现了节能减排和对汽车消费的政策导向。
以乘用车来说,在2012年以前,对于9座以下的小型、微型客车只分为两档,即1.0升(含)以下排气量的微型客车,年基准税额300元;1.0升以上小型客车,年基准税额480元。而在新《办法》中,按排气量划分出七档,其中,1.0升(含)以下排气量的,年基准税额维持300元不变;1.0升至1.6升(含)排气量的,年基准税额下调到420元;1.6升至2.0升(含)排气量的,年基准税额维持480元不变;2.0升至2.5升(含)排气量的,年基准税额提高到900元,增加了420元。此后排气量越高,年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档,年基准税额高达5280元,增加了4800元。
由于车船税额调整和减征的双重因素,2.0升(含)以下的乘用车税额比2011年有50元到130元不等的下降,而这部分的乘用车占北京市机动车总量的70%;排气量为2.0至2.5升(含)的乘用车税额提高了270元;占总量6%的2.5升以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高。为支持北京市交通运输业、物流业发展,对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。
因限行按年减征两个月税款
《办法》除国家法定减免车船税外,北京市在车船税法及其实施条例授权的减免税范围内,为缓解北京市交通压力,倡导公交出行、绿色出行,对公交客运和公路客运车辆给予了免税优惠;为减轻农民负担,还对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车予以全额免税。
考虑到北京市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施的特殊因素,对北京市实施交通管理限行措施期间,北京市乘用车辆按年减征两个月应纳税款。不同排气量乘用车享受两个月减征税款额度有所不同。如排气量1.0升(含)以下的乘用车年应纳税款减征50元。
单位车主也可由保险机构代收
据北京市地税局相关负责人介绍,从2012年1月1日起,非新购私车的车主缴税方式与之前一致,可在办理交强险的同时由保险机构代收代缴税款,也可以在办理交强险之前,到地税部门车船税征收场所缴纳税款。
由于采取纳税人一次即可同时办理保险业务并缴纳税款的方式十分方便,从2012年起,将单位车辆和新购车辆一并纳入北京市保险机构代收代缴范围,地税部门特别提醒广大单位车主,自2012年起,在办理交强险业务时,即可同时由保险机构代收代缴税款,或在办理交强险业务前,到地税部门按辆缴纳车船税。
从市地税局了解到,辽宁省人民政府制定并颁发的《辽宁车船税实施办法》已于2012年1月1日起开始实施。新车船税法明确规定,车船税不再按车型征收,而是采用与车辆价值息息相关的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。排气量2.0成为临界点,排量越高所缴纳的车船税越高:排气量1.0至1.6升(含)只需缴420元,比旧标准便宜60元;排气量在1.6以上至2.0升(含)的乘用车,缴纳税额不变,仍为480元;排气量为2.0升以上至2.5升(含)的中等排量乘用车,适用税额上调至900元;排气量为2.5升以上的较大和大排量乘用车,适用税额有较大提高,涨幅最高的为4.0升以上乘用车,税额达到4500元。
“虽然这60块钱不多,但按现在的油价算算,相当于省了八升多油呢。”车主李玉梅在得知此消息后颇为高兴。但正打算买台私家车的市民董文显得很冷静,他说:“对于我们普通百姓,买车也是买2.0以下的,十几万都花了也就不太在意那60块钱了。”买车看车的市民在选择车型时,并未受到车船税调整的影响,“丹东还是购买经济型车的人比较多,大排量车型占的市场比重并不大。”
市地税局工作人员提醒广大车主,车船税是按年申报,分月计算,一次性缴纳,可在办理或续保机动车交强险时,一并申报缴纳车船税,以避免车辆年检时产生不必要的麻烦。在办理缴纳车船税手续时,还要提供排气量、整备质量、核定载客人数等资料。
2012年3月,山西省地税局确定了新的车船税标准,对公共交通车船免征车船税;对于农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车,暂免征收车船税。
此次新规从2012年3月1日起开始实施,纳税期限为2012年1月1日至12月31日。纳税人可以在购买机动车交强险的同时交纳车船税,也可以在购买交强险之前到主管税务机关自行申报缴纳车船税。
核定载客人数9人(包括9人)以下的乘用车,计税标准总共分为七档
排量在1.0升(含)以下的年基准税额为180元排量在1.0升以上至1.6升(含)的年基准税额为300元排量在1.6升以上至2.0升(含)的年基准税额为360元排量为2.0升以上至2.5升(含)的年基准税额为720元排量在2.5升以上至3.0升(含)的年基准税额为1800元排量为3.0升以上至4.0升(含)的年基准税额为3000元排量为4.0升以上的年基准税额为4500元
除乘用车外,核定载客人数在9人以上的商用客车(包括电车)计税标准
【中型客车】
核定载客人数9人以上,20人以下,年基准税额为每辆720元;
【大型客车】
核定载客人数20人(含)以上,年基准税额为900元。
《中华人民共和国车船税法》(以下简称《车船税法》)将于2012年1月1日起正式施行。为贯彻落实《车船税法》,结合我省实际,现就有关问题通知如下:
一、关于车辆车船税税额标准
二、关于车船税减免规定
为支持公共交通事业发展,对城市和农村公共交通车船暂免征收车船税。
为支持新农村建设,减轻农民负担,对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车暂免征收车船税。
三、关于申报纳税期限规定
对购买机动车交通事故责任强制保险的应税车辆,由车船税扣缴义务人在收取保险费时依法代收车船税。机动车车船税扣缴义务人代收的车船税税款及滞纳金应于每月终了后15日内解缴,并向主管地税机关报送纳税申报表。
不需要购买机动车交通事故责任强制保险的应税车辆和船舶,纳税人应在年度终了后15日内,向纳税人所在地主管税务机关自行申报缴纳上一年度应缴的车船税。
四、关于部门协作规定
税务机关可以在车船登记管理部门、车船检验机构的办公场所集中办理车船税征收事宜,相关部门应提供工作便利。
各级车船登记管理部门、船舶检验机构和车船税扣缴义务人的行业主管部门,应及时向当地税务机关提供车船登记、年检、保险等有关信息,协助税务机关加强车船税的征收管理。2100433B