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机器启动前:
(1)检查粗网及细网有无破损
(2)检查运输支撑是否拆除。
机器启动时:
(1)注意有无异常杂音
(2)电流是否稳定
(3)振动有无异状
机器使用后:
(1)每次使用完毕即清理干净.定期保养。
(2)定期的检查粗网,细网和弹簧有无疲劳及破损,机身各部位是否因振动而产生损坏,需添加润滑油的部位必须加油润滑。2100433B
(1)振动电机运转过程中,必须注意轴承的润滑。在正常工作条件下,累计运转1600小时左右,应更换轴承润滑脂并清洗轴承、轴承室、轴承压盖。
(2)停止使用或存放半年以上时间后,电机应拆卸保养并更换润滑脂。
(3)累计运行时间超过5000小时后,应对电机轴承进行检查,如已损坏,应更换新轴承。
(4)脱水筛停放半年或较长时间后,使用前应测量电机定子线圈对地绝缘电阻,用500V兆欧表测量时,绝缘电阻应不少于20兆欧。
尾矿干排脱水筛采用了双电机自同步技术,通用型偏心块、可调振幅振动器。主要由筛箱、激振器、支承系统及电机组成。两个互不联系的振动器作同步反向运转,两组偏心质量产生的离心力沿振动方向的分力叠加,反向离心抵消,从而形成单一的沿振动方向的激振动,使筛箱做作往复直线运动。LZ脱水筛工作原理
1、脱水筛的振动电机,更换方便,底座橡胶弹簧用来减震,使振幅不大,缓慢的振动,可以脱得干净。
2、可以根据产量和含水量来定制,机身的侧板有加强板,底部装有支撑,底部打有横条,出料口加有三角形钢板支撑,板材厚,
3、振动电机固定采用高强度螺栓,底部弹簧为橡胶弹簧,弹簧的质量会影响振动电机的寿命。筛板固定的密度高,筛板中打有加强筋,
4、焊工焊过之后会严格不能出现焊孔,底部用槽钢支撑。
5、另外,筛孔可以根据需要调整,设备噪音小,脱水效果好。
6、发货前,工作人员会对其进行调试,振动电机是否正常,激振器是否良好运行,确保为客户保证出厂产品质量。
7、脱水筛的附加价值:对于含泥量低的产品,也可以直接使用脱水筛,不需要用洗砂机,这样节省了顾客的成本,能达到同样的效果。
高频主要指的是振动频率高,在尾矿干排中使用脱水筛的比较多,脱水筛的脱水,脱介,脱泥效果比较不错,这种工艺完全可以使用脱水筛设备,推荐你看一下隆 中 重 工的设备,他们厂家有专门生产这个的
尾矿脱水筛是近年来国内逐渐兴起的一项新的尾矿处置新工艺,是指经选矿流程输出的尾矿浆经多级浓缩后,再经脱水振动筛等高效脱水设备处理,形成含水小、易沉淀固化和利用场地堆存的矿渣,矿渣可以转运至固定地点进行...
1、用半干的棉布清洁机器外部,包括外壳、坐盖、坐圈表面及底部。2、将喷管轻轻拉出,用牙刷清洁喷嘴。(建议每月清洗一次)3、外出时,插头断开,卸下堵头(水箱底部前端)放出水箱储水。4、清洗时,外表脏或不...
(1)振动电机运转过程中,必须注意轴承的润滑。在正常工作条件下,累计运转1600小时左右,应更换轴承润滑脂并清洗轴承、轴承室、轴承压盖。
(2)停止使用或存放半年以上时间后,电机应拆卸保养并更换润滑脂。
(3)累计运行时间超过5000小时后,应对电机轴承进行检查,如已损坏,应更换新轴承。
(4)脱水筛停放半年或较长时间后,使用前应测量电机定子线圈对地绝缘电阻,用500V兆欧表测量时,绝缘电阻应不少于20兆欧。
尾矿干排脱水筛广泛用于尾矿干排、精矿脱水、炼泥浆浓缩、除屑、炭浆分离等过滤脱水设备行业。该机特别适于处理细粒级矿物,还可搭配旋流器联合使用,脱水效率更高、更充分,可广泛用于尾矿干排、精矿脱水等作业。
尾矿干排脱水筛的成功应用,不仅可以提高企业现有尾矿坝坝体的安全可靠程度,延长现役尾矿库的使用寿命,解决尾矿较长期贮存问题,而且对加快该工艺的推广应用也具有重要的作用。
脱水筛用户现场
脱水筛适用于尾矿处理、洗煤、水洗石英砂、泥浆脱水等脱介、脱水、脱泥处理的环节。尾矿脱水筛主要用于尾矿干排等工艺流程中,效果极其明显,是新一代尾矿干排的标志性设备。
LZ尾矿干排脱水筛
日常保养记录表
设备日常保养记录表 设备名称: 设备编号: 使用场所: 保养人: 月度: 01 日期 保养项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1.运动部位给 油是否充分,油 管有无破裂 2.电磁阀运作 是否正常,安全 光电是否有效 3.按钮、脚踏开 关及急停按钮 是否有效 飞轮、全运转是 否正常,停止位 置是否正常 冲床周围有无 异物,机体是否 清洁,有无灰尘 异常情况记 录 备注 注:保养后用“√”表示日保,“△”表示周保,“○”表示月保,“×”表示有异常情况,应在“异 常情况记录”栏予以记录。 编号: 设备日常保养记录表 设备名称: 设备编号: 使用场所: 保养人: 月度: 01 日期 保养项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
车辆日常保养制度
车辆日常保养与维修制度 车辆日常保养制度 一、机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准, 负责对 所使用的车辆进行日常维护和保养,以使车辆处于良好状态。 二、标准 1. 机动车发动机的润滑油(机油) 、刹车油、转向液、变速箱 油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2. 车辆(设备)的各种仪表必须显示正常。 3. 车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充 足,符合规定标准。 4. 机动车的刹车系统性能必须良好,传动系统无异常、无松 动。 5. 机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6. 机动车(设备)的电瓶应保持清洁,电瓶电解液应保持在 上限标志与下限标志之间,电瓶接头无氧化、无松动。 7. 机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度,能下压 0.5-0.8 厘米。 8. 车辆轮胎无损伤,轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9. 车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 1
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